Projekt: Bi-Xenon Umbau
Hallo zusammen.
Da ich ein stolzer Besitzer eines Vectra B bin, möchte ich auch ein paar Änderungen vornehmen die nicht jeder macht auch wenn der Wagen jetzt 230.000 km hat und 14 Jahre alt ist. Es ist mir alles egal. Mein Auto :D
Zum Fahrzeug: Vectra B 2.2 DTI Elegance Vollausstattung(leider ohne CID und Schiebedach)
Das super helle "Xenonlicht" ist ja mittlerweile komplett durch. Da ist eine Kerze heller als das was aus der Linse raus kommt. Mehr zum Thema vor ein paar Jahren... klick. Die Brenner sind mittlerweile schon durchgebrannt.
Jetzt habe ich mich entschlossen einen Bi-Xenon Umbau vorzunehmen so wie die Russen es gemacht haben.:cool:
Das Material:
| Bos. | Material | Preis |
|---|---|---|
| 1 | Bi-Xenon Linsen | 35€ |
| 2 | Vauxhall Vectra B Xenonscheinwerfer | 65€ |
| 3 | Osram XENARC COOL BLUE INTENSE D2R | 74€ |
| 4 | Philips White Vision W5W | 4,50€ |
| 5 | Kleinmaterial (Schrauben, Winkel) | ~10€ |
| 6 | Sikaflex | 8€ |
| 7 | Coming soon | Coming soon |
Die Linse stammt aus einem Audi oder VW. Bin mir nicht sicher. Auf jeden Fall mit der gleichen Fassung wie der Vectra B auch.
Hoffe das der Umbau jetzt am Wochenende irgendwie passen wird. Der Vergleich zur alten Linse ist ein bischen heavy :D
Die Schwierigkeit die ich sehe sind Passgenauigkeit und Abblendlicht Fernlicht Einstellung. Soll ja nicht den Mond beleuchten wie bei den billigen Angel Eyes.
Werde hier alles Posten und Messen, wie vorher und nachher Effekt mit Lumenmessung.
MfG. SkyNet1991
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MVP-Cruiser schrieb am 27. Oktober 2015 um 19:14:45 Uhr:
Fakt ist einfach nur das es keine Zulassung bekommt da illegal und daher laut MT Regeln nicht erlaubt.
Noch ist es nicht illegal. Wird es erst auf der Straße...
Man kann es auch legal hinbekommen. Man muss es halt abnehmen lassen.
Das Problem hier ist halt, dass man keine kleine Linse als Bi-Xenon bekommt. Ist im Grunde ja nur 'ne Klappe zusätzlich.
Die großen Bi-Xenon Linsen anderer Hersteller haben ja 'ne Typzulassung. Man kann auch Scheinwerfer anderer Fahrzeuge einbauen, solange die nicht verändert wurden.
So ist es beim Omega ohne weiteres möglich, einen Bi-Xenon Brenner von 'nem Benz mit Projektor (D2S) einzubauen und eingetragen zu bekommen. Man braucht hier natürlich einen Prüfer, der was von der Materie versteht und einen nicht gleich abwimmelt. Und es ist 'en Einzelabnahme mit Kosten nach Aufwand.
Beim Vectra-B wird es dahingehend weitaus schwieriger, da man hier ein lichttechnisches Gutachten bräuchte, was richtig ins Geld gehen kann.
Möglich ist aber alles.
Von daher ist der Hinweis, den Fred zu schließen, nicht zielführend. Erst wenn der TE z.B. fragen würde, wie man das am besten kaschieren könne, dann geht's in Richtung Illegalität. Bis jetzt ist es nur eine nette Bastelei...
Gruß
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141 Antworten
Hier paar Bilder von jetzigen zustand und Bauphase.
Problem an der Sache ist das du zwar besseres Licht hast aber durch den Umbau die
Bauart der Scheinwerfer änderst und dadurch die Betriebsgenehmigung deines
Autos erlischt. Solltest du das ganze evtl per Einzelabnahme eingetragen
bekommen ist wieder alles grün. Wenn du es machst.
Sieht ja schonmal nicht schlecht aus ! Was wird aus dem Auge? Kommt da eine Abdeckung drauf?
Wäre es nicht besser einen Blog zu starten?
Wollte erst ohne Abdeckung machen aber dann sieht man direkt den Brenner von der Seite.
Muss jetzt die Abdeckung bearbeiten.
Blog ist zu aufwendig.
Zitat:
@SkyNet1991 schrieb am 24. Oktober 2015 um 22:27:17 Uhr:
Das sind bestimmt die die LEDs als Standlicht haben oder eine LED Kennzeichenbeleuchtung die so hell ist das die Schlaglöcher von innen beleuchtet.
Ich habe nur aus den von Rentnerwagen genannten Gründen etwas dagegen. Ansonsten finde ich den Umbau gut, da du ja etwas verbesserst und freue mich auf das Ergebnis.
PS: entweder ich hab Halogen oder wie die ganz neuen Autos überall LED. Aber an nen 99er Vectra find ich das einfach nur peinlich.
