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Maut in der Schweiz, WIE???
Nabend zusammen, ich habe mal wieder eine frage, zu der ich noch keine Antwort hier im Forum gefunden habe.
Nächste Woche muß ich beruflich mit einem Tieflader(40t) in die Schweiz.
Wie wird dort Maut erhoben?
Ich habe mal gehört, daß es mit dem gleichen Gerät wie in Österreich funktionieren soll, stimmt das?
Oder wie geht es da?
Gruß Frahli
Beste Antwort im Thema
Hi zusammen,
Die LSVA berechnet sich wie folgt:
GG in t x 0.0226 CHF = 0.904 CHF für einen 40-Tonner pro km.
Es ist immer das zul. Gesamtzuggewicht massgebend, egal ob leer oder beladen. So kostet ein 4-Achser mit 36 t zul. Gesamtzuggewicht schon 9 Rp pro km weniger, was bei einer Strecke von 200 km schon eine Preisdifferenz von 11,30 Euro ausmacht.
Weiter gibt es auch nach Schadstoffklasse verschiedene Abgabekategorien, gültig ab 01. Januar 2008:
I: Euro 0-2: 0.0307 CHF pro t und km
II: Euro 3: 0.0266 CHF pro t und km, Aufgrund von Einsprachen werden aber in diesem Jahr die Euro-3-Fz vorübergehend noch nach Abgabekat. III berechnet.
III: Euro 4 und höher: 0.0226 CHF pro t und km.
Und um dieses Ding zu veranschaulichen, hier ein Rechenbeispiel:
Strecke Basel-Chiasso 291.52 km
Mit 4-Achser (36 t), Euro 5:
36 t x 0.0226 CHF = 0.8136 CHF x 291.52 km = 237.20 CHF = 148.28 Euro Maut=0.51 €c pro km...
Mit 40-Tonner, Euro 2:
40 t x 0.0307 CHF = 1.228 CHF x 291.52 km = 358 CHF = 223.74 Euro Maut=0.77 €c pro km...
Ihr seht, eine kleiner Flüchtigkeitsfehler, eben gerade auch mit dem Gewicht, kann schnell mal ziemlich teuer werden... Da schätz ich halt die deutsche Maut, einfach und gar nicht mal so teuer.....
Bei Fragen stehe ich euch gerne zu Verfügung......
Gruss
Rennleiter
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kipptransporteur
Hallo,
Mit dem Diesel das intressiert kein hans, ich bin dort mit 500Litern Diesel rüber .... in der Schweiz tank man sowieso nicht da kann man den Diesel ja auch in der Apotheke kaufen....
Wenn Du Dich da mal nicht täuschst!
Ich durfte schon mal eigenhändig einem Sattelzug >1000ltr. abpumpen weil der Depp in der Schweiz gefüllt hat und nach Österreich wollte.
Soll schon mehrfach vorgekommen sein.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'LKW Einreise in die Schweiz' überführt.]
Hallo
also das mit dem diesel im Tank hab ich noch nicht gehört.
Gilt das auch für Busse, denn wenn ich zuhause weg fahre hab ich 900l im Tank und an der Grenze sinds dann noch 800l und wenn ich nach italien ausreise sinds ja immer noch über 700l und dann bei der Rückfahrt z.B. von Genua ist der Tank noch immer halb voll.
Also bis jetzt hat noch nie jemand gefragt was noch im Tank drin ist.
Gruß
Alex
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'LKW Einreise in die Schweiz' überführt.]
Weil bei uns sei der Kraftstoff billiger sei könne man ihn theoretisch draussen verkaufen und damit Geld verdienen.
Also ich selber, wie oben beschrieben, habe auch schon mal nen LKW "umgepumpt". Der ging dann an die Grenze und dort hiess es so und so und er sagte, er habe vollgetankt. Dann sollte er steuern zahlen was er nicht wollte und liess es dann umpumpen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'LKW Einreise in die Schweiz' überführt.]