Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@flex-didi schrieb am 22. Januar 2017 um 21:10:38 Uhr:
was ist werbung ? wie funktioniert sie ?!Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 22. Januar 2017 um 21:06:26 Uhr:
...
Was soll da gefaked sein und weshalb sollte man faken?
Bei Reifen und Felgen?
Allem !
Ja, das rot ist heller. Wäre mir zu hell. Ich weiß aber noch das die Farbe als Sonderfarbe auf dem Zafira damals 1150€ oder so gekostet hätte. Für manchen Lack wäre ich sogar bereit das zu zahlen, wenn man aus diesem Grauerlei und Dunkelfarbtontopf heraus will.
Das Farbprogramm des neuen 5ers ist auch sehr sehr trist. Aber da gibts wenigstens Individual.
Hoffentlich kommen bei Opc Line und Automatik wieder Schaltwippen.
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Zitat:
@pinkman schrieb am 23. Januar 2017 um 07:58:44 Uhr:
Für manchen Lack wäre ich sogar bereit das zu zahlen, wenn man aus diesem Grauerlei und Dunkelfarbtontopf heraus will.Das Farbprogramm des neuen 5ers ist auch sehr sehr trist. Aber da gibts wenigstens Individual.
Ich denke, da bist du sicherlich nicht der einzige, aber selbst Sonderwünsche für den Normalkunden werden seit mehreren Jahren nicht mehr bedient. Ich finde das sehr schade.
Gespannt bin ich darauf, ob es die luxuriöse Avenir-Ausstattungslinie von Buick in abgewandelter Form ähnlich wie die Vignale-Ausstattung bei Ford auch noch in den Insignia schafft.
Zitat:
@opel-infos schrieb am 23. Januar 2017 um 08:56:21 Uhr:
Zitat:
@pinkman schrieb am 23. Januar 2017 um 07:58:44 Uhr:
Für manchen Lack wäre ich sogar bereit das zu zahlen, wenn man aus diesem Grauerlei und Dunkelfarbtontopf heraus will.Das Farbprogramm des neuen 5ers ist auch sehr sehr trist. Aber da gibts wenigstens Individual.
Gespannt bin ich darauf, ob es die luxuriöse Avenir-Ausstattungslinie von Buick in abgewandelter Form ähnlich wie die Vignale-Ausstattung bei Ford auch noch in den Insignia schafft.
Gibt es denn dafür Signale?
Leider nein. Ich schaue bloß konzernweit, was sich dort tut. Im MJ2018 führt Buick die Avenir-Ausstattung im LaCrosse ein.
Ähnliches könnte man sich ja auch durchaus für den Insignia vorstellen. Geträumt: spezielles Leder (in vielleicht zwei Farben), bessere Geräuschdämmung, eigene Felgen, eine spezielle Farbe (oder gleich individuelle Lackierung nach Kundenwusch). Wie gesagt, träumen wird man ja mal dürfen. 😉
Ja, das hätte schon was. Würde an die seeligen Senator-CD-Zeiten erinnern.
Seit den Gerüchten des neuen Insignia schwärme ich davon.
Nach den aktuellsten Bilder sowieso.
Und ich kam erst eben auf die Idee, nach einem Insignia Forum zu schauen :0
Schande über mein Haupt.
Ich muss mich erst einlesen, was ihr hier schon geschrieben habt.
Fakt für mich: V6 brauche ich nicht.
Mir reicht der ~250 PS 2L Benziner.
Eventuell mit dem Allrad, den es geben soll.
Massagesitze klingt gut!
Die gezeigten Bilder des Kombi (ungetarnt) gefallen mir sehr.
Letztendlich wird die AHK entscheiden.
Wenn nur der Kombi eine bekommt und der SportsTourer nicht, welcher im Frühsommer kommen soll, wird es 2018 der Kombi.
Kann der SportsTourer auch eine AHK tragen kann, so wird die Entscheidung schwer.
Kombi muss es nicht unbedingt sein.
Der SportsTourer soll ja ähnlich Skoda Octavia, Kia Stinger, BMW 3er GT, BMW 4 Coupé, etc. die Heckklappe komplett öffnen können.
Somit habe ich da zwecks Kinderwagen keine Bedenken.
Grüße
Der Kombi ist der Sports Tourer, und warum sollte eine AHK auf eine bestimmte Karosserieform beschränkt sein?
Zitat:
@Fargrin schrieb am 23. Januar 2017 um 11:18:54 Uhr:
Seit den Gerüchten des neuen Insignia schwärme ich davon.
