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Omega kocht
Hallo zusammen.
Mein Pflegeomi ist heute übergekocht. ( roter Bereich)
Lüfter läuft nicht.
Wo muß ich suchen bzw was ist zu tun?
Danke für eure Antworten
Beste Antwort im Thema
Ich würde eins nach dem anderen checken.
1.
Alle Sicherungen heile? Weiter oben steht ja welche zu checken sind.
2.
werden die dicken Schläuche welche zum und vom großen Kühler vorne laufen heiß?
Wenn nicht => Thermostat kaputt
Wenn ja => schritt 3.
3.
Thermoschalter überbrücken und gucken ob der Lüfter dann angeht.
Wenn ja=> Thermoschalter kaputt
Wenn nein=> Relais oder Lüfter Kaputt
4.
Den Lüfter direkt an Batterie klemmen
Wenn der Lüfter Läuft=>Relais kaputt
Wenn nein=>Lüfter kaputt
Kenne zwar den B Omega nicht so genau, aber das sollte doch bei jedem Auto gleich bzw. ähnlich gehen.
In letzter Instanz wenn alle Relais getauscht wurden und alle Sicherungen intakt sind bleibt noch Kabelbruch oder korrodierte Stecker etc. Kann man suchen und richten oder neue Kabel ziehen.
Bei meinem Vectra war nach einem Auffahrunfall der Träger hinter der Stoßstange ca. 2cm eingedrückt und hat den Lüfter Blockiert. Evtl. mal den Lüfter auf freigängigkeit prüfen, sonst verbrätst du eine Sicherung nach der anderen. Und die großen sind ja auch nicht soo billig.
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39 Antworten
Andere frage, ist da die Wirkung der E-Wasserpumpe schon inne???
Zitat:
@holzma007 schrieb am 16. April 2015 um 22:06:07 Uhr:
Andere frage, ist da die Wirkung der E-Wasserpumpe schon inne???
Die hat bei mir btw. nie funktioniert, muss irgendwo ein Kabelbruch gewesen sein. Denn an Strom direkt lief sie. Er wurde aber nie heißer als 95°C, selbst im Stau.
Binn froh das die drinne ist denn morgens ca. 2 Km bergab kommt schon warme Luft und das im kalten winter. Beim 2.ten Omni x20xev habe ich nach min. 10 Km kalte Hände, und alles neu gemacht.
Meiner Meinung nach ist das fast identisch.
Die Pumpenantriebe sind doch immer annähernd gleich groß zum Kurbelwellenantrieb gesehen.
Im Fall der R4 Motoren Kurbelwellenantrieb 23 Zähne und bei der Wasserpumpe 25 Zähne.
In dem Fall dreht der Motor sogar 1,09 mal schneller als die Pumpe.
Beim V6 und den Dieseln weiß ich jetzt die Riemenscheibendurchmesser nicht.
Binn deiner meinung aber die Durchflussmenge. Arbeite ja in einer Eisengießerei und da gibts halt auch die Planung per CAD und da war schon mal das Gussstück kaputt da 1,5 Tonnen gefehlt hatte.
Holzma,wie kommst Du zu deinem Nicknamen,Spitznamen ?
HOLZ ma , kommt es weil DU den Wald in deiner Nähe schon umgesenst hast ?
ein Freund hatte auch in einer Gießerei gearbeitet ,der hatte 2 Spitznamen
bei uns ,der Förmchenbauer oder das Eisensch... ,Grins !
die Zusatzwasserpumpe ist Zusatz und hat eine ungefähre Fördermenge von
reelen 450 -500 L / h .
angegeben sind sie zwar mit 750 -850 L / h aber da ist der Druck in der Kühlanlage
nicht eingerechnet ,der ja im Fahrbetrieb entsteht .
mfg
Hi, wohne zwar am Wald nahe vom Donnersberg hat aber mit dem Namen nichts zu tun.Hat mit meiner vorhergehenden Arbeit zu tun, da hieß der Hersteller meiner Maschine Holzma .
Holzma, so heißt eine Firma hier um die Ecke in Calw (Ortsteil HOLZbronn :D).. :p
Tommy, genau diese meine ich.
Die Sicherung war eine 10 A Sicherung.