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Macan diesel oder S ?
Servus,
ich habe da eine, naja, ziemlich merkwürdige Frage bzw. Gedankengang ;-)
Meine endgültige Konfiguration liegt jetzt an und ich frage mich, ob ich anstatt des S lieber den Diesel nehmen soll.
Ich fahre pro Jahr ca. 15 - 18 tds. KM.
Es kommt auch öfter mal Kurzstrecke dazu, macht das dem Motor etwas?
Mein jetziger Wagen kommt da garnicht mit klar
Beim Diesel habe ich, sagen wir mal, das rundere und stimmigere Bauchgefühl.
Allerdings, wenn ich mir schon einen Porsche kaufe, sollte da auch ein Porschemotor drin sein (Sagt mein Kopf).
Ich denke Ihr versteht diese innere Dikrepanz.
Werde den Diesel nochmal zur Probe bekommen, weil ich bis jetzt nur den S gefahren bin.
Beim S habe ich viel auf Performance (u.a. SportChrono, Saga) ausgelegt und Komfort etwas hinten angestellt in der Konfig, beim Diesel eher auf Komfort und weniger Performance (z.B. ohne SAGA und Sport Chrono, dafür Volleder, Bose usw.).
(Leider hat mir meine Liebste ein preisliches Limit gesetzt, ;-) )
Ist die gefühlte Beschleunigung beim Diesel deutlich geringer als beim S?
Letztendlich ist es ja nun doch ein SUV und kein Sportwagen.
Ist das Luftfahrwerk im Gegensatz zu nur PASM den Aufpreis wert?
Wir werden wohl nicht ins "harte" Gelände gehen, mal ein paar Waldwege und Ackerstrasse, mehr aber auch nicht. Viel über Land und Autobahn.
Was sind Eure Gedankengänge dazu?
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Ich finde dein Gedankenspiel mit Nichten unsinnig, als ich das erste Mal hier im Porsche Forum aktiv wurde, etwa vor 1 1/2 Monaten war ich felsenfest davon überzeugt einen Diesel zu bestellen.
Ich gehöre auch nicht zu den Menschen, die behaupten ein Porsche Diesel sei kein echter Porsche etc. für mich nur dummes Geschwätz.
Als ich dann Kontakt mit dem PZ aufnahm und mit dem durchaus freundlichen Verkäufer kommunizierte, sagte er mir das mein Fahrzeug mit fast 100.000 Euro Listenpreis schon sehr nah an einem Macan Turbo wäre, der dann ggf. Etwas weniger Ausstattung haben würde.
Der Kampf zwischen Vernunft und Begehrlichkeit war vollends entfacht, bisher hatte ich einen SQ5 der mit seinen 313PS und dem BiTurbo noch etwas spritziger war, als das beim Macan Diesel der Fall ist, genau aus dieser Angst heraus, die 258PS könnten mir nicht ausreichen (was Quatsch ist) fuhr ich den Turbo Probe.
Danach war es um mich geschehen und ich verwarf den Kauf eines Diesels endgültig.
Leider blieb es dann auch nicht bei der zunächst gesetzen Preisobergrenze und der Wagen schaukelte sich bis an die 130.000 Euro heran, wenn das mal nicht Kalkül des Händlers war ;).
Ich kann dir also folgendes raten, wenn du einen gut motorisierten, verbrauchsärmeren, komfortablen Reisebegleiter willst, dann nimm den Macan S Diesel, wenn du aber einen echten Sportler willst, investiere mehr Geld und nimm den Turbo, der Macan S Benziner ist irgendwo dazwischen, aber daher für mich weder Fisch noch Fleisch.
Die Luftfederung ist über jeden Zweifel erhaben und spielt ihre Vorzüge nicht nur im Gelände aus, sondern auch im Alltagsgebrauch auf Asphalt, die Standardfederung ist völlig ausreichend und komfortabel, nur dann setze dich bitte nicht in ein Fahrzeug mit der Luftfederung, weil danach wirst du mit der Standardversion nicht mehr glücklich.
Kurzstrecken sind nie besonders gut für die Regenerationszyklen eines Diesels, aber bei 18-20.000km per Anno werden sicher auch immer wieder AB Strecken dabei sein, so dass dies wohl zu vernachlässigen ist.
Denke auch daran das Raucherpaket zu bestellen, auch wenn du Nichtraucher bist, andernfalls hast du ein hässliches. Loch in der Mittelkonsole.
