motor warm drinnen bleibt kalt?
hi,ich hab mir mal wieder nen a4 avant gekauft mit den 2,6 liter v6 ....schon auf der heimreise (700kilometer)kam nur kalte luft egal ob klima oder nicht.....hab ihn dann erstmal durchgecheckt und n paar neuteile spendiert wie ..neue kopfdichtungen/schaftdichtung/vdd ansaug/abgasdichtung ,zahnriemen;wapu,thermostat,querlenker und achsmanchetten....heute dann alles wieder zusammen gebaut ...er sprang super an ,hält seine motortemp und läuft auch gut...aber trotzdem drinnen nur kalte luft ?entlüftet is er und die schläuche zum wärmetauscher sind auch beide warm ...ich hab auch vorm zusammenbau den wärmetauscher durchgepustet (is durchgänig)...hab dann das hanschuhfach ausgebaut und die mechanik funzt auch soweit is sehen konnte...was kann das also sein? bitte um hilfe die 700kilometer in super kälte waren der horror und bei dem wetter n kaltes auto is scheisse🙂
26 Antworten
Wird wohl gehen und wenn es Dir gefällt, warum nicht. Teste doch erst mal über das Klimabedienteil ob es auch die Klappe ist.
Aber wenn du eh schon die Ansteuerung der Klappe aushängen willst um diese dann zu fixieren (Ausbauen geht nicht denn dann stimmt die gesamte Luftführung nicht mehr) haste auch den Stellmotor draußen. Und den Stellmotor reinigen dauert ca. 10 bis 15 min. Alles in Allem mit ein bißchen Fluchen und hier und das die Finger zerkratzt (weil Stellmotor und Klappe sitzt beschissen tief unten) , dauert der gesamte Spass so 1 bis 1 1/2 Stunden. 😁😁
das dass in der richtung is denk ich auch ..wie komm ich da rann?muss das amaturenbrett dazu raus oder kann ich mir n weg da durch wühlen ?und gegenfalls die klappe offen lassen ?vllt n bild was /welche klappe das genau is?
haste vllt ne genaue weg beschreibung wie ich da rann komme?wie teste ich das ?ich hatte das handschuhfach draussen und man sieht wie bestimmte hebel arbeiten ob ne klappe aufgeht hab ich nicht gesehen aber auch nicht drauf geachtet..wäre cool wenn ich wüsste wo die genau is und wie ich rann komme
Zitat:
Original geschrieben von a8mane
haste vllt ne genaue weg beschreibung wie ich da rann komme?wie teste ich das ?ich hatte das handschuhfach draussen und man sieht wie bestimmte hebel arbeiten ob ne klappe aufgeht hab ich nicht gesehen aber auch nicht drauf geachtet..wäre cool wenn ich wüsste wo die genau is und wie ich rann komme
Hab ich jetzt nicht bei der Hand.
Gib mal unter der SUFU im A4 Forum
Klima Stellmotorein, da wirst du fündig... und lies deine Klima aus - Code ist nicht 00 bei gleichzeitigem Drücken der Umluft und Pfeil oben Taste - sorry- sondern 01c - sonst wie beschrieben. Da kommen dann Zahlen an denen du erkennst welcher Stellmotor fehlerhafte Werte liefert und in der SUFU sind dann genug Hinweise. 🙂
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ok danke soweit is echt hammer ich lese den ganzen tag schon über das thema ...krass muss echt jeder zweite a4 das problem haben ...das schreit nach ner rückrufaktion von audi 🙂😠
Der "HAMMER" ist,wenn du mit dem Problem zum Freundlichen gehst, da kannste gleich deinen Geldbeutel hinterherwerfen.😠😠 Den eigentlich sind es immer nur die Kupferlamellen bei den Kohlen die verdreckt sind und nach der Reinigung sind die Stellmotoren wieder für Jahre fit. Aber heutzutage wird nur noch ausgetauscht und fett "Asche" dafür abkassiert.
Hallo,
Radio ausbauen, Klimabedienteil ausbauen aber angesteckt lassen.
Mit Taschenlampe in den Schacht leuchten, da sieht man 2 Stellmotoren.
Der hintere ist für die Temperaturklappe.
Bei warmen Motor die Temperatur am Bedienteil von LO bis HI oder umgekehrt durchschalten und den Stellmotor dabei beobachten ob er sich überhaupt bewegt.
Gruß Sylvio
so hatte ne nachtschicht hinter mir...alle klappen funktionieren....hab gestern nochmal den wärmetauscher durchgespült ..durchfluss is auch gegeben ob das zu wenig is was durchgeht kann ich nicht sagen aber durch gehts definitiv...jetz bekomm ich die scheisse nicht mehr entlüftet und lass das heute ma in na werkstatt per maschine machen also entlüften ...wenn dann immer noch keine warme luft kommt kann das an diesen doppeltempfühler liegen ?
Zitat:
Original geschrieben von a8mane
jetz bekomm ich die scheisse nicht mehr entlüftet und lass das heute ma in na werkstatt per maschine machen also entlüften
😕😕😕
den linken schlauch vom wärmetauscher soweit abziehen bis aus dem kleinen loch das wasser austreten kann. behälter mit wasser füllen und 2 min motor auf 2000u/min halten bis aus dem loch blasenfrei wasser kommt. schlauch draufstecken schelle fest, das wars!
warme luft kommt wieder ,ich hoffe das bleibt auch so🙂hab gestern beim kumpel auf arbeit das mit maschine entlüftet und vorher noch den besagten tempfühler gewechselt
Ich hänge mich hier mal an.
Wenn der WT kaputt geht, wo läuft das Wasser im innenraum hin, eher Beifahrer oder Fahrer Seite?
Und wenn er kaputt geht, gibt es eine Anleitung wie man ihn Tauscht? Habe bei meinem Golf2 mal den WT getauscht, dafür musste das halbe ABrett raus.
Ich habe jetzt kein Problem, will mich nur schlau machen da ich einen A4 kaufen will und mich jetzt schon über alles mögliche informieren will.
der sitz mittig kann also in beide richtungen laufen...aber wassr im auto muss nicht immer am wärmetauscher liegen ...bei mir funzt wieder alles nachdem ich den wärmetauscher durchgespült habe und dann richtig entlüftet hatte....am besten via unterdruck in na werkstatt (hat n kumpel von mir schnell auf arbeit gemacht)