Motor (TDI) während der Fahrt ausgegangen
Hallo,
leider bin ich heute auf der Autobahn liegen geblieben und versuche jetzt die Ursache zu ermitteln.
Während der Fahrt ist der Motor ausgegangen und es erschien kurz das Symbol für Glow Plug System http://pictures.dealer.com/.../0f33006a689bb6656c1cb8170123db79x.jpg
Im rollenden Zustand habe ich den Wagen dann neu gestartet und er lief ca. 5 Sekunden, anschließend ging er wieder aus und ließ sich nicht mehr starten. Der Anlasser läuft aber der Motor startet nicht und schauckelt stark.
Zwar ist die Reserve Anzeige aktiv gewesen aber laut Bordcomputer wären noch 70 Km drin, natürlich habe ich bereits 15l nachgetankt um einen Defekt der Anzeige auszuschließen.
Falschbetanktung kommt ebenfalls nicht in Betracht allerdings vermute ich den Fehler im Bereich der Kraftstoffzuführung da ansonsten keine Fehlfunktion angezeigt wird.
Es handelt sich im übrigen um einen Audi a4 avant sline b8 mit ca. 150.000Km
Vielen Dank für eure Hilfe.
Beste Antwort im Thema
Etwaige Erfahrungen hier im Forum bestätigen fast nur eine komplette Spülung..
Zum Thema 2TaktÖl einfach immer 1 Liter Bottel in die Reservemulde legen du brauchst bei 65L ja nur ca 250-300ml bei jeder Tankfüllung. Um jetzt aber nicht abzuschweifen bitte einlesen.
http://www.motor-talk.de/.../...-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?...
mfg.
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77 Antworten
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 12. Juni 2020 um 10:50:07 Uhr:
ich hatte 2016er schon offen. also die mit neuer Teilenr. sehen von innen alle gleich aus. egal ob 1 oder 2 Kolben. der Rollenstößel ist immer noch rund. Solange aber Schmierung da ist, läuft die Rolle so wie sie soll auf der Nocke.
Also doch Zweitaktöl? :confused:
Da halte ich nichts davon. Das verhindert nicht das Umkippen des Stößels.
Schaden tut es nicht. Ich benutze auch öfter Monzol. Bisher kann ich auch nur positiv berichten aber lasst uns hier nicht ausschweifen. Gibt genug andere Threads dafür.
Man kann aber sagen: Solange der Diesel die HDP gut schmiert, sollte es keine Probleme geben.