Multitronic - Laufleistung, Fragen, Probleme
Liebe Leute,
ich muss hier leider einen neuen Thread starten, da mir Stunden der Sucharbeit trotzdem nicht das gewünschte Ergebnis lieferten.
Mit etwas Glück könnte sich das ganze ja auch zum Sammelthread entwickeln.
Also, wieviel Kilometer Laufleistung habt ihr mit euer Multitronic hinter euch? Gab es Reparaturen, oder alles glatt 'gelaufen'? Wie ich mitbekommen habe gab es ja mit den 'neuen' 2008er Modellen erstmals Probleme und quasi Updates bis Service Pack 10 und mehr. Leider verwässern dann viele Threads so ab Mitte/Ende 2009. Heißt dies die Probleme wurden ebenfalls beseitigt. Wie siehts mit den BJ 2010 und 2011 aus?
Beweggrund hierfür ist natürlich ein neuer Wagen der fast vor der Tür steht. Mein 8E B6 1,9tdi HS hat 340.000km runter, wechselt aber nicht in den Ruhestand sondern nur den Besitzer da er immer noch tadellos am laufen ist. Hatte den Wagen mit 120.000km erworben, nun würde mich einfach interessieren wies mit dem 8K und seiner Haltbarkeit so aussieht.
Ich war jetzt auch für längere Zeit im Ausland, hatte dort einen Holden mit Wandler Automatik, dieser machte mir für 150.000km keinerlei Probleme. Nur der Verbrauch wäre hierzulande nicht vertretbar. Daher auch die neue Liebe zur Automatik, ich schaff den Schalter einfach nicht mehr ;).
Bin in letzer Zeit viele (denke es waren an die 8 Wagen) 8K 2.0/143PS MT mit 80tsd bis 170tsd Km Probe gefahren. Konnte keines der hier beschriebenen Probleme reproduzieren (im kalten und warmen Zustand), also entweder sind die Probleme doch nicht so tragisch und es trifft nur vereinzelt zu, oder ich hatte einfach Glück.
Der Kauf drängt nicht so ganz, darum dachte ich, vielleicht nochmal so einen Querschnitt an Erfahrungen hier einholen :).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Ich finde hier sollten nur Besitzer reinschreiben ,die auch Probleme mit der Multi hatten.
Dieses Vorgehen würde dann wieder den Eindruck erwecken, dass jedes Auto mit MT "Schrott" ist ;-)
Das Phänomenen tritt ja in den meisten Foren auf...viele schreiben nur etwas, wenn ein Problem auftritt.
Beim Lesen eines solchen Beitrages wird dann gerne mal vergessen, dass neben den vllt. 5% Problem behafteten Autos auch 95% ohne Probleme unterwegs sind.
Viel interessanter ist es für mich, was defekt war und in wie weit Audi sich nach der Garantie kulant gezeigt hat.
Bzw. welche Laufleistungen bereits ohne Auffälligkeiten abgespult wurden.
Gruß
avr
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553 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dejan89
Zitat:
Original geschrieben von Stady
Was genau wurde gemacht?
Laut der Aussage wurde die Eingangswelle erneuert.
Was kostet der Spaß?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Stady
Zitat:
Original geschrieben von dejan89
Laut der Aussage wurde die Eingangswelle erneuert.
Was kostet der Spaß?
Gruß
Alles wurde auf Garantie erneuert. Es war ein Kampf da mir der Service Berater immer gesagt hat es sei normal. Erst wo ich mich in Ingolstadt informiert hatte, hieß es das sowas nicht normal ist und deswegen bin ich bei der Sache dran geblieben. Es war unmöglich mit dem Auto bei einer Steigung anzufahren. Hast du das selbe Problem?
Zitat:
Alles wurde auf Garantie erneuert. Es war ein Kampf da mir der Service Berater immer gesagt hat es sei normal. Erst wo ich mich in Ingolstadt informiert hatte, hieß es das sowas nicht normal ist und deswegen bin ich bei der Sache dran geblieben. Es war unmöglich mit dem Auto bei einer Steigung anzufahren. Hast du das selbe Problem?
Hi,
kann hier jemand entsprechende offizielle Service-Information zu diesem Problem posten?
Mit wieviel €€ schlägt der Tausch der Einganswelle zur Buche?
P.S. Oder per PN!
Zitat:
Original geschrieben von resusid
Zitat:
Alles wurde auf Garantie erneuert. Es war ein Kampf da mir der Service Berater immer gesagt hat es sei normal. Erst wo ich mich in Ingolstadt informiert hatte, hieß es das sowas nicht normal ist und deswegen bin ich bei der Sache dran geblieben. Es war unmöglich mit dem Auto bei einer Steigung anzufahren. Hast du das selbe Problem?
