Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@wampuli schrieb am 19. Dezember 2015 um 11:30:15 Uhr:
Für mich leider kein Thema mehr. Die neue Insignia Baureihe ist mir definitiv zu lang geworden. Der aktuelle Sportstourer misst 491 cm und jetzt sollen nochmal 10-15 cm hinzu kommen!
Das ist genau die Art von Aussage, die mir zeigt das solche Themen hier die letzte Moppelkotze sind. Jahre bevor das Auto überhaupt der Öffentlichkeit vorgestellt wird erklärt schon einer das er wegen mehr oder weniger schlecht belegten Gerüchten den Kauf schon ausgeschlossen hat. Sehr informativ - von allen Beteiligten.
MfG BlackTM
Na was denn? Manche machen Ihre Kaufentscheidungen von Gerüchten abhängig. Eigene Meinungsbildung aufgrund von Fakten wird heutzutage echt überbewertet... 😁
@BlackTM: Wieso so destruktiv ?
Wir sammeln doch nur was mehr oder minder brauchbar zum Vorschein kommt.
Das hier mancher dann die "Bühne" nutzt um "Theater" zu machen, nur an Hand was ihm von A..BILD-"Fakten" geboten wird. Naja 🙄
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 19. Dezember 2015 um 17:05:09 Uhr:
Insignia 2017
2,83m Radstand
4,9xxm LängeSomit werden die Fahrzeuge um 4,90 ~ 4,95m lang werden, was auch die spyshots schon erahnen lassen.
Leider auch pure Spekulation!
Ich denke, bis jetzt lässt sich nur erahnen, dass der nächste Insignia zumindest kürzer als der auf der gleichen Plattform stehende 2017er Buick LaCrosse ausfallen dürfte, da die nächste Generation des Regal als Insignia-Äquivalent entsprechend kleiner/Kürzer gehalten werden muss angesichts der Positionierung unterhalb des LaCrosse.
Dies gilt allerdings nur unter der Prämisse, dass sich Insignia und Regal auch künftig in demselben Grad entsprechen werden wies bei der aktuellen Generation der Fall ist.
Ansonsten sollte man die Abmessungen des Malibu nicht überbewerten. Die Erlkönigbilder des Insignia lassen hier auch auf andere Proportionen/Überhänge schließen.
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Zitat:
@LesGrossman schrieb am 19. Dezember 2015 um 17:40:57 Uhr:
Leider auch pure Spekulation!Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 19. Dezember 2015 um 17:05:09 Uhr:
Insignia 2017
2,83m Radstand
4,9xxm LängeSomit werden die Fahrzeuge um 4,90 ~ 4,95m lang werden, was auch die spyshots schon erahnen lassen.
...
Und das ist doch die "Halbe Miete" (hier...😉😁
Zitat:
@opel-infos schrieb am 19. Dezember 2015 um 17:30:22 Uhr:
Na was denn? Manche machen Ihre Kaufentscheidungen von Gerüchten abhängig. Eigene Meinungsbildung aufgrund von Fakten wird heutzutage echt überbewertet... 😁
Das der nicht repräsentativ für alle ist, ist schon klar. Die Basis auf der hier diskutiert wird ist nur sehr, sehr dünn - und auch noch auf 70+ Seiten. Wenn das die Unterhaltung sein soll, die einem gefällt, ist es für mich fraglich wofür die Nutzer sich hier beteiligen.
MfG BlackTM
klar, wir haben nicht mehr und talken trotzdem darum.
aber sollte wegen den paar erlkönigen alle paar wochen/monate hier jedesmal ein eigener thread aufgemacht werden ?!?
@flex-didi
der nachfolgende Spyshot ist weniger verzerrt / volle Breitseite
Nachfolgend auch hinterer Überhang gut ersichtlich (keine ahnung, ob die Bilder hier schon geposted wurden, spielt auch keine Rolle ...)
PS: Für mich ist nicht ersichtlich, dass die Überhänge beim B kürzer werden. Folglich, wenn Radstand um 9,3cm wächst, dann wird auch Außenmaß ca. um diesen Wert wachsen --> 4,92m
Ja. Sind bekannt.
Ersteren am Werkstor hatte ich wegen der geringen Auflösung gemieden, die anderen zeigen gewiss den schönen direkten vergleich aber halt doch hintereinander und aus schrägem winkel statt um so "planer"...egal.
EDIT:
2014 wurden produziert:
Buick Regal (Nordamerika Modell, gefertigt in Kanada): 22.560
Buick Regal (China Modell, gefertigt in China): 111.245
Holden Commodore VF (Limo + Kombi, gefertigt in Australien): 30.203
Opel/Vauxhall Insignia (alle Karosserievarianten, gefertigt in Deutschland): 99.509
Gesamtvolumen: 263.517
Opel/Vauxhall Insignia machen ~ 37,8 % des Volumens aus.
Folglich hat vor Allem Buick, aber auch Holden aufgrund der Brisanz auf dem australischen Markt (Werksschließung) ein Wörtchen mitzureden bzgl. Design / Abmaßen.
PS: Opel sagt selbst, dass der Buick Regal bald in Rüsselsheim gefertigt wird (siehe letzter Absatz) http://media.gm.com/.../01-19-750000-opel-insignia.html
Grüße
Der neue Sigi wird wird nur 15cm länger? Is mir zu klein! Kauf ich mir auf keinen Fall! *ironiemodusaus
Ich wiederhole mich nochmal, ich kann nicht glauben das Opel so einen "epic fail" begeht und den Insignia um 15cm verlängert das wäre ja Hirnrissig. (Allerdings wärs dann ein richtiges Monster von Auto.)
Straft mich lügen falls es doch so kommen sollte.
Zitat:
@BlackTM schrieb am 19. Dezember 2015 um 18:46:26 Uhr:
Die Basis auf der hier diskutiert wird ist nur sehr, sehr dünn - und auch noch auf 70+ Seiten. Wenn das die Unterhaltung sein soll, die einem gefällt, ist es für mich fraglich wofür die Nutzer sich hier beteiligen.
Wir sind Freaks, denen genau dieses Thema am Herzen liegt und interessiert. Nicht mehr und nicht weniger. Das die Diskussionsbasis dünn ist, wissen wir doch alle. Es ist eben nicht mehr da. Wem das nicht gefällt oder zu dumm ist, muss es nicht lesen und sich beteiligen.
Natürlich könnte man jetzt auch bis zur offiziellen Vorstellung des B warten und dann diskutieren, aber das wäre doch etwas langweilig. 😉
Da stimme ich dir zu 🙂
Verkaufszahlen Jan-Nov 2015
Buick Regal (USA + Canada):___________17.850
Buick Regal (China): ________________101.992
Holden Commodore VF + VFII (Australia): 25.148
Opel/Vauxhall Insignia (Europa):____ ca. 75.481 (Jan-Okt) *
Gesamt:
ca. 228.000, davon entfallen etwa 36,5% auf Opel/Vauxhall
*für Jan-Nov umgerechnet: 83.000
Quellen: left-lane.com , kba.de , gmauthority.com
EDIT:
Sollte das Werk Rüsselsheim neben dem Nordamerika-Modell des Buick Regal auch den nächsten Holden Commodore produzieren, käme man jährlich auf minimum 150.000 Einheiten.
Hoffen wir, dass Rüsselsheim bereits die Zusage für den Buick Regal II hat. Ein Import aus China käme ebenfalls in Frage, wie jüngst beim Buick Envision angekündigt.
(Oder: Regal SportsTourer aus D, Regal Limousine aus CN ?? )