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Peugeot 508 - privater Test eines Passatfahrers
Peugeot 508
Peugeot 508 - privater Test eines Passatfahrers
Themenstarter
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Nun, am Montag hatte ich einen Peugeot 508 Allure, 162 PS als Limosine unterm Po und konnt damit etwa 650 km zurücklegen...
Am Sonntagabend eine kurze Vorbereitung mit Handbuch... Alles recht einfach! Ok, da gibt es ein paar Besonderheiten beim Navi und beim Telefon - Das Galaxy i9000 mit Gingerbread ließ sich sofort mit der BT Telefonanlage verbinden - auch das Telefonbuch wurde sauber übertragen. Da hatte mein jetziger Passat seine anfänglichen Probleme
Dazu sind noch einige persönliche Einschätzungen vorneweg zu schicken
a. fuhr einmal einen der ersten 307 HDI, die nach der offiziellen Markteinführung nach Deutschland kamen...hatte alle anfänglichen Aktionen mitgemacht und wir trennten uns nach etwa 100.000 Km und fünf Jahren.
b. derzeitig fahre ich seit 2006 den 3.ten Passat C3 (140 PS, 170 PS und aktuell 140 PS, alle DSG und DPF), auch hier etliche Aktionen und öfter die Mobilitätsgarantie in Anspruch genommen. Das aktuelle Fahrzeug ist 180 Tkm mit mir unterwegs...
Das soll heißen, dass ich einem Test recht sachlich gegenüber stehe und weiß, dass es kein ideales Fahrzeug gibt!
So, nun kurz etwas für den Chef erledigen und danach versuche ich meinen Text von gestern Abend hier anzufügen... |
Wie wäre es damit, erst zu testen und dann zu posten?
Er hat ihn doch getestet, aber anscheinend war nicht genug Zeit, es zu posten.
Bin also auf die Meinung gespannt, ich konnte den 508 bisher nicht fahren
leidgeprüfter Ex VW Fan
Zunächst bin ich sehr erstaunt, wenn ich einige Testbericht von Fachjournalisten lese, die anscheinend ein völlig anderes Auto gefahren waren oder die weniger Km absolvierten, als ich...
Ich fuhr keinen SW, sondern eine Limousine.
Zunächst "Was finde ich schlecht":
Der Wendekreis und die Übersichtlichkeit nach hinten sind wirklich arg gewöhnungsbedürftig. Irgendwie fehlt die Position, wonach gepeilt werden kann. Die Parksensoren sind auch für gestandene Fahrer(innen) hier ein absolutes "must be"
Ich würde mir wünschen, wenn die Taste der Connect-Box (Notruf) in irgendeiner geschickten Weise abgedeckt wäre....In der Praxis könnten sicherlich Fehlalarme möglich sein.
Bei meiner gefahrenen Limousine ist das Schließen der Heckklappe nicht optimal gelöst. Es geht nur das Drauffassen auf den Deckel, egal ob nass oder dreckig.
Tja, als Frau ist dieser Wunsch wohl angebracht - oder?
Apropos Nass. Da habe ich meine Bedenken, ob Regenwasser in Bächen in den Kofferraum rinnt, wenn die regennasse Klappe geöffnet wird...Konnte das nicht probieren!
Das automatische Zrückfahren des Sitzes, werde ich sofort deaktivieren lassen, wenn ich die Ledersitze mit Memory nehme.
Die automatische Spiegelverstellung beim Rückwärtsfahren funktionierte bei dem Testfahrzeug nicht auf der linken Seite (war bekannt!)
Die Fußraumverkleidung war bei meinem Wagen nicht sehr sauber verarbeitet, so dass an der Mittelkonsole der Teppichboden vorrutschte - ok, ist bei diesem Wagen so gewesen und kann nachgebessert werden...
Im Kofferraum würde ich mir hinter den Radkästen rechts und links etwas gesicherter Stauraum wünschen - es müssen ja keine Klappen wie beim Passat sein!
Nur wüsste ich eigentlich nicht, wo der Verbandskasten sicher verstaut wird, weil eine Reserverad den gepriesenen "zusätzlichen" Stauraum füllte...
Was ich ganz neutral beurteilen möchte, sind die auf den ersten Blick schier unübersichtlichen Schalter und Knöpfe am Lenkrad und der Mittelkonsole... die Schaltwippen brauche ich nicht
Außer einer kleinen Stelle auf dem Dach, war die Lackqualität gut bis sehr gut. Da hatte ich beim damaligen 307 Platinium noch böse Erinnerungen.
Den Einparksensor habe ich nicht getestet - ob ich den jemals brauche??
Was gefällt mir?
Radio, Navi und Telefon sind schnell beherrschbar und boten keinen Kritikpunkt!
Der Klang ist sehr gut und lässt die optionale JBL Technik nicht vermissen. Auf einer externen HD spielte ich auf der Rückfahrt Klassik ab und war durch den Klang der Musik sowie die absolute Laufruhe sehr angetan.
Überhaupt ist der Motor sehr gut gedämmt und auffallend leise. Mein VW - Passat ist spätestens ab 130 km/h überhörbar. Von "brummig", wie ich irgendwo las, ist bei 508 keine Spur zu hören!
