neuer A4 (B9) ab 2015
Hallo,
hab's gerade gelesen:
http://www.autobild.de/artikel/audi-a4-vorschau-1876560.html
Mit neuen Innovationen wie z.B. "Plug-in-Hybrid und Erdgas-Turbomotor"
Wenn der A4 so kommt, ähnelt er ziemlich dem A6 (finde ich). Was m.E. nicht hässlich ist.
Beste Antwort im Thema
Ab einem gewissen Fahrzeugpreis darf man sich wohl keinen Kopf mehr um Einsparungen machen? Im Gegensatz zu den ganzen Firmenwagenfahrern muss ich mein Auto selbst bezahlen und habe dementsprechend nichts zu verschenken.
Aber danke für die Belehrung :-)
2827 Antworten
Früher lag auch das Durchschnittseinkommen in Deutschland nicht bei 41.000 Euro / Jahr brutto, 😉
Daher relativiert sich das ganze wieder etwas.
Früher fuhr auch nicht jeder einen S6 oder RS4.c
Ist eigentlich bekannt ob der neue A5 wieder vor dem A4 oder erst nach selbigem erscheint?
Zitat:
@Ultrafast schrieb am 31. Januar 2015 um 15:05:37 Uhr:
Ist eigentlich bekannt ob der neue A5 wieder vor dem A4 oder erst nach selbigem erscheint?
Der neue A5 wird nach dem A4 (B9) erscheinen. Ich rechne mal mit Frühjahr - Sommer 2016.
Zitat:
@Ultrafast schrieb am 31. Januar 2015 um 15:05:37 Uhr:
Ist eigentlich bekannt ob der neue A5 wieder vor dem A4 oder erst nach selbigem erscheint?
Q1 2016 ist er zu erwarten; wohl auch wider als "S" zu Produktstart
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Danke euch, bin mal gespannt ob dann es wirklich der V6 Biturbo im S4/S5 werden wird 😁
http://www.worldcarfans.com/.../...and-a4-avant-speculatively-rendered
Zitat:
@Carisma1996 schrieb am 27. Januar 2015 um 09:44:32 Uhr:
Es werden wohl folgende Motoren kommen:1.8 TFSI mit 190 PS
2.0 TFSI mit 225 PS2.0 TDI mit 150 PS
2.0 TDI mit 190 PS
3.0 TDI mit 218 PS
3.0 TDI mit 272 PS
Würde mich interessieren, woher du die Info hast. Im Netz gibt es hierzu unterschiedliche Angaben.
Grüße
Stefan
Bei den Dieseln ist es logisch, da es die aktuellen Motoren bei Audi sind die bereits im A4 und A6 verbaut werden...
Bei den Benzinern dürfte sich aber mehr tun. 1.8TFSI 190PS wie im A6 ok, aber dann muss es was darunter geben (entweder gedrosselter 1.8TFSI oder ein 1.4TFSI COD), weil die Mittelklasse immernoch bei deutlich unter 150PS anfängt, und der 2.0TFSI braucht mehr Abstand. Ob es auch zu 252PS kommt wie im A6 ist fraglich, dann braucht ein eventueller 3.0TFSI nämlich auch 333PS wie aktuell der A6/A7 und S4/S5.
Und was soll dann der S4/S5 kriegen? einen noch viel stärkeren 3.0TFSI? Einen neuen 3.0(e)TFSI mit BiTurbo vom 4.0TFSI?
Die 190PS beim 1.8TSI sind auch nicht gesetzt, es könnten auch 180PS sein, so dass der 2.0TFSI 230PS kriegen kann.
Die Diesel sind bei VAG fast immer über alle Fzg. hinweg identisch, v.a. die Vierzylinder, aber bei den Leistungstufen der Benziner unterscheiden sie sich doch erheblich (wie lange hat es gedauert, bis im A6 ein starker R4-Turbo zu haben war?)
...wer sagt denn, dass es unterhalb des S4 überhaupt noch einen V6-Benziner geben wird/sollte?
Schaut mal zur Konkurrenz:
neue C-Klasse: V6 erst als "400" mit S4-äquivalenten 333PS. Sollte der S4 einen drauf packen, steht mit dem C450 AMG Sport schon der passende Gegner bereit. (367PS)
3er-Facelift: Die Leistungssteigerung des 335i auf mind. 326PS dürfte beschlossene Sache sein. Möglich sind auch 340PS, denn das Modell soll ja gerüchteweise auch auf 340i umgetauft werden. Weitere Leistungssteigerung als Option über die M-Performance-Linie denkbar. (ca. 360PS) Darunter gibt's auch hier keinen R6 mehr.