Nach den aktuellsten Bilder sowieso.Und ich kam erst eben auf die Idee, nach einem Insignia Forum zu schauen :0
Schande über mein Haupt.Ich muss mich erst einlesen, was ihr hier schon geschrieben habt.
Fakt für mich: V6 brauche ich nicht.
Mir reicht der ~250 PS 2L Benziner.
Eventuell mit dem Allrad, den es geben soll.Massagesitze klingt gut!
Die gezeigten Bilder des Kombi (ungetarnt) gefallen mir sehr.Letztendlich wird die AHK entscheiden.
Wenn nur der Kombi eine bekommt und der SportsTourer nicht, welcher im Frühsommer kommen soll, wird es 2018 der Kombi.Kann der SportsTourer auch eine AHK tragen kann, so wird die Entscheidung schwer.
Kombi muss es nicht unbedingt sein.Der SportsTourer soll ja ähnlich Skoda Octavia, Kia Stinger, BMW 3er GT, BMW 4 Coupé, etc. die Heckklappe komplett öffnen können.
Somit habe ich da zwecks Kinderwagen keine Bedenken.
Grüße
Sorry, aber: Sports Tourer = Kombi. Das ist ein Modell.
Den 2-Liter-Turbo wird es nur mit Allrad und Automatik geben.
Zitat:
@Fargrin schrieb am 23. Januar 2017 um 11:18:54 Uhr:
Seit den Gerüchten des neuen Insignia schwärme ich davon.
Nach den aktuellsten Bilder sowieso.Und ich kam erst eben auf die Idee, nach einem Insignia Forum zu schauen :0
Schande über mein Haupt.Ich muss mich erst einlesen, was ihr hier schon geschrieben habt.
Fakt für mich: V6 brauche ich nicht.
Mir reicht der ~250 PS 2L Benziner.
Eventuell mit dem Allrad, den es geben soll.Massagesitze klingt gut!
Die gezeigten Bilder des Kombi (ungetarnt) gefallen mir sehr.Letztendlich wird die AHK entscheiden.
Wenn nur der Kombi eine bekommt und der SportsTourer nicht, welcher im Frühsommer kommen soll, wird es 2018 der Kombi.Kann der SportsTourer auch eine AHK tragen kann, so wird die Entscheidung schwer.
Kombi muss es nicht unbedingt sein.Der SportsTourer soll ja ähnlich Skoda Octavia, Kia Stinger, BMW 3er GT, BMW 4 Coupé, etc. die Heckklappe komplett öffnen können.
Somit habe ich da zwecks Kinderwagen keine Bedenken.
Grüße
Nicht Grand Sport mit Sports Tourer verwechseln. 😉
Zitat:
@opel-infos schrieb am 23. Januar 2017 um 08:56:21 Uhr:
Zitat:
@pinkman schrieb am 23. Januar 2017 um 07:58:44 Uhr:
Für manchen Lack wäre ich sogar bereit das zu zahlen, wenn man aus diesem Grauerlei und Dunkelfarbtontopf heraus will.Das Farbprogramm des neuen 5ers ist auch sehr sehr trist. Aber da gibts wenigstens Individual.
Ich denke, da bist du sicherlich nicht der einzige, aber selbst Sonderwünsche für den Normalkunden werden seit mehreren Jahren nicht mehr bedient. Ich finde das sehr schade.
Gespannt bin ich darauf, ob es die luxuriöse Avenir-Ausstattungslinie von Buick in abgewandelter Form ähnlich wie die Vignale-Ausstattung bei Ford auch noch in den Insignia schafft.
Ist jetzt natürlich leicht OFFTOPIC, aber mich würde es mal interessieren, was ihr für eine individuelle Lackierung an Aufpreis zahlen würdet. Ob Adam, Corsa, Insignia ist ja letztlich egal, da der Aufwand derselbe ist.
Was würdet ihr zahlen, damit euer Auto aussieht wie eure Krawatte?
Zitat:
@Michi_B schrieb am 23. Januar 2017 um 11:22:20 Uhr:
Den 2-Liter-Turbo wird es nur mit Allrad und Automatik geben.
Hier klingt es danach als ob es noch andere Möglichkeiten geben wird.
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. Januar 2017 um 11:37:50 Uhr:
Zitat:
@Michi_B schrieb am 23. Januar 2017 um 11:22:20 Uhr:
Den 2-Liter-Turbo wird es nur mit Allrad und Automatik geben.
Hier klingt es danach als ob es noch andere Möglichkeiten geben wird.
Ja, Allrad mit Handschaltung wird es wohl geben - aber nicht beim 2.0T