octavia rs 245 euro 6d temp
hallo
geht an alle octavia rs 245 euro 6d temp fahrer
die kiste geht ja in der stadt landstrasse recht gut
aber auf der autobahn muss ich sagen könnte schon mehr sein beim ballern jenseits der 200kmh auf der bahn kommt es mir vor als würde der druck im höheren drehzahlbereich fehlen die 250kmh kannst mall völlig vergessen ab 230kmh laut tacho und das sind real vielleicht 215kmh kommt nichtmehr viel
hat das von euch auch schon jemand festgestellt??
kommt mir vor als würde es an dem riesen zusatzfilder der vor dem mittelschalldämpfer sitzt liegen das der turbo einfach deswegen aufgibt und das die software/mototsteuerung einfach gleich gebliben ist zum echten rs 245 sondermodell und einfach nur wegen abgasnorm der filter zusätlich eingebaut wurde
würde bedeuten das der rs245 6d temp um einiges schlechter läuft als das rs245 sondermodel
grosse ???? in meinem kopf
Beste Antwort im Thema
Du bist derjenige, der in jedem Thread in dem es irgendwie um die Leistung des RS geht direkt und ohne irgendwelche Fakten lospoltert, dass der OPF weniger Leistung hat. Ohne das irgendwie belegen zu können. Denn sie haben nunmal beide 245 PS und 370 Nm.
Und ich denke, dass sich weniger Leute von mir genervt fühlen als von Dir.
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65 Antworten
Wie heute morgen von mir beschrieben, war es kein Problem die 250 km/h zu erreichen, es war ja sogar etwas mehr drinne. Vielleicht liegt es daran, dass ich VPower Racing tanke, 100 Oktan.?
Bevor das jetzt in die Diskussion über den Sprit abdriftet... Ja, der RS TSI mit 220/230/245 PS erreicht seine volle Leistung nur mit mindestens 98 Oktan.
wusste ich garnicht das der mit 244kmh angegeben ist hab ich noch nie geschaut weis nur das das sondermodell rs245 mit 250kmh angegeben ist und drum ging ich davon aus der jetzt auch. endert aber nichts das das ältere sondermodell ohne diesen filter sicher besser geht als der jetzigen spricht ja schon die angaben der endgeschwindigkeit dafür. und neben bei um auch in die sprit diskusion einzusteigen ich tanke nur 102aral hahahah. musst wohl doch der filter raus und ne softwareoptimierung drauf dann wird sicher passen hahahaha
Dann verlierst du halt die Betriebserlaubnis... Software ist die eine Sache, ansonsten dann kauf dir wegen den 6 km/h eben ein anderes Auto....
geht doch nicht um die 6kmh sondern allgemein um den durchzug vom auto bin ich schwer begeistert nur der antritt ist etwas schwach.
liegt aber vielleicjt auch daran das ich von einem älteren bmw e61 535d gewechselt bin den ich als umweltprämie abgegeben hab
gibt downpips mit ewg und software lässt man eintragen dann erlischt nichts garantie ist halt ein grosses argument warum es besser wär es zulassen
Was ist denn dieser OPF eigentlich?
Zitat:
@Andy@Audi80 schrieb am 21. April 2019 um 12:48:31 Uhr:
Kann ich also zu 100% davon ausgehen dass ein Modell vor 09/2018 diesen OPF NICHT hat oder ist das ein schleichender Umstellungsprozess wo Modelle vor 09/2018 durchaus einen OPF haben könnten und spätere Modelle ebenso noch ohne OPF ausgeliefert sein könnten?
Spätere Modelle ohne OPF gibt es nicht. Vorher kannst du dir eigentlich auch sicher sein, dass keiner drin ist... den im Normalfall baut kein Hersteller etwas ein, was er nicht einbauen muss, es ihn aber Geld kostet...
Wenn du das Auto aber länger fährst solltest du vielleicht auf „mit OPF“ zielen, da der halt schon 6D Temp zertifiziert ist...
Zitat:
@M4d.-.M4x schrieb am 21. April 2019 um 22:13:36 Uhr:
Spätere Modelle ohne OPF gibt es nicht. Vorher kannst du dir eigentlich auch sicher sein, dass keiner drin ist... den im Normalfall baut kein Hersteller etwas ein, was er nicht einbauen muss, es ihn aber Geld kostet...
Wenn du das Auto aber länger fährst solltest du vielleicht auf „mit OPF“ zielen, da der halt schon 6D Temp zertifiziert ist...
Danke für deine Antwort. Wird sich das dann später wie bei den Dieselfahrverboten verhalten?
wenn mann billig fahren will sollte man vielleicht keine rs bezinet kaufen da gibt es sicher bessere motoren die wirtschaftlicher sind mit weniger leistung. denk beim rs 245 steht schon die leistung zum „geringen“ preis im vordergrund und da sind modelle ohne opf klar im vorteil meiner meinung also sollte jeder zufrieden sein der keinen mit opf hat und der besser läuft aber ist nur meine meinung muss nicht jeder so sehen
Zitat:
@arz schrieb am 21. April 2019 um 22:34:19 Uhr:
wenn mann billig fahren will sollte man vielleicht keine rs bezinet kaufen da gibt es sicher bessere motoren die wirtschaftlicher sind mit weniger leistung. denk beim rs 245 steht schon die leistung zum „geringen“ preis im vordergrund und da sind modelle ohne opf klar im vorteil meiner meinung also sollte jeder zufrieden sein der keinen mit opf hat und der besser läuft aber ist nur meine meinung muss nicht jeder so sehen
Ich spiele mit dem Gedanken meinen Golf 7 GTI zu ersetzen, möchte aber keine Einbußen bei der Leistung hinnehmen. Deswegen RS 245 ohne OPF.
Noch ne Frage: Kann ich ein Modell MIT OPF äußerlich in irgendeiner Form von einem ohne unterscheiden ohne unter das Auto kriechen zu müssen oder ihn auf eine Bühne zu stellen?
Ja, ganz einfach. Ist die 10 Stelle der FIN ein K, handelt es sich um ein Fahrzeug Modelljahr 2019 = OPF. Die FIN befindet sich an der Windschutzscheibe links unten.
Zum Thema Leistung. Auch mit dem Modelljahr 2019 ist noch genug Leistung vorhanden. Die max. Drehzahl wurde zwar abgesenkt, aber der RS ist alles andere als Lahm. Unser RS erreicht seine 250 km/h lt. GPS (beim Combi mit DSG sind "nur" 244 km/h eingetragen). Am Tacho stehen bei "echten" 250 km/h dann ca. 265 km/h.
Da das aber Geschwindigkeiten sind, die der normale Autofahrer ohnehin nicht oft erreichen wird (mich eingeschlossen), spielt es für mich keine Rolle ob der RS ohne OPF vielleicht 270 km/h lt. Tacho läuft.
Meiner Meinung nach wird die Debatte um den "Leistungsverlust" zu hoch gekocht.
265 270 bei 20%gefälle berg ab vielleicht hahahaha