Macan ruckelt beim Anfahren

[sonic107]

Hallo zusammen,

wie bereits der Titel besagt, ruckelt mein Macan (Diesel, Jahrgang 2016, 85TKM) leicht, aber auf jeden Fall spürbar beim Anfahren. Das Forum hier und das sonstige Internet, was ich genau durchforstet habe, sagen: Die höchstwahrscheinliche Ursache ist das defekte Verteilergetriebe. An sich würde ich sagen, das könnte stimmen, weil bekannt ist, dass das VTG beim Macan und beim Cayenne öfter für das Ruckeln verantwortlich ist. Erheblich zweifeln lassen mich aber zwei Tatsachen, zum einen tritt das Ruckeln nur beim Anfahren und zum anderen nur in kaltem Zustand auf. Das VTG ist doch ein mechanisches Teil. Wäre es defekt, würde das Ruckeln auch im warmen Zustand vorkommen oder? Es verhält sich so, dass unabhängig vom Wetter das Ruckeln ungefähr die ersten 10 Kilometer vorkommt. Immer beim Anfahren (Ampeln). Nach dieser Warmlaufphase ist es vollständig weg. Und dann nach ein paar Stunden Standzeit wieder das Ruckeln und wieder nach 10 KM weg. Wäre das VTG defekt, müsste das Ruckeln nicht nur beim Anfahren, sondern auch beim Beschleunigen, vor allem bergauf vorkommen. Das habe ich auch nicht.

Was denkt ihr? Und bitte keine Ratschläge wie: Zur Werkstatt fahren. Dort wird sicherlich gesagt: Ja, ja, das VTG defekt, tauschen wir mal. Bevor ich zur Werkstatt fahre, möchte ich selber recherchieren, wo die Ursache liegen könnte.

Vielen Dank vorab für jeden einzelnen Hinweis.

Gruß

[sonic107]

Danke @muc68 für den Hinweis, der Turbo ist es aber nicht. Sobald der Wagen warm ist, also nach 25 KM, läuft alles gut. Da stimmt bei mir mit dem AGR, dem Partikelfilter oder aber mit irgendwas bezüglich der Abgasrückführung nicht. Keiner konnte es aber herausfinden. Einfach mal so Teile auf Verdacht tauschen ist zu teuer.

[muc68]

ok, ich wollte nur die Sinne schärfen, denn auch, wenn Sie schreiben, dass es der Turbolader nicht ist, weil vielleicht die Symptome nicht dafür sprechen, kann es entweder dennoch bereits ein TL-Problem sein, oder sich zu einem TL-Problem ausweiten.

Das AGR-Ventil ist von sehr großer Bedeutung für einen reibungslos arbeitenden Turbolader.

Unter dem Strich wäre mein Tipp:

auch wenn es nicht so scheint, aufgrund der Umstände, die Sie schildern("nach 25km läuft alles gut"), so warne ich davor, die Auswirkungen(auch Langzeit-Auswirkungen) z.B auf den TL zu unterschätzen.

Alles Gute!