Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Große (durstige) Motoren passen nicht zu den gesetzlichen Vorgaben, die CO2-Werte (Flottenverbrauch) zu senken.
Gäbe es die deutsche Auto-Lobby nicht, wäre schnell bei C-Klasse, BMW 3er und Audi A4 Schluss. Alles darüber "rettet" sich doch eh nur über Diesel-Motoren nebst deren realitätsfernen Normverbräuchen. Und mit Bekanntwerden des VW-Betrugs wird auch dort langsam aber sicher der Abgesang eingeläutet ...
Naja das sehe ich nicht so bei den Motoren sicherlich schon aber bei der Platzbedarf/Größe glaube ich nicht, allerdings würde ich große Autos mehr als Hybrid bzw. Elektroauto (kleiner Akku) mit Range Extender auslegen.
Dann kann Mutti den kleinen mit Q7 in den Kiga schaffen und braucht keinen Tropfen Sprit, und minimal an Strom.
Und große Autos gibts auch in den USA nicht nur bei uns, auch bei den Japanern siehe die Toyota Geländewägen.
Zitat:
@DragoKasuv schrieb am 8. November 2015 um 15:54:49 Uhr:
...
Dann kann Mutti den kleinen mit Q7 in den Kiga schaffen und braucht keinen Tropfen Sprit, und minimal an Strom....
äähh, mit dieser milchmädchen-rechnung versucht man es ja derzeit schon 🙄😉
Stimmt ja auch zumindest zum Teil da die Fahrzeuge zumeist nicht hunderte von Kilometern über die Autobahn geschruppt werden, klar aber dafür wäre es dann nichts.
Aber wieder zurück zum Thema.
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joh - bleiben wir hier besser beim nächsten insignia und da kann ich mir durchaus vorstellen, was GM anderweitig bereits anträgt (incl. Hybrid), könnte auch für das OPEL-Derivat plausibel werden.
Das gefällt mir schonmal die Front sieht sehr gut aus was man da seht nur den Blitz rein dann passt es perfekt auch zu Opel.
Nahhh. Die Front wäre wieder ein ziemlicher Rückschritt.
Zitat:
@gotfrag schrieb am 11. November 2015 um 23:17:55 Uhr:
Nahhh. Die Front wäre wieder ein ziemlicher Rückschritt.
Nicht nur ein Rückschritt das wäre ein Rücksprung. 😁
Mit der "Visage" in Deutschland nur ganz schlecht vermarktbar und ich behaupte mal so sieht der Insignia B nicht aus.
Der Ausliefertermin 2017 verhärtet sich jetzt auch bei den OH.
Denke der Siggi B wird äußerlich mit dem LaCrosse nicht viel gemein haben. Ich denke es wird mehr in die Richtung Chevi Malibu gehen.
@Ehle..: Inwiefern hast du das was beim OH erfahren ?
@MIH...: Äh, wie kommst du auf einen "Siggi B" ?
Ich hab den LaCrosse ja nur für den "Zeitvertreib" eingestreut - technisch ja manches interessant/wohl gleichend - wird sich OPEL optisch gewiss genug eigenes vorbehalten.
Aber interessantes Erscheinungsbild wären sie beide hierzulande schon - der Malibu wie auch der LaCrosse !
Zitat:
@flex-didi schrieb am 12. November 2015 um 12:47:56 Uhr:
@Ehle..: Inwiefern hast du das was beim OH erfahren ?
@MIH...: Äh, wie kommst du auf einen "Siggi B" ?Ich hab den LaCrosse ja nur für den "Zeitvertreib" eingestreut - technisch ja manches interessant/wohl gleichend - wird sich OPEL optisch gewiss genug eigenes vorbehalten.
Aber interessantes Erscheinungsbild wären sie beide hierzulande schon - der Malibu wie auch der LaCrosse !
Kollege von mir nennt seinen so und hier im Forum hab ichs auch ein paar mal gelesen. Find sich lustig 🙂
Den Malibu würde ich gern sehen hier. Gelungene Kiste find ich.
Die Linie sehe ich auch beim "Siggi B". So mit der Schrägheck/Coupeform und den schmalen Scheinwerfern.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 12. November 2015 um 07:41:34 Uhr:
Mit der "Visage" in Deutschland nur ganz schlecht vermarktbar und ich behaupte mal so sieht der Insignia B nicht aus.Zitat:
@gotfrag schrieb am 11. November 2015 um 23:17:55 Uhr:
Nahhh. Die Front wäre wieder ein ziemlicher Rückschritt.
Ich schließe mich Dir an 😉
Zitat:
@flex-didi schrieb am 12. November 2015 um 12:47:56 Uhr:
@Ehle..: Inwiefern hast du das was beim OH erfahren ?
Im Gespräch über meinen 2016 auslaufenden Leasingvertrag kamen wir auf das Thema und meinem FOH muss jemand diese Zahl beigebracht haben. 😉
heute habe ich von einem Opel-Mitarbeiter erfahren, dass die Produktion in Rüsselsheim jetzt bereits auf Insignia II vorbereitet wird. dieser soll Anfang nächsten Jahres (2016) kommen. damit habe ich nicht gerechnet ... aber ich hätte ohnehin nicht so lange mit der Bestellung warten können. Bin ohnehin sehr spät dran gewesen.
ich kann das zwar nicht glauben, dass der Nachfolger so schnell folgen wird - an dem Insiderwissen wird aber sicher was dran sein. Allerdings ist meine Idee, dass womöglcih tatsächlich Vorbereitungen für eine neue Baureihe in Rüsselsheim laufen, die dann Anfang 2016 vom Band laufen wird - ich tippe aber eher auf den Zafira Nachfolger