Naja. Led Innenraum finde ich noch okay. Led Kennzeichen beim Vectra eig auch (sonst ist zumindest beim Kombi nichts lesbar). Led Standlicht ist beim Xenon optisch recht ansprechend.
Aber : ich hatte nur LED Standlicht, weil es leider keiner Halogen Leuchtmittel gibt die genauso gut optisch passen.
Die sind aber auch beim Verkauf wieder rausgeworfen worden.
Was optisch beim Vectra auch gut aussieht ist US Standlicht, leider aber wie so vieles verboten.
Der Xenonumbau ist mir ausm Volvo 850er Bereich bekannt, im Amiland gibt es sogar fertige Bausätze um aus dem Halogen Reflektor Scheinwerfer ein Linsen Bi Xenon zu entwickeln, in D aber auch wieder hochgradig verboten.
Aber Hut ab, würde gern mehr davon sehen, grade wie du die Geschichte "Leuchtweitenregelung" verwirklichen willst und wie die Ausleuchtung nachts sein wird.
Scheinwerfer aufbereiten wäre sicher besser.
Ich hatte auch einen Wildschaden bei meinem Vectra und plötzlich war das Licht tadellos(Scheinwerfer sind halt nicht ganz günstig.
Besser als das Xenonlicht im XC90 meines Vaters übrigends....
Das einzige Manko war meiner Meinung nach auf der Autobahn wenns kurvig war dass die Helldunkelgrenze links etwas zu niedrig war und man da Fernlicht gebraucht hätte.
Musste die Blende schwarz lakieren weil beim schleifen das Chrom abgegangen ist.
Hier der Vergleich zwischen 2xXenon vom Vectra zu 1x Linse neu.
Zitat:
@SkyNet1991 schrieb am 24. Oktober 2015 um 22:27:17 Uhr:
Versteh nicht warum jeder hier was gegen hat.
Niemand hat da etwas gegen.
Fakt ist einfach nur das es keine Zulassung bekommt da illegal und daher laut MT Regeln nicht erlaubt.
Und da gehört einfach jedes Thema gleich behandelt.
Ende.
Noch isses erlaubt.
Es dient nur als Showzwecke ;)
Zitat:
@MVP-Cruiser schrieb am 27. Oktober 2015 um 19:14:45 Uhr:
Fakt ist einfach nur das es keine Zulassung bekommt da illegal und daher laut MT Regeln nicht erlaubt.
Noch ist es nicht illegal. Wird es erst auf der Straße...
Man kann es auch legal hinbekommen. Man muss es halt abnehmen lassen.
Das Problem hier ist halt, dass man keine kleine Linse als Bi-Xenon bekommt. Ist im Grunde ja nur 'ne Klappe zusätzlich.
Die großen Bi-Xenon Linsen anderer Hersteller haben ja 'ne Typzulassung. Man kann auch Scheinwerfer anderer Fahrzeuge einbauen, solange die nicht verändert wurden.
So ist es beim Omega ohne weiteres möglich, einen Bi-Xenon Brenner von 'nem Benz mit Projektor (D2S) einzubauen und eingetragen zu bekommen. Man braucht hier natürlich einen Prüfer, der was von der Materie versteht und einen nicht gleich abwimmelt. Und es ist 'en Einzelabnahme mit Kosten nach Aufwand.
Beim Vectra-B wird es dahingehend weitaus schwieriger, da man hier ein lichttechnisches Gutachten bräuchte, was richtig ins Geld gehen kann.
Möglich ist aber alles.
Von daher ist der Hinweis, den Fred zu schließen, nicht zielführend. Erst wenn der TE z.B. fragen würde, wie man das am besten kaschieren könne, dann geht's in Richtung Illegalität. Bis jetzt ist es nur eine nette Bastelei...
Gruß
Es gibt auch so viele Umbauten die mittlerweile gang und gebe sind, wo Herstellerübergreifend Teile an Fahrzeugen ausgetauscht werden. Und immer wird erst mal geheult was alles wieso auch immer unmöglich und Illegal ist.
Und am Ende baut jeder 2. sein Fahrzeug nach dem Vorbild um. Gutes Beispiel ist der Käfer mit 200+PS Subaru Motor.
Alle heulen, nen Motor von nem anderen Hersteller, über 1000% Leistungssteigerung, selberangefertigte tragende Teile, blablabla. Und wie viele Subarukäfer oder auch SubaruT3 sind mittlerweile 100% legal auf deutschen Straßen unterwegs?
Genauso Turboumbauten seiner Zeit! Alle heulen klappt nie, und jetzt baut auch jeder 2. mit genügend Geld oder Know how um.
Schließt nicht immer von euch auf andere, bzw. vom eigenen Budget auf das des Anderen. Wenn einer was umbauen will und bereit ist alle Hürden zu nehmen ist doch gut. Und wenn er ne Zulassung hat, hat er auch noch den Weg für unzählige "Nachmacher" geebnet.
Also nicht beirren lassen, sieht doch super aus, deutlich besser als so manche Bastelei mit der der ein oder andere rumkurvt.