Renault Clio RS Trophy Kühlmittel Problem

[Multimeter136754]

Hallo,

ich fahre einen Renault Clio RS Trophy mit ca. 29000km auf der Uhr.

Gestern habe ich festgestellt , daß mein Kühlmittelstand auf unter Minimum gefallen ist.

Bin sofort in die Werkstatt und man machte sich auf die Suche nach einem eventuellen Leck, zumindest

erstmal grob. Die Suche blieb erfolglos, ein Mechaniker öffnete den Ausgleichsbehälter und wie durch ein Wunder blubberte es und der Kühlmittelstand war wieder auf genau Maximum. Man sagte mir das Druck im Kühlsystem sei und das nicht normal ist, daraufhin wurde das Kühlmittel auf CO2 (Abgas im Kühlmittel) untersucht und das war nicht nachweisbar. Da ich gegen Abend in der Werkstatt war, konnte man nicht mehr viel tun und ich fuhr unter den Tipp , das zu beobachten nach Hause. Daheim angekommen schaute ich noch einmal nach und wieder war die Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter unter Minimum. Habe dann vorsichtig den Behälter nochmals göffnet und die Flüssigkeit stieg, aber nur auf Minimum. Später nach ein zwei Stunden bin ich nochmal ans Auto und schaute nochmal nach und der Stand war weit unter Minimum. Am Montag gleich ein Termin gemacht und malschauen was es ist. Garantie besteht Gott sei Dank noch. Hat jemand eine Idee was das sein könnte ? Warnlampen oder dergleichen sind nicht angesprungen während der Fahrt, auch so verhält er sich völlig normal .War eventuell noch Luft im System, die jetzt entwischen ist ?

danke im vorraus.

MfG

[camelffm-2]

Im Kühlsystem ist irgendwo eine entsprechend große Luftblase. Wasser selbst ist nicht Komprimierbar ! Durch den steigenden Druck im System bei der Erhitzung des Wassers dehnt es sich aus und komprimiert so die Luftblase, dadurch fällt dann der Kühlmittelstand. Nimmt man den Druck wieder weg, steigt der Kühlmittelstand.

Kühlsystem nach Vorschrift entlüften. Danach den Motor warmlaufen lassen und in warmen Zustand das Kühlsystem mit einem Abdrückgerät unter 1,5bar Druck setzen. Den Druck sollte das Kühlsystem wenigstens 30 Minuten halten können und dabei maxiamal auf 1bar abfallen.

Fällt der Druck weiter ab in kürzerer Zeit ist etwa Undicht.

Sieht man die Undichte Stelle nicht an irgendwelchen Schlauchverbindungen bleibt nur noch Wasserpumpe oder halt eine schwer einsehbare Stelle.

Einen CO Leakcheck hat er ja gemacht, wäre die Kopfdichtung die Ursache hätte dieser Test angeschlagen.