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Mercedes GL 500 Gas
Hallo,
ich hab ein kleines Problem mit der Werkstatt und wollte mich hier mal schlau machen, falls mir jemand weiterhelfen kann.
Problem ist folgendes:
ich wollte meinen Gl auf LPG Gas umrüsten lassen was soweit auch alles funktioniert hat, nur ist der Werkstatt bei der Testfahrt das Motorsteuergerät kaputt gegangen (so die Werkstatt).
Jetzt soll das Gerät wohl in Köln repariert werden oder umgetauscht werden, was mich 400€ kosten soll.
Bleibe ich auf den kosten sitzen? muss die Werkstatt es zahlen ?
Was passiert wenn das Gerät gewechselt wird und es wegen der Gas Anlage nochmal kaputt geht ?
Ich hoffe ihr könnt mir in dem Fall weiter helfen.
Mit freundlichen Grüßen,
Bery
Beste Antwort im Thema
Warum geht das Steuergerät kaputt? Hab ich ja noch nie gehört!
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56 Antworten
Warum geht das Steuergerät kaputt? Hab ich ja noch nie gehört!
Das weiß ich leider auch nicht. Ich soll jetzt aber 400€ für die reparatur zahlen was ich eigentlich nicht einsehe da bei der abgabe alles ohne probleme funktioniert hat. Kann ich da irgendwie vor gehen ?
Danke für die antwort
Da die Werkstatt dein Auto einbehalten darf so lange du nicht bezahlst, würde ich wenn auf der Rechnung vermerken "Zahlung unter Vorbehalt geleistet" und dann gegebenenfalls einen Anwalt bemühen.
Ich denke mal nicht das deine Werkstatt der KFZ Innung angehört, sonst gäbe es dort einen Schiedsmann.
Keiner weiß wie alt der GL und ob er schon die Welt umkreist hat.
Das die Leute nie die Fahrzeugdaten dazu schreiben können.:confused::confused::confused:
MT hat eine Tolle Erfindung dafür, link
das erspart viel Fragen
Ein Steuergerät kann auch so Defekt gehen, die Frage ist nur ob sie das Steuergerät mit der Gasanlage gekoppelt habe und dabei ein Kurzschluss verursacht haben.
Zitat:
@maxtester schrieb am 16. Juli 2018 um 19:16:53 Uhr:
Keiner weiß wie alt der GL und ob er schon die Welt umkreist hat.
Das die Leute nie die Fahrzeugdaten dazu schreiben können.:confused::confused::confused:
MT hat eine Tolle Erfindung dafür, link
das erspart viel Fragen
Ein Steuergerät kann auch so Defekt gehen, die Frage ist nur ob sie das Steuergerät mit der Gasanlage gekoppelt habe und dabei ein Kurzschluss verursacht haben.
Der gl hat schon 300.000 runter...bj 2006
Inwiefern kann ich denn herausfinden ob die es mit der gasanlage gekoppelt haben ?
Zitat:
@xBery schrieb am 16. Juli 2018 um 19:26:58 Uhr:
Zitat:
@maxtester schrieb am 16. Juli 2018 um 19:16:53 Uhr:
Keiner weiß wie alt der GL und ob er schon die Welt umkreist hat.
Das die Leute nie die Fahrzeugdaten dazu schreiben können.:confused::confused::confused:
MT hat eine Tolle Erfindung dafür, link
das erspart viel Fragen
Ein Steuergerät kann auch so Defekt gehen, die Frage ist nur ob sie das Steuergerät mit der Gasanlage gekoppelt habe und dabei ein Kurzschluss verursacht haben.
Der gl hat schon 300.000 runter...bj 2006
Inwiefern kann ich denn herausfinden ob die es mit der gasanlage gekoppelt haben ?
Bei der Gasanlage werden normal die Einspritzsignale, Drehzahlsignal und eventuell die Temperatur abgenommen. Aber eben nicht direkt darin, sondern im Kabelbaum davor.
Dein GL hat schon 300.000km gelaufen? Da kann und darf so etwas kaputt gehen! Das ist nichts ungewöhnliches sondern normal bei den Autos von heute!
Zahlen müssen die nur, wenn die fahrlässig gehandelt haben, aber das wirst du niemals nachgewiesen bekommen! Und ich würde es denen auch nicht unterstellen, schließlich können auch Fehler passieren und niemand ist unfehlbar!
Klar sind fehler menschlich, aber ist halt blöd gelaufen in diesem falle. Auto sollte dienstag schon fertig sein... wir habens jetzt eine woche später und können immernoch nicht los in den urlaub. Mal sehen. Morgen wollen die in der werkstatt die zylinder prüfen und wenn alles stimmt kommt das neue steuergerät rein und ich bekomme das auto wieder. Danke für die hilfe :)
Zitat:
@xBery schrieb am 16. Juli 2018 um 20:15:40 Uhr:
Morgen wollen die in der werkstatt die zylinder prüfen
Eine Druckverlustprüfung macht man doch immer, vor den Einbau.
Gute Umrüster verlangen das sogar vorher.
Zitat:
@maxtester schrieb am 16. Juli 2018 um 22:10:10 Uhr:
Zitat:
@xBery schrieb am 16. Juli 2018 um 20:15:40 Uhr:
Morgen wollen die in der werkstatt die zylinder prüfen
Eine Druckverlustprüfung macht man doch immer, vor den Einbau.
Gute Umrüster verlangen das sogar vorher.
Bei dem test gehts wohl eher darum, dass am ende das Steuergerät nichts weiteres kaputt machen kann.
Ich kann mich damit jetzt nicht aus und weiß nicht inwiefern das zusammen hängt aber das muss wohl so gemacht werden, laut der werkstatt...
Der Test ist nur wegen der Gasanlage.
Eine Umrüstung bei 300 Tkm ist in jedem Fall mutig.
Zitat:
@Kater Mo schrieb am 17. Juli 2018 um 04:44:45 Uhr:
Eine Umrüstung bei 300 Tkm ist in jedem Fall mutig.
Es weiß ja keiner, ob er sie schon eingebaut hat.:D
Zitat:
@maxtester schrieb am 17. Juli 2018 um 14:43:16 Uhr:
Zitat:
@Kater Mo schrieb am 17. Juli 2018 um 04:44:45 Uhr:
Eine Umrüstung bei 300 Tkm ist in jedem Fall mutig.
Es weiß ja keiner, ob er sie schon eingebaut hat.:D
Ist schon alles eingebaut, gleichbeird das auto endlich ageholt.
Gibt jetzt aber ein anderes problem ;(
Zitat:
Gibt jetzt aber ein anderes problem ;(
Wenn es jetzt, ein anders Problem gibt, dann Type ich auch darauf, dass die Werkstatt schuld am zerschossenen MStG. ist.
Ich würde die mal raten, bei der Firma GM-Nagel anzurufen (die sind aber noch bis 22.07 in Urlaub)
Armin ist gerade was die M272 und M273 Motoren angeht spitze.
Er kann dir auch genau sagen was deine Werkstatt da wohl falsch gemacht hat.
Hier auch gleich ein Video zum Umbau beim M272 M273 Motoren.