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- NG läuft wieder aber noch paar dinge offen
NG läuft wieder aber noch paar dinge offen
hallo
also er läuft wieder zwar net sonderlich gut also im stand
ansonsten fehlt ihm nichts
die frage ist hab die kurbelentlüftung mal zugehalten wärend er im stand gelaufen ist und der motor lief auf einmal viel ruhiger
kann man die blind machen bzw nen filter auf die entlüftund und des zur drosselklappe blind
zündung muss noch ausgeblitz werden
ja das er im warmstart nicht ansprang war mit abgezogenem temp fühler auch weg danach konnte ich ihn wieder draufstecken und er blieb dann auch an
ist des dann mit dem warmstart weg wenn ich nen neuen fühler draufmache
vielen dank schonmal die suche und eure tips und tricks haben mir schon viel geholfen auf dem weg bis zum bisherrigen motorlauf
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26 Antworten
Die Riemenscheibe (Schwingungsdämpfer) ist gebrochen??
Da hat wohl einer grob gepfuscht..deswegen lief er auch net gescheit..
Mach ein neues drauf und gut ist?
net die riemenscheibe für die keilriemen sonder des fürn zahnriemen ist einfach auseinander gebrochen
und ich hab nicht gepfuscht hab da sogar neue schrauben rein
wie kann denn bitte des ding zerbrechen und mit ein neues drauf machen ist da glaub ich nix weil der glaub ich mehr als genug zähne drubergesprungen ist
Der NG klatscht erst bei 7 Zähnen Versatz auf, somit hast du eigentlich genug Luft.. versuchen würde ich es.
Ich meine die Riemenscheibe. Ist ein und dasselbe Bauteil, ob nun Zahnriemen oder Keilriemen.
Ich tippe mal darauf, dass du die verkantet hast, und dann erst angezogen hast.
Die ganze Konstruktion geht durch Lösen der Zentralschraube in der Mitte runter. Innen mit den 3 Schrauben wird nur das Gewicht (der Schwingungsdämpfer) gehalten.
da sind 4 schrauben und mit denen wird des zahrihmenrad an dem schwingungsgedämpftenkeilriemen rad gehalten und da wurde nix verkantet mach ja sowas net zum ersten mal
So wie das aber aussieht, hast du die Riemenscheibe beim aufsetzen auf die Kurbelwelle verkantet, und dann angezogen. Da sind ja Zähne drin.
ich weis net kann mir des net erklären kann sein das des schon an drücker weggehabt hat weil hab des vorsichtig und gleichmäßig mit denn vier schrauben langsam rangezogen
und dann hab ich halt die kurbelwellenschraube also die dicke angezogen
also muss des teil schon einen weggehabt haben
Die vier Schrauben gehen doch nur ins Zahnriemenrad.Du kannst doch auch die Riemenscheibe zusammen mit dem Zahnriemenrad herraus nehmen wenn die Zentralschraube draussen ist.Somit kann das schon gut sein mit dem falschen zusammenbau.
ja aber ich habs ja zusammengebaut wie des sein soll und auch so angezogen wie man es machen soll
ja kann ja keiner genau sagen an was des jetzt gelegen hat
aber werd des morgen mal zerlegen und hoffen das der nicht aufgeschlagen ist
so es hat sich endgültig erledigt
hab heute die teile bekommen des antriebsrad für den zahnriemen bekommen
hab mir des werkzeug von vw besorgt
und alles wieder zusammengebaut
ist auch auf denn ersten rucker angesprungen und richtig schön gelaufen
also nochmal alles kontrolliert ölstand wasserstand und los gings auf ne testfahr
hab denn motor nicht hochdrehen lassen nur bis 3000u/min
da gab es auf einmal nen schlag und ne riesen sauerrei
naja ein pleuel hat sich gedacht schau ich mal was drausen so los ist und des wars
Oh mann..du hast aber auch nur Pech...
Aber jetzt nicht verzagen, neuen NG kaufen und rein damit..
nee nix mehr
der karren kommt weg
morgen kommt einer der braucht einen als schlachter und ich hab die schnauze einfach voll
noch nen bild davon