Die SAGA würde ich mir sofern du den Benziner nimmst sparen, der Soundzuwachs rangiert irgendwo zwischen minimal bis Einbildung, dieses Geld würde ich in jedem Fall lieber in Ausstattungsfeatures investieren.
LG
P.S. Ich würde dir noch zur Kamera gestützten Verkehrszeichenerkennung raten, ein unglaublich gutes Feature im Alltag, gerade wenn man sich mal unsicher ist, wie das gegenwärtige Tempolimit ist, ansonsten schöne Konfiguration in der die wichtigsten Features bedacht wurden, finde die abgedunkelten Scheinwerfer auch fast immer schöner als die Standardvariante.
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36 Antworten
......
hat jemand zufällig schon mal den Macan in dunkelblau mit den schwarzen 21" gesehen?
Habe mir den mal so zusammen gestellt und er sieht klasse aus im Konfigurator.
dunkle Scheinwerfer und schwarze Fensterrahmen dabei und ab dafür.
Ist halt die Frage, ob es in "echt" auch gut aussieht.
Zitat:
@LBJ5000 schrieb am 5. Mai 2015 um 16:13:15 Uhr:
Zitat:
@herbertkk schrieb am 29. April 2015 um 20:17:50 Uhr:
Gibt es Erfahrungen, wie sehr das schalldämmende Glas den Handyempfang im Macan mindert?
Und wenn ja, wie kann ich dann mit meinem Iphone 4S im Auto noch telefonieren, Apple unterstützt ja wohl das rSAP-Profil im Telefonmodul von Porsche nicht?
Ist das wirklich so, dass man mit einem iPhone bei Porsche nicht über Bluetooth telefonieren kann???
Und dann wüsste ich noch gern, wie es mit den Inspektionskosten beim Porsche Mancan ausschaut im Gegensatz zu Audi Q5 oder BMW X5?
Vielen Dank im voraus.
Zitat:
@LBJ5000 schrieb am 5. Mai 2015 um 16:13:15 Uhr:
Zitat:
@herbertkk schrieb am 29. April 2015 um 20:17:50 Uhr:
Gibt es Erfahrungen, wie sehr das schalldämmende Glas den Handyempfang im Macan mindert?
Und wenn ja, wie kann ich dann mit meinem Iphone 4S im Auto noch telefonieren, Apple unterstützt ja wohl das rSAP-Profil im Telefonmodul von Porsche nicht?
Ist das wirklich so, dass man mit einem iPhone bei Porsche nicht über Bluetooth telefonieren kann???
Und dann wüsste ich noch gern, wie es mit den Inspektionskosten beim Porsche Mancan ausschaut im Gegensatz zu Audi Q5 oder BMW X5?
Vielen Dank im voraus.
Nein, natürlich nicht.
Per bluetooth kann man im Macan normal telefonieren ("Handyvorbereitung", d.h. man telefoniert normal mit der Handyantenne).
Nur bietet das Iphone keine Kontaktmöglichkeit zum "Telefonmodul" mit Außenantennenanschluss. Das aber braucht man bei der Wahl des schalldämmenden Glases, weil diese Glasart die Mobilfunkstrahlung wohl stark dämpft.
Gruß
Zitat:
@wolfcastle schrieb am 5. Mai 2015 um 17:01:22 Uhr:
......
hat jemand zufällig schon mal den Macan in dunkelblau mit den schwarzen 21" gesehen?
Habe mir den mal so zusammen gestellt und er sieht klasse aus im Konfigurator.
dunkle Scheinwerfer und schwarze Fensterrahmen dabei und ab dafür.
Ist halt die Frage, ob es in "echt" auch gut aussieht.
Gratulation zur Farbidee, steht dem Macan blendend, habe die Kombination aus Dunkelblau mit Dunkeln Scheinwerfern und dunklen Zierleisten im amerikanischen Forum (macanforum.com) irgendwann mal gesehen, ob dort auch die dunklen Felgen drauf waren, vermag ich allerdings nicht mehr zu sagen, suche dort in Forum einfach mal nach dark blue.
Habe bei meinem Dunkelblau/ dunkle Front+Heckscheinwerfer, 21 Zoll Turbo Rad und Chrom Zierleisten gewählt.
Kommt immer auf Das Konzept an schwarze Zierleisten wirken extrem sportlich, silberne elegant, also auch eine Frage des Lederinterieurs für den Inennraum etc.
In jedem Fall weiter viel Erfolg bei der Konfiguration deines Macan!
