Opel Astra G Wertverlust wg. Airbagleuchte

[Volvoschwede]

Hi,

hab hier vor Kurzem gefragt wegen der Reparatur des Airbags. Kollege war jetzt in 3 Werkstätten wg. der dauerhaft leuchtenden Airbag-Lampe in seinem Astra G CC Bj. '98. Auto hat im Oktober HU. So kommt er ja nicht durch. Daher meine Überlegung: Ihm den Tipp geben, ihn vorher unter Anmerkung auf den Fehler im Airbagsystem zu verkaufen. Oder: Machen lassen, wenn eine Werkstatt den Fehler findet.

Problem ist: bei derart alten Fahrzeugen ist ja nie sicher, was als nächstes kommt.

Er ist privat auch ein guter Kumpel aus meiner Schulzeit, daher wünsche ich ihm natürlich nicht, dass er unnötig noch weiter Geld verbrennt.

Kostenpunkt beim Kauf des Autos im Januar 2022: 2000 Euro.

Kilometerleistung aktuell: 197.000 km

Ach ja, falls wichtig: ZR wurde laut Scheckheft vor 10 Jahren gemacht. Kann mir das aber nur schwer vorstellen. Sonst fehlen über ZR-Wechsel der letzten Jahre und such sonst sämtliche Nachweise. Mein Kumpel tut mir fast schon ein bisschen leid. :'(

 

Danke für euren Input! :)

[Biomus]

Zitat:

Ascona C 1.8 E mit 115ps zr gerissen bei 250tsd. Neuen druff und weiter gings

Stimmt, aber ich will es nicht riskieren! Bei 16SH, E18NV und C18NZ war es nur 20 min. Arbeit und 10 Euro für ZR. Wenn da was passiert, dann ist die Arbeit eine Stange mehr! Aber, wer bin ich um dir zu sagen was zu tun! ;)

Übrigen, meistens gilt für 16V das es kein Freiläufer sind!

[Volvoschwede]

Ok, also wenn ich euch richtig verstanden habe, sind die Intervalle für den Zahnriemen bei den 16 V (in diesem Fall der 16 XEL mit 101 PS) verkürzt worden auf 50.000 bzw. 60000 km / 6 Jahre, richtig? Korrigiert mich gerne! :)

[Gerd_7]

Nein, halbiert von 120T/8j auf 60T/4j.

[Papasmobil]

@ Volvoschwede,

mit den Kilometern ändern sich auch die Jahre für den Wechsel. Opel geht hierbei von 15.000 km je Jahr aus.

Also sind ist die Wechselintervalle:

Alle 4 Jahre / 60.000 km

X16XEL / X18XE1 / X20XER / Z20LET

sowie Z16XE / Z16YNG und Z18XE bis 09/2002

[Biomus]

Was hat sich da großartig geändert am Z18XE ab 09-2002? Ich weiß, die hat ein Wechselintervall von 90.000 km, aber warum?

[Volvoschwede]

An alle hier nochmals danke!

@Biomus : von Volvo kenne ichs, dass z.b. Zahnriemenintervalle erfahrungsgemäß entweder nach oben oder unten korrigiert wurden. Die haben teilweise 160. Bis 180.000er- 8 / 10 Jahre Intervall. Ist aber auch nur für die 5 Zylinder so. Demnach je nach Motor.

 

Bei Opel könnten es bei dem von dir genannten Z18XE auch Erfahrungswerte oder Änderungen am Motor selbst (dadurch weniger Belastung auf dem ZR und den zugehörigen Komponenten) sein.

 

Als ich selbst mal einen Opel fuhr, war dort ein 3-Zylinder mit Steuerkette verbaut. Sehr robust war der!

[Papasmobil]

Opel verbaute ab 1979 mit dem Kadett D eine neuen Motor, mit einer obenliegenden Nockenwelle und erstmals mit Zahnriemen. Die Motoren sollen leiser sein und der Zahnriemen ein Motorleben halten.

Nach kurzer Zeit kamen die ersten Motorschäden durch gerissene Zahnriemen. Danach schrieb Opel eine Wechselintervalle vor. Etwas später ab den E-Modell wurde zusätzlich eine Spannrolle eingebaut.

Mittlerweile gehen die Motorbauer wieder auf den Kettenantrieb zurück, diese sind aber leider zu schwach ausgelegt.

Gruß

Papasmobil