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Probleme mit Kupplungsseil beim PN
Hallo,
bei meinem PN kommt das Kupplungspedal nicht mehr bis nach ganz oben zurück. Selbst ein neues Kupplungsseil hat keine Abhilfe geschaffen.
Im kalten Zustand funktioniert die Kupplung. Sobald der Motor wärmer ist, rutscht die Kupplung durch.
Wie kann man jetzt Abhilfe schaffen?
Grüße an alle.
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13 Antworten
Hm..da scheinen mehrere Probleme vorzuliegen.
Je weiter die Kupplung verschleißt, desto höher wandert der Druckpunkt des Pedals.
Bei stark verschlissener Kupplung braucht man das Pedal nur ganz leicht drücken, dann trennt sie schon.
Zum Schluss hat sie gar kein Spiel mehr und rutscht von selber durch.
Bei nicht getretenem Pedal muss immer noch Spiel im Kupplungshebel vorne am Getriebe vorhanden sein,
wenn die Kupplung trotz Spiel rutscht, dann ist sie verschlissen.
Manchmal spinnt auch die automatische Nachstellung.
Ich verwende deshalb lieber einstellbare Kupplungsseile.
DoMi
Hi, ich hab das manuelle Seil verbaut. War auch noch nie ein anderes drin.
Der Druckpunkt der Kupplung hat sich nicht nach oben verlagert. Man muss das Pedal schon bis unten durchdrücken, damit die Kupplung trennt.
Mit dem Spiel vorne am Hebel müsste ich mal mit einer zweiten Person testen.
Zitat:
@VWBus-2,1-MV schrieb am 27. Dezember 2023 um 19:59:03 Uhr:
Mit dem Spiel vorne am Hebel müsste ich mal mit einer zweiten Person testen.
Wozu die zweite Person?
Du brauchst nur im Motorraum mit der Hand den Kupplungshebel vorne am Getriebe nach oben ziehen.
En kleines Stück muss erst leicht gehen, danach wird es schwer.
Es darf nicht von Anfang an schwer gehen, dann ist das Seil zu stramm.
DoMi
Stimmt. Werde ich mal alleine testen.
Manchmal bleibt das Pedal auch ganz im Boden liegen.
Zitat:
@VWBus-2,1-MV schrieb am 28. Dezember 2023 um 11:08:44 Uhr:
Stimmt. Werde ich mal alleine testen.
Manchmal bleibt das Pedal auch ganz im Boden liegen.
Das ist ungewöhnlich!
gelegentlich bricht auch der Ausrückhebel (Pos. 20 auf dem verlinkten Bild)
etwas runterscrollen bis zur Explosionszeichnung
http://www.pagenstecher.de/.../Getriebe-Problem-Golf-2.html
DoMi
Ja, ungewöhnlich ist das leider alles.
Es gibt in der Bucht so ein Reparaturset mit Ausrückhebel, Stange und Ausrücklager. Sitzt ja quasi alles hinter dem grünen Deckel.
Bei manchen Fzgen , ob der Golf auch davon betroffen ist , weiss ich nicht, wird die Ausrückhebelwellenlagerung im Getriebegehäuse schwergängig. Kann man aber einfach feststellen:
Zitat:
Du brauchst nur im Motorraum mit der Hand den Kupplungshebel vorne am Getriebe nach oben ziehen.
En kleines Stück muss erst leicht gehen, danach wird es schwer.
Es darf nicht von Anfang an schwer gehen, dann ist das Seil zu stramm.
Oder die Wellenlagerung ist schwergänggig!
MfG Volker
Hab heute mal geschaut. Der Kupplungshebel am Getriebe lässt sich von Hand nicht bewegen. Das Seil ist aber trotzdem relativ locker.
Brauchte diesmal auch einen Wagenheber um das neue Seil unten am Getriebe einzuhängen.
Warum brauchst Du beim manuell einstellbaren Seil einen Wagenheber um es einhängen zu können???
Hast Du die Verstellung nicht in kürzeste Position gedreht vor dem Einbau?
Hatte diesmal vorher nichts verstellt. Vergessen bei der Kälte. Vor ein paar Jahren im Sommer brauchte ich den Wagenheber auch nicht, wo ich das Seil gewechselt hatte.
Auf jeden Fall ist unten am Kupplungshebel kein Spiel drin. Und oben wo das Seil in die Spritzwand geht, ist das Seil quasi ganz lose, wenn man dran zieht. Weiß aber nicht, wie es beim alten Seil gewesen ist. Hatte ich nie getestet.
Wie würdet Ihr das Seil jetzt genau nachstellen?
normal ca 2cm am Pedal. Da stimmt irgendwas mit der Kupplung selber nicht.Ausrücklager, Druckplatte oder so.
Wenn am Getriebehebel ohne Seil schon kein Spiel mehr ist, ist die Kupplung auf.
DoMi
Wenn der Fehler nicht unter dem grünen Deckel zu finden ist, wird man mal das Getriebe rausnehmen müssen.