ML320 CDI W164 Ruckelt sehr stark bei 1800 Umdrehungen

[Ossi123]

Hi liebes forum. Bin sehr neu hier bei motor talk. Habe einen ML320 CDI W164 Baujahr 2007. Vor 2 Wochen hatte ich während der Fahrt einen spontanen Notlauf. Daraufhin habe ich fehler ausgelesen über OBD und den Fehlercode P0244 (Turbo Ladedrucksteller). Habe den Fehler gelöscht und bin mal gefahren -> grausam.. während der fahrt Bei 1800 umdrehungen ruckelt das auto wie verrückt, als würde jemand das auto von hinten wegziehen. Das geht Bis 2000 umdrehungen und dann wieder normal bis 3000 umdrehungen. Ab 3000 umdrehungen wieder leichtes ruckeln.

Auf den Fehler hin habe ich turboladerstellmotor gewechselt. Dann war der Fehler P0244 weg, aber diesmal der Fehler P0404 und P0403 (AGR Ventil Fehler) die Symptome mit dem ruckeln waren immernoch da. Wenn man einige Minuten mit dem ruckeln rumgefahren ist -> Notlauf . Beim notlauf läuft auto normal. (Halt mit weniger Leistung, aber kein ruckeln)

Außerdem macht das Auto seit dem Fehler, wenn man vom Gas geht so ein Turbo flutter Geräusch ( sütütüüttüüü) als hätte ich ein Pop off bzw. Blow off ventil drinnen wie bei diesen modifizierten japanischen Autos das Geräusch.

(Im notlauf macht es das Geräusch natürlich nicht)

Habe mal Kabel vom agr ventil gezogen -> das ruckeln bei 1800-2000 umdrehungen komplett weg

Aber ruckeln bei 3000 umdrehungen noch da.

Habe mal agr ventil gewechselt -> Fehler immernoch da.

Bitte um Hilfe. Ich weiß es gibt genug Beiträge in diesem forum deswegen aber einige Symptome unterscheiden sich dennoch zu den Problemen von den anderen Beiträgen

[0816-leo]

Zitat:

@Ossi123 schrieb am 6. März 2023 um 10:41:58 Uhr:

Ja gehe davon aus dass der abgasgegendrucksensor falsche Werte liefert und sich deswegen der turboladerstellmotor so komisch bewegt. Auto springt beim anmachen nicht in den notlauf erst nach ein paar Minuten ruckliger Fahrt. Turboladerstellmotor bewegt sich wie gesagt bei Zündung an kurz ein Stück. Der macht nur beim gasgeben im stand nicht diese geschmeidige hoch runter Bewegung sondern schnell hoch und dann wenn ich vom Gas gehe schnell wieder komplett runter.

Sollte es aber nicht einen fehlercode schmeißen wenn der abgasgegendrucksensor falsche Werte liefert? Gerade schmeißt er immer nur P0404 - kann dieser fehlercode auch damit zutun haben?

Moin

Dreh mal den Sensor gleich am AGR raus und reinige mal die Bohrung die sichtbar wird, ist so zirka 2mm groß, ist oft verstopft.