*Q7 4M Community-Thread*
Da die Threads Neuer Q7 12/13/14 schon ein bißchen unübersichtlich geworden sind, hier mal eine Neuauflage 🙂. Gibt es schon einen Termin für 2015 ?? Gruß Borstel
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@knolfi schrieb am 4. Dezember 2015 um 15:50:24 Uhr:
Ach so, ich vergaß...ist ja tiefergelegter SUV....Prolltuning quasi ab Werk.Zitat:
@borstelnator schrieb am 4. Dezember 2015 um 15:32:57 Uhr:
Wer das hier aufmerksam verfolgt hat, weiß, dass zwischen Vorderreifen und Kotflügel nicht mal ein Briefmarke passt!!
Ein bisschen mehr Konzentration bitte!!Dann eben doch das Benzin...vlt. stimmen ja dann auch die CO2-Werte, wenn das Ding schön brennt. 😁
@knolfi
freut mich, dass wir wieder auf Deinem Niveau angekommen sind, warst ja lange (zum Glück) nicht zu hören. Nein, es freut mich natürlich nicht und ich glaube, es ist hier nicht der richtige Ort für Deine nichts zur Sache beitragenden Anmerkungen. Das bringt uns alle nicht weiter, die hier Austausch zum Thema Q7 suchen und nicht so einen Dünnpfiff, wie Du ihn verbreitest.
Sorry an alle anderen - aber solche Typen....
3176 Antworten
@Klaus Reimers Danke für die Bilder, da sieht er sehr gut aus.
Nachdem es auch andere aufgenommen haben, was ich schon vor Monaten postete, nämlich, daß der neue Q wie ein Kombi aussieht, scheint sich nun auch eine (neue) Zielgruppe herauszubilden:
aufstrebende Passat- / A6 Allroadfahrer
Wie ein Vorschreiber schon treffend bemerkte: ein Q7 ist das nicht mehr.
Umkehrschluß: Audi muß eine neue Linie über der Q aufmachen. Ob für die Übergangszeit der angedachte Q9 reicht?
Denke nicht. Da muß dann schon was neues her, das sich auch mit RR, GL, XC90 messen kann - zumindest von Höhe und Erscheinungsbild her. Size matters halt doch immer wieder.
Ansonsten eine klare Marktlücke für die Abt-Jungs: Q7 II höherlegen. Dann fühlen sich diejenigen unter uns, die die neue Q so sehnlichst erwartet haben, ggf Anschlußleasings hatten, nicht ganz so verarscht.
Na hoch genug ist er ja. Zumindest wenn man auf den Bildern die andere Fahrzeuge drumrum sieht. Aber mit Q7 hat es halt nix mehr zu tun.
Hm,
ich weiß nicht was hier alle mit der Höhe haben. Ja der Q7 ist der "niedrigste" von den Bewerbern. Aber alles nur um ein paar cm. Ein maximal zwei Daumenbreit.
Q7 1.741 mm
GLE 1.796 mm
X5 1.762 mm
RRS 1.780 mm
XC 90 1.776 mm
Also an den Daten sieht man deutlich, dass sich die Wagen von der Höhe her kaum unterscheiden. Ich denke, optisch wirkt der Q7 ein wenig flacher weil er länger ist und vollständig lackiert ist auf den Bildern. Alle anderen haben ja noch das meiner Meinung nach hässliche Plastik um die Radläufe. Aber Straßenverkehr im Vergleich zu anderen Autos kann man dann die Höhe nicht verbergen. Da ist der nun mal auch groß und hoch.
Und dass der Wagen eher als Kombi durchgeht halte ich für ein Gerücht. Wenn man die die hier genannten Autos anschaut sind die alle deutlich flacher. Fast 30 cm. Und entgegen der Ansicht, dass der A6 zu flach ist, und das auch für den Q7 gelte, zeigen die Daten ganz was anderes. Die Unterschiede sind geringer als bei den SUV.