Pana mit Iphone6 klappt bei mir einwandfrei :)
Leider nicht die richtige Felge, aber ein erster Eindruck:
http://de.tinypic.com/view.php?pic=20gfl0o&s=8#.VUnGa1LuKJJ
Mit freundlichen Grüßen
P.S. Das einzige was ich nachträglich vom Händler verändern lassen werde, sind die vorderen Lüftungsgitter in Schwarz lackiert , diese waren bei meiner My2015 Bestellung noch nicht im Konfigurator anwählbar.
Hallo,
Ich kann deinen Gedankengang völlig verstehen. Der war bei mir nicht anders. Ich bin immer Diesel gefahren, bis zum V8 TDI. Als ersten Macan habe ich den Diesel probiert, und war eigentlich begeistert. Am gleichen Tag habe ich mir dann den Turbo bestellt (soviel zur Männerlogik) da ich das Risiko als zu gross ansah, es zu bereuen wenn ich es nicht tun würde. Die Unvernunft hat gesiegt.
Was soll ich sagen: Ich freue mich jeden Tag aufs Neue meinen Turbo zu starten, den rotzigen Klang zu hören und die souveräne Beschleunigung oberhalb von 4000 U/min zu geniessen. Wenn dann die Warnung zum Tanken kommt, denke ich manchmal an den Diesel :-).
Ich bereue den Kauf des Turbos in keiner Hinsicht. Der Motor passt super zu diesem Fahrzug. Und zu wissen dass dieses Auto eigentlich keine Konkurrenz hat, ist auch wertvoll und lässt den happigen Preis schnell vergessen. Ich bin den S auch gefahren und muss zugeben dass der Unterschied zum Turbo eher gering ist. Es sind eher die Details (Bremsen, rote Bremssattel, andere Front, schwarze Armaturen, Seitenschweller, etc) die mir dann noch zusätzliche Freude bereiten. Für mich machte der S deshalb auch weniger Sinn, da er ausstattungsbereinigt kaum 10.000 billiger gewesen wäre und ich überzeugt bin dass der Turbo seinen Wert besser behällt
Mein Tip: Weder S noch Diesel, sondern Turbo (der ja je nach dem austattungsbereinigt nicht mehr so viel vom S entfernt liegt), wenn denn das Budget es erlaubt. Sonst S oder auf den GTS warten.
@wolfcastle schrieb am 27. April 2015 um 08:33:33 Uhr:
Servus,
ich habe da eine, naja, ziemlich merkwürdige Frage bzw. Gedankengang ;-)
Meine endgültige Konfiguration liegt jetzt an und ich frage mich, ob ich anstatt des S lieber den Diesel nehmen soll.
Ich fahre pro Jahr ca. 15 - 18 tds. KM.
Es kommt auch öfter mal Kurzstrecke dazu, macht das dem Motor etwas?
Mein jetziger Wagen kommt da garnicht mit klar
Beim Diesel habe ich, sagen wir mal, das rundere und stimmigere Bauchgefühl.
Allerdings, wenn ich mir schon einen Porsche kaufe, sollte da auch ein Porschemotor drin sein (Sagt mein Kopf).
Ich denke Ihr versteht diese innere Dikrepanz.
Werde den Diesel nochmal zur Probe bekommen, weil ich bis jetzt nur den S gefahren bin.
Beim S habe ich viel auf Performance (u.a. SportChrono, Saga) ausgelegt und Komfort etwas hinten angestellt in der Konfig, beim Diesel eher auf Komfort und weniger Performance (z.B. ohne SAGA und Sport Chrono, dafür Volleder, Bose usw.).
(Leider hat mir meine Liebste ein preisliches Limit gesetzt, ;-) )
Ist die gefühlte Beschleunigung beim Diesel deutlich geringer als beim S?
Letztendlich ist es ja nun doch ein SUV und kein Sportwagen.
Ist das Luftfahrwerk im Gegensatz zu nur PASM den Aufpreis wert?
Wir werden wohl nicht ins "harte" Gelände gehen, mal ein paar Waldwege und Ackerstrasse, mehr aber auch nicht. Viel über Land und Autobahn.
Was sind Eure Gedankengänge dazu?
Viele Grüße
Zitat:
@quattroG schrieb am 6. Mai 2015 um 00:07:58 Uhr:
Zitat:
@wolfcastle schrieb am 5. Mai 2015 um 17:01:22 Uhr:
......
hat jemand zufällig schon mal den Macan in dunkelblau mit den schwarzen 21" gesehen?
