Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
2676 Antworten
Hi,
wie versprochen, Anfang Dezember der Check, was die AUDI-Maßnahmen bei 58 Tkm, lt. TPI-Vorgabe, aber kein Motor raus und zerlegt, zum Ölverbrauch gebracht haben (s.a. Beitrag mit kleine Excel-Tabelle vom 18.11.11 hier im Forum). Bin seitdem genau 2 Tkm unter den absolut gleichen Bedingungen gefahren. Bis heute lt. BC-Ölanzeige noch immer voller Ölstand!! Das ist Spitze!! Unter den bisherigen Bedingungen wäre max. noch 1/4 Anzeige zu sehen. Jetzt geht das Fahrzeug erst mal in die "Winterruhe" und wird erst im Frühjahr wieder verstärkt genutzt. Mal sehen wie es sich weiter entwickelt, aber ein solch gutes Ergebnis hätte ich nicht erwartet. Melde mich dann wieder.
Bis dahin allen unfallfreie Fahrt --- kommt gut über den Winter.
Was wurde denn genau gemacht? War es ein software update, Kurbelgehäuseventil und Dichtring?
Hallo rasentrimmer,
was für eine Ölverbrauchsmessung wurde bei dir gemacht?? die mit Öl wiegen 1000Km fahren und Öl wieder wiegen oder die Elektronische Ölverbrauchsmessung?
Danke Ralf
Original geschrieben von rasentrimmer
Hallo zusammen
hatte bereits von meinem hohen Verbrauch berichtet.
Nun, es ist soweit, gestern war die Ölverbrauchsmessung nach 1000km abgeschlossen. Ergebnis: 0,56l/1000km
Somit ist Audi weiter in Zugzwang und wird nach Aussage meiner Werkstatt nun vorschlagen die Kolbenringe zu wechseln.
Der Einbau soll dann übernächste Woche erfolgen.
Es wäre dann die 3. durchgeführte Arbeit, nach dem Wechsel des Ölabscheiders und einem Software-update.
Bin mal gespannt, wie es sich weiter entwickeln wird.
Zitat:
Original geschrieben von Juergen_S
Was wurde denn genau gemacht? War es ein software update, Kurbelgehäuseventil und Dichtring?
Lt. Rechnung wurden Feinölabscheider a+e (?), Schwingungsdämpfer Kurbelwelle, Dichtring Kurbelwellenriemenscheibe, GFS geführte Fkt (?), ausgetauscht. SW-update glaube ich, wurde bereits zum 30 Tkm Service durchgeführt.
Ähnliche Themen
Hallo,
da ich meiner Meinung nach auch einen hohen Ölverbrauch habe, wurde bei mir auch letzten Freitag die TPI Maßnahme durchgeführt. Der Ölstand wurde elektronisch gemessen und danach wurden einige Teile erneuert.
Also der Wagen fertig war, fragte ich den Meister ob es keine Rechnung zu den durchgeführten Arbeiten gäbe und er meinte nein, da alles auf Garantie läuft. Kein Eintrag im Scheckheft und keine Rechnung.
War das bei euch auch so?
Falls ich jetzt weiterhin hohen Ölverbrauch habe sollte, muss noch mal eine Ölmessung durchgeführt werden, wobei das Öl gewogen wird.
Zitat:
Original geschrieben von akalov911
Hallo,da ich meiner Meinung nach auch einen hohen Ölverbrauch habe, wurde bei mir auch letzten Freitag die TPI Maßnahme durchgeführt. Der Ölstand wurde elektronisch gemessen und danach wurden einige Teile erneuert.
Also der Wagen fertig war, fragte ich den Meister ob es keine Rechnung zu den durchgeführten Arbeiten gäbe und er meinte nein, da alles auf Garantie läuft. Kein Eintrag im Scheckheft und keine Rechnung.
War das bei euch auch so?
Falls ich jetzt weiterhin hohen Ölverbrauch habe sollte, muss noch mal eine Ölmessung durchgeführt werden, wobei das Öl gewogen wird.
Was wurde denn gemacht?
Ja halt das gleiche wie bei den meisten hier. Ölabscheider, Schwingungsdämpfer, Update usw...
Hallo zusammen, möchte diesen Thread auffrischen , wie sieht aus, hat sich das Problem mit dem Ölverbrauch bei euch in Luft aufgelöst?? Bei mir wird es leider immer mehr. Zurzeit läuft die dritte Ölverbrauchsmessung. Oder habt ihr euch alle den neuen dreier BMW zugelegt??
Hallo,
mich würde mal interessieren ob die jenigen die eine neue Software bekamen,nichts von Leistungseinbuse bemerkt haben??
Ich habe das Gefühl,meiner hat nicht mehr so das Drehmoment wie vorher.
Könnte mir auch gut vorstellen,dass man dem Motor Ladedruck nimmt,um nicht mehr so viel Druck aufzubauen und somit den Oelverbrauch reduziert.
Gruss
Christian
Hallo, kann ich dir leider nicht sagen, bei meinem Wagen war die kleine TPI nicht möglich. Zumindest Aussage der Werkstatt. Konnte nach 3 Tage Werkstatt Aufenthalt auch keine Veränderung feststellen.
Zitat:
Original geschrieben von cessi1
Hallo,
mich würde mal interessieren ob die jenigen die eine neue Software bekamen,nichts von Leistungseinbuse bemerkt haben??
Ich habe das Gefühl,meiner hat nicht mehr so das Drehmoment wie vorher.
Könnte mir auch gut vorstellen,dass man dem Motor Ladedruck nimmt,um nicht mehr so viel Druck aufzubauen und somit den Oelverbrauch reduziert.Gruss
Christian
gerade 1/2 Liter eingefüllt nach 11200 km MMI Anzeige war auf NULL
Gruß
es ist so weit, angeblich und das glaub ich auch, werden am 14.03. die kolbenringe gewechselt. alles andere bis her hat ja nichts gebracht. ölverbrauchsmessung zu meinen gunsten. dann hat da öl nachschütten ein ende.
anbei ein screenshot meiner messung
so, news zu audi a5, am samstag fuhr meine freundin, 2 km von zu hause entfernt kam die fehlermeldung start/stop automatik defekt.
und einlautes kurzes klack war zu hören. abgestellt, gestartet, fehler bleibt. mobilitätsgarantie in anspruch genommen, und heute die nachricht vom händler. motorschaden. morgen gibts details dazu. kolben oder motortausch. bei motortausch wäre interessant welche kennbuchstaben die neuen (ohne ölverbrauch) haben ? vorsprung durch technik !
Gibt keinen überarbeiteten Wundermotor der kein Öl braucht. Entweder man hat Glück und erwischt einen guten oder Pech und er säuft.... Kommt vermutlich drauf an ob in Györ grad ein Feiertag war oder nicht 😁
Inoffiziell hält sich das Gerücht das es große Mengen von Kolbenringen gibt die sich ausserhalb jeglicher Fertigungstoleranz bewegen, was offensichtlich vor dem Einbau nicht groß kontrolliert wird. QM ???? ....
Zitat:
Inoffiziell hält sich das Gerücht das es große Mengen von Kolbenringen gibt die sich ausserhalb jeglicher Fertigungstoleranz bewegen, ...
Soll das bedeuten, daß das Problem bei den Fahrzeugen, die heute vom Band laufen, immer noch besteht? 🙂😰