A6 1.461 mm
5er 1.462 mm
E-Klasse 1.474 mm
Ich habe das Gefühl, dass hier im Forum versucht wird, den Q7 irgendwie deutlich schlechter zu machen, als er ist. Bei der Kiste handelt es sich um ein ziemlich großes SUV. Ob der nun einem gefällt oder nicht sei dahingestellt. Aber auch der wird sich wieder gut verkaufen. Denn es gibt immer Menschen deren Geschmack das Fahrzeug trifft. Und das gilt natürlich für alle Fahrzeuge.....
Ich persönlich kann mit dem GLE und X5 überhaupt nichts anfangen. Ich empfinde die als ziemlich "prollig". Da gefallen mir RRS, Q7 und XC90 mir ihren klaren, eleganten, eckigen Linien deutlich besser.
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Da kann ich mich nur anschließen. Wenn man das Auto live sieht, ist es imposant. Im Inneren hat es sogar 4cn mehr Luft zur Dexke, als der Vorgänger. Eine Flunder ist das sicherlich nicht.
Sitz man (gefühlt) tiefer ?!
Das kann ich beitragen
Danke für den direkten Vergleich!
Existiert also der Sepangblaue V12 noch...
Da habe ich auch schon drin gesessen, als ich bei der Quattro GmbH zur Abstimmung meiner Individualausstattung war.
Zitat:
@K_OS001 schrieb am 23. Mai 2015 um 16:44:07 Uhr:
Das kann ich beitragen
Das Bild bringt es auf dem Punkt, da ist nix von Kombi zu sehen. Ich finde es ist an der Zeit das diese Kindergarten-Gemecker endlich aufhört, wem der neue nicht gefällt der soll sich etwas anderes bestellen, Opel soll ja wieder "in" sein, den Adam gibt es ja sogar in Cross-Version.
Moin,
Mir gefällt er... Und im Oktober beerbt er unseren t5!!!
Gruß,
Dorsel
Die Einstiegshöhe ist schon deutlich niedriger als beim Alten.
Als ich den übers Wochenende hatte, habe ich auch mit dem AAS gespielt und war überrascht, wie hoch das Teil geht. Hab leider kein Foto gemacht.
Beim Fahren hat man aber auch den Eindruck, tiefer zu sitzen.
Gruss Borstel
@Never Dead Ned der Höhenunterschied zwischen dem RRS und dem Q7 II beträgt 4 cm. Finde das schon beachtlich, denn subjektiv hat man dasGefühl, über den Q7 hinwegschauen zu können.
Aber es muss ja auch jemand auf euch herabschauen können. 😁
Bekommt man die Q mit dem AAS Sport tiefer als mit der AAS Standard, oder ist die AAS Sport einfach nur etwas härter?
Bei interesse poste ich gerne weitere Bilder. Ich habe nur nur meinen "wertfreien" Erst-Eindruck geschildert. Er strahlt von jedem Blickwinkel Qualität und Noblesse aus, das bestreitet doch niemand!?
Das war schon ein beeindruckendes Teil wie er da stand, bis auf das schlichte Heckdesign alles im Lot.
Aber eben mit einer anderen Ausstrahlung als vorher, das kann man doch sagen, oder? Ist doch so. Das war ja auch der allgemeine Tenor im Netz nach der Premiere.
Eindeutig mehr für den Boulevard als für Waldwege gebaut, mehr Abendgarderobe als Parka. Mehr chic als rustikal. 😉
Vielleicht ja die richtige Strategie!
Man kann es ja auch positiv sehen, Audi hat es geschafft die immer noch gewaltigen Abmessungen derart zu kaschieren das er anders als der alte Q7 viel mehr wie ein großer Edel-Kombi als wie ein SUV rüberkommt. UU war der hier beim Parken auch runtergefahren via Niveauregulierung?!
Ich denke auch, er wird mit dieser Pkw-ähnlicheren A6-Optik viele neue Interessenten anlocken aus dem A6-/E-5er Kombi-Lager.
Vielleicht mehr als er an GL, GLE oder X5verlieren wird?!
Dann paßt es doch!
Für weitere Bilder wäre ich sehr dankbar:-)