Habe mir den mal so zusammen gestellt und er sieht klasse aus im Konfigurator.
dunkle Scheinwerfer und schwarze Fensterrahmen dabei und ab dafür.
Ist halt die Frage, ob es in "echt" auch gut aussieht.
Gratulation zur Farbidee, steht dem Macan blendend, habe die Kombination aus Dunkelblau mit Dunkeln Scheinwerfern und dunklen Zierleisten im amerikanischen Forum (macanforum.com) irgendwann mal gesehen, ob dort auch die dunklen Felgen drauf waren, vermag ich allerdings nicht mehr zu sagen, suche dort in Forum einfach mal nach dark blue.
Habe bei meinem Dunkelblau/ dunkle Front+Heckscheinwerfer, 21 Zoll Turbo Rad und Chrom Zierleisten gewählt.
Kommt immer auf Das Konzept an schwarze Zierleisten wirken extrem sportlich, silberne elegant, also auch eine Frage des Lederinterieurs für den Inennraum etc.
In jedem Fall weiter viel Erfolg bei der Konfiguration deines Macan!
Frage, gibts für den Macan auch mittlerweile die Farbe Nachtblau ? Im Konfigurator gibts Dunkelblau, der örtliche Verkäufer sagte mir es gäbe auch Nachtblau. Bin mir jetzt nicht so recht schlüssig, weiss da jemand genau Bescheid?
Meiner Meinung nach gibt es nur Dunkelblau, welches sehr schön ist :-)
Zitat:
@quattroG schrieb am 20. Oktober 2015 um 15:08:44 Uhr:
Meiner Meinung nach gibt es nur Dunkelblau, welches sehr schön ist :-)
jou, dunkelblau gefällt mir auch am besten, ich war heute fast schon so weit meine 70k Bestellung zu machen hätte nicht mein Versicherungsfzzy mir offenbart dass ich 2800 Euro für die Vollkasko Benziner bzw. Diesel im Jahr zu loehnen hätte obwohl ich auf 35 % fahre. Wär beinahe vom Glauben abgefallen und sah mich im Geiste schon nächstes Jahr im Duster sitzen und meinen Versicherungsfzzy im Macan grinsend an mir vorbeireiten...
Genug des Schelms, jetzt muss ich mir erstmal mal ne anständige Versicherung für den Mac Diesel suchen. Kann mir da evtl. geholfen werden ? Weshalb sind die Prämien beim Diesel eigentlich meist höher als beim Benziner.
Fragen über Fragen, ich weiss ne Suchfunktion solls ja auch geben...probiers aber erstmal einfach hier,
thx.
Blau wartet mit extrem vielen Farbnuancen auf, je nach Lichteinfall und Tageszeit/Witterung:
Die Versicherung ist auch deswegen hoch, weil der Macan ebenfalls ein beliebtes Diebesgut ist.
Bin bei der baden-württembergischen versichert, wie die sich im Preisvergleich schlagen, kann ich nicht sagen.
Mit freundlichen Grüßen
Zitat:
@quattroG schrieb am 21. Oktober 2015 um 08:32:20 Uhr:
Blau wartet mit extrem vielen Farbnuancen auf, je nach Lichteinfall und Tageszeit/Witterung:
Die Versicherung ist auch deswegen hoch, weil der Macan ebenfalls ein beliebtes Diebesgut ist.
Bin bei der baden-württembergischen versichert, wie die sich im Preisvergleich schlagen, kann ich nicht sagen.
Mit freundlichen Grüßen
beim ADAC nur noch 1100 Okken, werd wohl meine Geldversenke wechseln.
Das wichtig ist auch wie sich die Versicherung in Regulierungsfragen verhält
Meine Versicherung ruft hier 1.250 auf für die Vollkasko... Kommt halt auch neben den Prozenten darauf an, was Du so drum herum drin hast, wie z.B. Rabattschutz, Selbstbeteiligung, etc.
2.800 EUR kommt mir dennoch bei 35% brutal überzogen vor...
Zitat:
@quattroG schrieb am 20. Oktober 2015 um 15:08:44 Uhr:
Meiner Meinung nach gibt es nur Dunkelblau, welches sehr schön ist :-)
seit heute gibts im Konfiguratore ein paar neue, etwas gefährlichere weil dunklere Farben die die alten ersetzen. Nachtblau und Vulkangrau etc. sowie andere Felgen und das Navi für 1500 E. Dazu noch den Macan GTS, so eine Art Zwitter zwischen Benziner und Turbo...