Die 340PS würden zudem gut zum neuen Jaguar XE passen, dessen kleinster V6 hat nämlich auch genau 340PS.
Grüße!
Zitat:
@TheStig schrieb am 2. Februar 2015 um 21:56:59 Uhr:
...wer sagt denn, dass es unterhalb des S4 überhaupt noch einen V6-Benziner geben wird/sollte?Schaut mal zur Konkurrenz:
neue C-Klasse: V6 erst als "400" mit S4-äquivalenten 333PS. Sollte der S4 einen drauf packen, steht mit dem C450 AMG Sport schon der passende Gegner bereit. (367PS)3er-Facelift: Die Leistungssteigerung des 335i auf mind. 326PS dürfte beschlossene Sache sein. Möglich sind auch 340PS, denn das Modell soll ja gerüchteweise auch auf 340i umgetauft werden. Weitere Leistungssteigerung als Option über die M-Performance-Linie denkbar. (ca. 360PS) Darunter gibt's auch hier keinen R6 mehr.
Die 340PS würden zudem gut zum neuen Jaguar XE passen, dessen kleinster V6 hat nämlich auch genau 340PS.
Grüße!
Davon kann man absolut ausgehen. Gerade wenn der V6(bi)turbo kommt, dürfte er mind. bei 350 PS liegen. In einem RS4 dann um die 450PS. Der 2l EA888 ist bis 300 PS gar kein Problem, die angekündigte 280PS Version für den Passat alla Seat Leon Cupra reicht oberhalb der "normalen" 220-230 PS-Version völlig aus. Gerüchteweisse soll ausserdem der EA888 nach 1-2 Jahren im A4 ersetzt werden, d.h. es sollen ganz neue 4-Zylinder TSI mit 2l Hubraum in der Entwicklung sein, und da dürfte 400 PS (max. versteht sich) im Lastenheft stehen.
Zitat:
@Tigerfox schrieb am 2. Februar 2015 um 21:46:01 Uhr:
...aber dann muss es was darunter geben (... ein 1.4TFSI COD)...
Ich schrieb doch, dass der 1.4TFSI COD mit 150PS kommt, dann der 1.8 TFSI mit 190PS etc.
Ist wohl unter gegangen... ob ein 125PS 1.4er kommt, könnte sein, wenn, dann wird er nachgeschoben, 150PS, 190PS gibs am Verkaufsstart und weitere...
Zitat:
@Ultrafast schrieb am 31. Januar 2015 um 15:05:37 Uhr:
Ist eigentlich bekannt ob der neue A5 wieder vor dem A4 oder erst nach selbigem erscheint?
Die Limousine & Avant gehen gleichzeitig auf den Markt.
Genaues Datum (Markteinführung) habe ich bereits im Thread gepostet!
Als erstes kommt der B9. 2016 verlässt der Q5 das Werk Ingolstadt & der Q1 hält Einzug (A3 Linie).
Danach kommt der A5!
Zitat:
@Bekko391 schrieb am 7. Februar 2015 um 13:07:38 Uhr:
Die Limousine & Avant gehen gleichzeitig auf den Markt.Zitat:
@Ultrafast schrieb am 31. Januar 2015 um 15:05:37 Uhr:
Ist eigentlich bekannt ob der neue A5 wieder vor dem A4 oder erst nach selbigem erscheint?
Genaues Datum (Markteinführung) habe ich bereits im Thread gepostet!Als erstes kommt der B9. 2016 verlässt der Q5 das Werk Ingolstadt & der Q1 hält Einzug (A3 Linie).
Danach kommt der A5!
Lach. keiner glaubte mir in Mai 2014 😉
Zitat:
@Der Hollaender schrieb am 10. Mai 2014 um 16:12:51 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von italiano83
...war es in der Vergangenheit nicht so, dass der Avant immer etwas später kam als die limo ?
demnach könnte der Avant ja erst im herbst 2015 erscheint oder ?
Beim B9 kommen die ausnahmsweise zeitlich raus 😁
Zitat:
... Lach. keiner glaubte mir in Mai 2014 😉 ...
Ich schätze, wir müssen bis März warten (Genf), um zu sehen, ob und wenn ja was dort vorgestellt wird