Die Sitze sind nicht etwa "Sofaweich oder bieten keine Seitenhalt", sondern sind angenehm gepolstert und fest im Sitzbereich. Die Schenkelauflage ist Top.
Alle Kritiken kann ich nicht bestätigen - Die Sitze sind m.E. fast mit den Sportsitzen des VW-Passat ebenbürtig!
Mit dem Einstellbereich hatte ich anfangs etwas Probleme, fand aber doch die richtige Sitzposition... Ledersitze haben Massagefunktion - ganz nett, irgendwo zwischen unlokalisierbaren Streicheln und klopfende Bewegung im Rücken... doch ob ich es regelmäßig auf langen Strecken nutze....?
Alle Armaturen sind gut erreichbar. Das Haed-up Display ist mir bei Dunkelheit etwas zu hell, aber bei Sonne sehr gut zu sehen! Muss mich vielleicht mit der Einstellung beschäftigen...
Überhaupt ist die Innenverarbeitung sehr gut und wertig! Nischt mit billigen Kunststoff...
Der kritisierte Federkomfort ist m.E. nicht zutreffend. Mein Passat bügelt auch nicht alle Schlaglöcher weg... und der A 6 eines Kollegen ist alles Andere als 'ne Sänfte.
Das Peugeot Fahrwerk ist straff, aber keinesfalls unkomfortabel und schlägt nicht durch!
Sehr gut gefielen mir die griffigen Bremsen (getestet in warmen Zustand, als ein Hund über die Straße lief) sowie die exakt arbeitende, geschwindigkeitsabhängige Lenkung. Da gibt es keinen Unterschied zum Passat oder zum neuen A 6.
Ich hatte eine Kurve unterschätzt und musste in der Kuve leicht abbremsen - alles war sauber beherrschbar und der Wagen reagierte souverän! Da habe ich schon andere Fahrzeuge gefahren, die mir bei eigenen Fahrfehlern Schweißperlen gaben...
Nun zum Motor und zum Automatikgetriebe:
Die 162 PS sind spührbar und ziehen den Wagen sehr gut weg, mehr Leistung braucht man m.E. nicht - sicherlich ist ein neuer Diesel erst nach ein paar Km richtig locker. Immerhin hatte er knapp 15 Km auf dem Tacho, als ich losfuhr und gab ihn mit knapp 470 Km dem Händler zurück (das war so ausgemacht!)
Entweder hatte ich mich an den Motor gewöhnt oder der Motor war zum Schluss schon erheblich lockerer. Mir gefiel er ausgezeichnet. Sehr flott, extrem leise und ohne Murren im Hochtouren.
Der Verbrauch lag bei knapp 6,5 Ltr/100 und war damit geringer als bei meinem Passat.
Beim Getriebe war ich kritisch in der Erwartungshaltung und war wegen dem schnell schaltenden DSG des Passat sehr voreingenommen. Hier muss ich mich korrigieren!
Sicherlich ist das verbaute Automatikgetriebe nicht der Schnellschalter eines Formel 1 Wagens, aber keinesfalls so, wie in einigen Berichten beschrieben. Es ist halt ein Automatikgetriebe und für eine Automatik ist es sehr flott im Zugkraftanschluss.
Kurz es macht Spass.
Gut gefallen mir die Sport und Schneetasten ... Bei "Sportgang"sind
die Schaltpausen beim 508 nicht zu spüren und bei winterlichen Glatteis, würde ich mir eine derartige Schaltung auch beim DSG von VW wünschen...
Das Xenon-Licht möchte ich hervorheben - sehr gute Fahrbahnausleutung - könne vielleicht etwas höher eingestellt werden (an dem getesteten 508!).
Allerdings hatte ich beim später einsetzen Gewitterregen das Gefühl, dass der Scheibenwischer etwas schneller schuften könnte, aber....
Habe ich was vergessen?
Wenn es mir einfällt, reiche ich es nach... Also klopft hier nicht gleich rum und meckert!
Übrigens, nächste Woche gebe ich den Passat in Zahlung und übernehme meinen schon auf dem Lieferweg befindlichen 508 in der
übernächsten Woche...
15xJa was denn nun?
Das ist bei den Franzosen doch immer das gleiche, manche sind zu weich und manche zu hart, kein einziger federt den Testern so wie sie es haben, das tun immer nur die deutschen Autos.
Peugeot 508 - privater Test eines Passatfahrers
Das hat Peugeot wirklich nicht im Griff, war schon beim Vorgänger so!
Ich bin mir fast sicher, dass es eine "Zuziehmulde" an der Innenseite gibt und mit etwas Schwung der Deckel auch ohne schmutzige Finger zu geht.
Interessant zu hören, dass Peugeot bei den Bremsen nachgebessert haben soll. Die waren beim Vorgänger nämlich auch nicht gerade der Brüller.
..... und haben die Bremsen nicht gequietscht?
Interessant finde ich auch, dass die Lenkung gut sein soll. Gerade hier musste ich einen riesen Unterschied zwischen der Lenkung vom 407 Coupé und der Lenkung vom Audi A5 Coupé feststellen.
