Radmuttern der Alufelgen auch für Stahlfelgen?

[Trennschleifer7032]

Hab gerade bei Ebay gebrauchte Winterreifenauf Stahlfelgen für meinen 2004er Mondeo leider ohne die Radmuttern ersteigert.

Deshalb frag ich mich, ob ich die Radmuttern meiner Alus auch für Stahlfelgen nehmen kann.

Oder krieg ich sowas günstig beim Schrotthändler?

[mechanic74]

es gibt bei Ford eine interne Arbeitsanweisung das nur die korrekten radmuttern zu verwenden sind.die Technische Service Information:

TSI 11/2001 vom 15.2.2001!!!also spätestens seit 2001 jeder Ford-Werkstatt bekannt.

weisst darauf hin.fremdwerkstätten werden das nicht wissen.

die dauerhafte befestigung mit falschen radmuttern ist nicht zulässig.

lass dir die komplette TSI mal zeigern,bei Ford!!die begründung warum nur korrekte radmuttern verwendet werden sollen steht ja drin.

dies ist eine eindeutige Arbeitsanweisung von Ford.bei uns in der Ford-Werkstatt achten wir streng darauf das nur korrekte radmuttern verwendet werden.

weiss Pit-Stop etwa auch von dem geänderten anzugsdrehmoment der radmuttern am Mondeo2001?

es wurde von 85Nm auf 90NM erhöht,auch dazu gibt es eine TSI!!84/2004 vom 27.10.2004

Warum vertraut man einfach nicht der fachwerkstatt,die hat eindeutige arbeitsanweisungen.

wenn du mit deinem Ford bei uns zur inspektion kommst ,steht als prüfpunkt auf der queckliste:auf korrekte radmuttern prüfen.

also wären deine radmuttern fehlerhaft,das würde ich so aufschreiben.

dann würden wir dich und andere kunden darauf hinweisen und andere radmuttern anbauen.

[Schattenparker9137]

Radmuttern

 

Ich hatte schon 2 verschiedene Aluräder auf meinem Mondeo03/01.

Sowohl die Radmuttern der Alus als auch die, meiner Stahl(Winterräder) unterschieden sich.

An deiner Stelle würde ich auf Nummer Sicher gehen und für die paar Euro ein paar Muttern kaufen.

MfG

[FastHugo]

Hallo!

Das Anzugsdrehmoment von 90 Nm gilt sicher für Alufelgen (und dazu passende Radmuttern).

Was ist den eigentlich für ein Moment vorgeschrieben für Stahlfelgen?

[mechanic74]

das geänderte anzugsdrehmoment gilt sowohl für die original alufelgen,als auch für die original stahlfelgen ,und auch die stahlstrukturräder am mondeo 2001,Focus 2,Focus C-max.

hier der wortlaut der TSI 84/2004 über geänderte Anzugsdrehmomente der Radmuttern:

Betrifft: Änderung des Anzugsdrehmoments für Radmuttern

Modell:

Focus 2004.75 (07/2004–)

Focus C-MAX 2003.75 (06/2003–)

Mondeo 2001 (10/2000–)

Länder: Alle

Untergruppe: 204-04

Zusammenfassung

Zweck dieser Serviceinformation ist es, auf das geänderte anzuwendende Anzugsdrehmoment für die Radmuttern bei folgenden Fahrzeugen hinzuweisen:

Focus 2004.75 (07/2004-),

Focus C-MAX 2003.75 (06/2003-)

und Mondeo 2001 (10/2000-).

Das geänderte Anzugsdrehmoment für die Radmuttern, welches ab sofort anzuwenden ist, beträgt: 90 Nm.

Das geänderte Anzugsdrehmoment gilt für Stahlfelgen, Stahlstrukturräder und Leichtmetallfelgen.

Bitte beachten Sie, dass alle betroffenen Publikationen, wie Reparaturanleitungen und Technisches Datenbuch, mit der nächsten Ausgabe entsprechend aktualisiert werden.

 

-und jetzt die TSI 11/2001 vom 15.2.2001 über verwendung von Radmuttern:

Betrifft: OASIS - Eilnachricht 0215 vom 05.01.2001: Dauerhafte Befestigung von Winterrädern mit Stahlfelgen oder Reserverad mit Radmuttern von serienmäßigen Leichtmetallrädern

Modell: Cougar, Escort, Fiesta, Focus, Ka, Mondeo, Puma, Scorpio, Transit

Länder: Alle

Untergruppe: 204-04 (11)

Zusammenfassung

Entgegen der veröffentlichten OASIS - Eilnachricht weisen wir darauf hin, dass eine dauerhafte Befestigung von Stahlfelgen mit Radmuttern von serienmäßigen Leichtmetallrädern NICHT zugelassen ist. Zwar verfügen Radmuttern von serienmäßigen Leichtmetallrädern mit losem Konus-Sitzring über einen angegossenen Konus der dem der Stahlfelge entspricht, trotzdem sind diese Muttern für eine dauerhafte Befestigung von Stahlfelgen aus folgenden Gründen NICHT zugelassen:

- Der Konusring der Aluminiumradmutter kann sich bei der Verwendung auf einer Stahlfelge frei drehen. Dies führt auf Dauer zu Verschleiß und Materialabrieb zwischen Konusring und Mutter. Bei einer späteren Verwendung dieser abgenutzen Aluminiumradmutter auf einem Leichtmetallrad kann dies zu einem Fehlsitz führen!

- Bei Verwendung von Aluminiumradmuttern auf einer Stahlfelge entsteht ein Spalt zwischen Radmutter und Konusring. Alltagsbedingte Verunreinigungen (Schmutz, Rost, Salz) setzen sich in diesem Spalt ab. Bei einer späteren Verwendung auf Leichtmetallrädern werden diese Verunreinigungen durch das aufgebrachte Drehmoment zusammengepresst und im Fahrbetrieb zu Staub zermalmt. Dies kann zu einer Verringerung des Anzugsdrehmomentes führen.

- Aluminiumradmuttern sind länger als Radmuttern für Stahlfelgen. Bei Verwendung von Aluminiumradmuttern auf Stahlfelgen in Verbindung mit Radkappen, kann es zu Kontakt zwischen Radmuttern und Radkappen kommen, wodurch die Radkappen unter Spannung stehen und im Fahrbetrieb zum selbständigen Abspringen neigen.

VORSICHT: Die Verwendung von Aluminiumradmuttern auf einer Stahlfelge ist nur bei einer kurzzeitigen Montage des Reserverads zulässig. Die Verwendung von Stahlfelgenradmuttern auf Leichtmetallrädern ist grundsätzlich nicht gestattet.

[etixer]

Zitat:

Original geschrieben von mechanic74

das geänderte anzugsdrehmoment...

Bedankt!

[FastHugo]

@ mechanic74:

Danke für die Info. Da werd ich doch gleich mal den D-Schlüssel um einen 5er vordrehen. Ist im Grunde das selbe, wie die Änderung von Winter- auf Sommerzeit ;) ).