PDC tut nicht: Kodierung ? - 320d 10/2003
Hallo zusammen,
mein PDC (4 Sensoren, nur hinten) tut nimmer.
Am Anfang tat es mal, habe aber festgestellt, dass nur die beiden Sensoren auf der linke Seite den Gong ausgelöst hatten.
Beim Tausch des ganz rechten (defekten) mit dem ganz linken (guten) Sensor habe ich dummerweise den guten geschrottet.
Dann drei neue Sensoren bestellt (pdc_sensor_shop, also nicht die ganz billigen) und eingebaut, aber kein Gong.
Also folgendes getestet:
Mit Fingertest klicken alle 4 Sensoren.
Steuergerät laut Rheingold-Test OK, Kein Eintrag im Fehlerspeicher. (Als ich Steuergerät ohne angeschlossene Sensoren eingeschaltet hatte, bekam ich Einträge wie "Kabelbruch", ...)
Mit INPA konnte ich den Status der 4 Sensoren beobachten: Nur die zwei mittleren meldeten eine Wahrnehmung, wenn ich mich hinter dem Auto in ca. 0,5m Abstand bewegte. Die zwei Äußeren haben keine Reaktion gezeigt.
Mit Rheingold konnte auch der Status der 4 Sensoren beobachtet werden, da hat kein einziger Sensor eine Reaktion angezeigt.
Sowohl mit INPA als auch mit Rheingold konnte ich den Gong piepsen lassen.
Mit NCSexpert kann ja die Kodierung des PDC Steuergerätes ausgelesen werden, vielleicht habe ich ja eine völlig vermurkste Kalibrierung drinstehen.
Könnte mir jemand von Euch mit funktionierender PDC die Kodierung mit NCSexpert auslesen und mitteilen, damit ich einen Vergleich habe?
Herzlichen Dank & viele Grüße, Christoph
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30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von holsteiner
Wie schon gesagt, die HW muss in Ordung sein, d.h. die richtigen Teile in der richtigen Qualität.
Vlt. hast du die 180er Teilenummer erhalten, die dürften nicht funktionieren. Alles nur Vermutungen.
Meinst Du die Sensoren? Laut Verkäufer: "BMW Teilenummer: 66216938737 Teilenummer alt: 66206911831 oder 66206989067"
Zitat:
Original geschrieben von holsteiner
Welchen Codierindex hat das SGT? [...]
So, jetzt kann ich genaueres sagen (INPA):
Teilenummer: 6 921 415
Hardware-Nummer: 2
Software-Nummer: 17
Codier-Index: 3
Diagnose-Index: 1
Bus-Index: 1
Herstelldatum KW42 2003
Zitat:
Original geschrieben von mucsaabo
[...] und mußt dir drei passende Sensoren besorgen (Original Valeo).
Hallo mucsaabo,
woher krieg' ich die her außer von BMW?
- Ich bin mir nicht 100% sicher, ob es nur die Sensoren sind, oder ob das PDC-SG (auch) einen Knall hat und für einen Austausch auf Verdacht sind mir die Originalen von BMW ein bisschen zu teuer.
Viele Grüße, Christoph
So, jetzt bin ich wieder einen großen Schritt weiter:
PDC Gong piepst wieder, und zwar richtig mit allen 4 Sensoren.
Die Lösung bestand darin, dass ich zwei der non-original Sensoren jeweils in der Mitte verbaut habe, den einen originalen Guten und den anderen originalen vermeintlich Defekten an den Ecken.
Fazit: Die Sensoren an den Ecken müssen original von Valeo bzw. BMW sein, sonst tut's nicht.
Dankeschön an alle für's Mitdenken!
hallo,
danke für die Info. Ich befürchte allerdings, daß das nach wie vor ein Zufallseffekt ist und irgendwann kommt dann wieder der Fehler:mad:.