Gruss ROYAL_TIGER
leidgeprüfter Ex VW Fan
Ich denke, dass die häufig in den Zeitschriften getesten 18" Räder einiges zum Urteil "federt hart" beigetragen haben... die 17" haben etwas mehr "Federweg"
leidgeprüfter Ex VW Fan
Danke,
@Wendekreis: sehe ich bei den verbauten Reifengrößen und der Art der Vorderachsgeometrie... Ist halt kein Stadtflitzer, sondern für längere Strecken gebaut...OK, da sind Andere besser!
Merkte nur, dass ich knapp in meinen Parkplatz komme
@Ziehmulde: Ist da - sicher! Stelle mir nur vor, wennste nicht schnell genug die Fingerchen raus ziehst - Aua!
@Bremsen: Sind Ok... Hat Audi/VW nicht auch TEVES bzw. ATE verbaut????
Spass beiseite, bin etwas kritisch ran gegangen
Sehe es letztendlich im Preis des Neuwagens - einen A5 kann ich mir leider nicht leisten
1xDanke für die persönliche und umfassend geschriebene Einschätzung!
Die negativen Kritiken mit den Sitzen kenne ich seit über zwanzig Jahren: Wenn den Profi-Testern mit der üblichen VW- oder Audi-Brille sonst nichts Gravierendes zum Meckern auffällt, dann sind es halt die angeblich viel zu weichen Sitze.
Ich konnte mich bei meinen fünf Peugeots da noch nie beschweren. Allerdings hatte ich vor 10 Jahren mal für einen Monat von meiner Schwägerin einen Golf 3 - und ich kann Euch sagen: Ein durchgesessenes Sofa war ein Recaro-Sitz dagegen.
Gruß, Jan
1xleidgeprüfter Ex VW Fan
Tja, das "Popometer" ist ein absolut unbestechliches Prüfinstrument
Peugeot 508 - privater Test eines Passatfahrers
1x@Apfelkuchen_alt
Genau so ist das super: Neu in ein Forum kommen und gleich mal den Threaderöffner, der sich wirklich Mühe gemacht hat, positive und negative Aspekte aus seiner Sicht darzustellen, beflegeln.
Alle, die nicht Deiner Meinung sind und Deine Erfahrungen gemacht haben, sind selbstverständlich gekauft und haben keine Ahnung. So wird's sein.
P.S.: Es täte manchen "Obercheckern" auch gut, sich vor dem Posten darüber zu informieren, wie man im jeweiligen Forum so zitiert, dass diejenigen, die das dann lesen müssen, auch wissen, wer was geschrieben hat ;-)
4xErzähl mal.
Was stimmt da nicht ?
Sind doch bestens, einzig der Verschleiß-Sensor neigt gelegentlich beim Regen zu spinnen (die halbe Bedenksekunde haben fast alle bei Nässe bis sie wieder trockengerieben sind), kann man aber lösen, aber sonst 0 Probleme.
Bremsen besser als die Reifen können (also ABS-Einsatz), ist alles bestens mit und halten auch lange.
Auch kann man es gut dosieren, Pedal nicht zu hart und nicht zu weich...
Kupplung, Traggelenke und die falschen Fehlermeldungen gelegentlich ja, ansonsten top Auto, bei >160 000 km, nicht wenig davon in der Stadt, müsste eigentlich schon "durch" sein, ist aber nicht.
Ein Glück dass ich nur 1 Audi A4 Fahrer habe mitfahren lassen, würden es mehr würde Peugeot mehr kosten aufgrund der erhöhten Nachfrage, lassen wir es mal als Geheimtipp und kaufen selbst
Ja ja Franzosenklapperkarre, ganz schlimm, bäh voll der Misst, nur nicht kaufen Leute, nur deutsche Wertarbeit und hat man nicht gesehen
2xDazu muss ich jetzt ein Lob an meinen Vorgänger dem 407-Coupé loswerden.
Währeden 2 1/2 Jahren, weder im Winter noch im Sommer, keine Geräusche im Innenraum.
Also von daher musste bei meinem Audi A5 Coupé an diversen Stellen nachgebessert werden!
Gruss ROYAL_TIGER
3x- Nassbremsprobleme beim 407sw (beim Coupé, vermutlich wegen der Tieferlegung nicht vorhanden)
- Ab 5'000 km massives Bremsengequietsche welches nie mehr beseitigt werden konnte (trotz Kupferpaste, Kanten brechen, Scheiben abziehen und neuer Beläge).
- Die Verzögerung (mit verschuldet das hohe Fahrzeuggewicht) war o.k. aber nicht zu vergleichen mit dem Audi.
- Die Bissigkeit der Bremse war auch nicht gerade topp
Abschliessend muss ich sagen, dass das 407 Coupé für meine sportlichen Fahranspüche einfach das falsche Fahrzeug war. Der Reifenverschleiss war auch erheblich höher beim Peugeot als bei meinem aktuellen Audi, welcher mehr Leistung aber eben auch ein Sportfahrwerk hat!
Gruss ROYAL_TIGER