Hi,
kann hier jemand entsprechende offizielle Service-Information zu diesem Problem posten?
Mit wieviel €€ schlägt der Tausch der Einganswelle zur Buche?
P.S. Oder per PN!
So genau kann ich das nicht sagen. Das was ich weiß ist das die MT ausgebaut werden musste und das mein Fahrzeug 3 tage da gewesen ist. Neues MT Öl gab es auch noch dazu mit Spülung.
eigentlich verstehe ich nicht, wie sowas von der Eingangswelle kommen kann.
Nach meinem Verständnis ist das ein Problem mit der Kupplung, bzw. mit der Kupplungssteuerung, ähnlich wie bei einem Handschalter - wer gekonnt einkuppelt kommt jede Steigung hoch. Der Unterschied ist lediglich, dass bei MT die Elektronik Einkuppeln übernimmt.
Zitat:
Original geschrieben von dejan89
Zitat:
Original geschrieben von Stady
Was kostet der Spaß?
Gruß
Alles wurde auf Garantie erneuert. Es war ein Kampf da mir der Service Berater immer gesagt hat es sei normal. Erst wo ich mich in Ingolstadt informiert hatte, hieß es das sowas nicht normal ist und deswegen bin ich bei der Sache dran geblieben. Es war unmöglich mit dem Auto bei einer Steigung anzufahren. Hast du das selbe Problem?
Also bei Steigungen habe ich kein Problem beim Anfahren. Der Wagen rollt auch nicht zurück.
Wollte nur aus reiner Interesse wissen was sowas kostet.
Ich muss bei meiner MT nur gefühlvoll Anfahren bzw nur mit übung kann man mit der schnell Anfahren.
Zitat:
Original geschrieben von resusid
eigentlich verstehe ich nicht, wie sowas von der Eingangswelle kommen kann.
Nach meinem Verständnis ist das ein Problem mit der Kupplung, bzw. mit der Kupplungssteuerung, ähnlich wie bei einem Handschalter - wer gekonnt einkuppelt kommt jede Steigung hoch. Der Unterschied ist lediglich, dass bei MT die Elektronik Einkuppeln übernimmt.
Die hatte wohl ein zu großes Spiel.
Zitat:
Original geschrieben von Stady
Zitat:
Original geschrieben von dejan89
Alles wurde auf Garantie erneuert. Es war ein Kampf da mir der Service Berater immer gesagt hat es sei normal. Erst wo ich mich in Ingolstadt informiert hatte, hieß es das sowas nicht normal ist und deswegen bin ich bei der Sache dran geblieben. Es war unmöglich mit dem Auto bei einer Steigung anzufahren. Hast du das selbe Problem?
Also bei Steigungen habe ich kein Problem beim Anfahren. Der Wagen rollt auch nicht zurück.
Wollte nur aus reiner Interesse wissen was sowas kostet.
Ich muss bei meiner MT nur gefühlvoll Anfahren bzw nur mit übung kann man mit der schnell Anfahren.
Seit der Reperatur muss man garnicht mehr darauf achten wie man anfährt.
Bj. 2009
200.000 km ohne Probleme
3.0 TDI
Gruß
Hallo zusammen,
mein A4 bj 02/2009 habe ich mich 125650 januar diesen Jahres gekauft jetzt hat er knapp 140000 bis jetzt alles ohne probleme.
grüsse
Zitat:
Original geschrieben von BertiIII
Bj. 2009
200.000 km ohne Probleme
3.0 TDI
Gruß
Ich glaube nicht, dass du eine Multitronic hast ;)
Im 3.0 TDI BJ 09 wurde keine MT verbaut.
Moin Moin!
Gebe auch mal meinen Senf dazu. A4 Avant 2.0 kleine Maschine. Knappe 2,5 Jahre alt / 180.000km - keine Probleme mit dem Getriebe! Trotz der vielen Kritiken bin ich sehr zufrieden und Schätze es dass ich nicht jeden Gangwechsel spüre.
Ich komme nochmal drauf zurück. Ich habe mich Informiert der Spaß kostet ca. 2200 €. MFG
Liebe Leute, nochmals vielen Dank für euer reges Feedback in Sachen Laufleistung. Ihr habt mir auf jeden Fall bei meiner Kaufentscheidung geholfen. Wenn diese dann letztendlich gefallen ist, stelle ich euch den Wagen dann sehr gerne vor.
lg R
Guten Abend,
ich habe die Rechnungskopie erhalten. Für die die das selbe Problem haben könnte es interessant werden.
MFG