Damit hast du zumindest Zeit gewonnen, um gegebenenfalls auch im Internet nach den richtigen Sensoren zu suchen, da gibt es ja immer wieder Angebote auch für Originalsensoren.
gruss mucsaabo
Sehe ich auch so. Das ganze ist in sich nicht schlüssig. SGt ist mir auch noch suspekt.
ich hab mein 3er touring letzte Woche gekauft und die einparkhilfe hat auch nicht richtig gefunzt. der Verkäufer hatte die beiden rechten erneuert durch Zubehör sensoren aber trotzem ohne erfolg. ich hab bei ebay eine heckstossstage ersteigert weil ich die stoßleiste links benötigte für 1euro! als ich das teil abholte gab mir der nette herr die komplette pdc leiste mit den original sensoren mit die ich dann als ich zuhause war sofort verbaut hatte und siehe da es funktioniert wie eine 1.
wenn ich mir überlege wieviel die sensoren kosten hab ich mit dem einem euro wohl nen super schnapper gemacht:D das grinsen kommt automatisch wenn ich wieder daran denke und das beste ist das ich noch 2 originale sensoren als ersatz zur verfügung habe.
Glückspilz, Du!
Und Glückwunsch zu Deinem "neuen" touring.
Zitat:
[...] das beste ist das ich noch 2 originale sensoren als ersatz zur verfügung habe.
Dann hättest Du vielleicht einen übrig?
Viele Grüße, Christoph
möchte die teile wie schon erwähnt als ersatz lagern da ich weiss wie anfällig die dinger sind;)
Servus,
ich habe die letzten Tage Wochen dasselbe durchgemacht. Ich habe mir Anfang April einen E46 325i 01/04 geholt.
Zuerst stellte ich ein Dauerpiepsen beim PDC fest. Beim Hör/Fühltest fand ich heraus, dass der rechte äußere nicht mehr so wollte. Im Fehlerspeicher war auch der Rechte Sensor als FS abgelegt.
Danach begann der Ärger. Ich bestellte nacheinander 2 Sensoren von einem Amazon Anbieter. Der erste war die Vorfacelift Ausführung (in Amazon war aber mein FZG-Typ aufgeführt). -> ohne Funktion.
Der zweite war zwar optisch der richtige, aber funktionierte auch nicht. :-/
Nach Anschließen der Sensoren, war zwar das Dauerpiepsen weg, aber das PDC war komplett ohne Funktion. Die Sensoren "pulsierten" zwar alle, aber Innen kam keine Rückmeldung.
Dann versuchte ich ein PDC-Steuergerät im Austausch. Dabei viel mir dann auf, das bei Zündung ein, nach dem Ab/-und Anstecken die 3 alten Sensoren funktionierten. Nach Zündung aus war aber wieder alles stumm. Es war aber kein Fehlerspeichereintrag mehr vom rechten Sensor drinnen.
Ich war dann der Meinung es ist ein Kabelbruch schuld und ersteigerte mir daher einen kompletten Satz PDC-Sensoren, Kabelbaum und Steuergerät.
Als das ganze am Mittwoch ankam, versuchte ich gestern einfach noch einmal einen Sensorwechsel.
Und siehe da, mit dem gebrauchten Original PDC Sensor geht wieder alles. :-)
Also wenn jemand ein Steuergerät, einen PDC-Kabelbaum, oder einen BMW PDC Sensor braucht. Ich bin jetzt eingedeckt. ;-)
Gruß
anekon
was sagt uns das? bei bestimmten teilen sollte man auf original zurückgreifen;)
Vielleicht kriegen wir jetzt ein wenig mehr Klarheit in diesen ganzen PDC-Nebel:
- Das PDC Steuergerät piepst permanent, wenn es erkannt hat, dass mind. ein Sensor im Eimer ist.
- Ausgesteckte Sensoren oder Kabelbruch stehen im Fehlerspeicher des PDC SG
- Non-original Sensoren können das Steuergerät durcheinanderbringen: Das SG macht überhaupt keinen Pieps (weder Einschalt- noch Fehlerpieps) und es findet keine PDC statt; obwohl die Sensoren tackern bzw. leise klicksen.
Dos:
- am besten originale Sensoren verbauen
Don'ts:
- Keine non-original Sensoren an den Ecken außen verbauen
- VFL Sensoren in FL einbauen
- Sensoren auf Verdacht tauschen ohne INPA Diagnose
@mucsaabo:
Kennst Du außer dem Parameter "EIS_AUSBLENDEN"noch weitere features, die man mit NCSexpert sinnvoll modifizieren kann?
@Christoph:
Gut zusammengefasst. :-)
Gruß
Anekon
also ich habe eine um 20 eure bestellt funktioniert super
Super, vielen Dank! Genau so war es bei mir auch und die Werkstatt wusste nicht weiter.
Lösung: Außen den Original-Sensor einbauen, innen den Nachbau. Nun funktioniert es bei mir wieder.
Gruß