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LifePo4 Lithium Batterie als Startbatterie für Dieselgenerator
Hallo!
Im Titel steht schon das Gröbste drin. ;)
Ich hoffe ich bin im richtigen Unterforum.
Und zwar besitze ich einen 4 KW Dieselgenerator, den ich gebraucht gekauft habe. Leider ist die Starterbatterie seit dem Kauf defekt und bis jetzt haben wir den Generator immer im Starthilfeverfahren mit einer Autobatterie und Klemmen angeschmissen. Funktioniert einwandfrei.
Außerdem bin ich Besitzer dieser LifePo4 Batterie: http://bit.ly/2u22vdI
Der Spitzenentladestrom liegt bei 300 A.
Damit wir nicht immer das Auto vorfahren wollen, lautet meine Frage, ob ihr mir empfehlen würdet, diese Batterie an den Generator anzuschliessen?
Der Generator muss nur ca. alle 2 Wochen einmal gestartet werden, wenn zu wenig Solarstrom über die Solarmodule generiert wird. Die Batterie wird im Haus gelagert und mit einem Stecker temporär an den Generator angeschlossen.
Was meint ihr? Könnte die Batterie kaputt gehen? Muss ich bei der Kabeldicke noch etwas beachten?
Ich danke euch schonmal für eure Hilfe!
Beste Antwort im Thema
Ich würde eher irgendeine 40€ Baumarktbatterie dran hängen, als so ein 300€ Edelteil.
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24 Antworten
Dann wage ich es! DANKE! :)
Schau doch mal, ob der Generator die Batterie auch zur Spannungsstabilisierung braucht. Dann wäre die LiPo mit eigener Elektronik ggf. nicht so gut. Da musst du dann was mit niedrigem Innenwiderstand haben. Da wäre ne 7Ah-Bleigel (20€) besser. Die Batterie muss ja dann dauerhaft dran sein.
Wieviel Strom zieht der Generator, wenn du ihn anlässt? Was sagt das DB? (BDA)
MfG
Zitat:
@Johnes schrieb am 16. Januar 2020 um 16:09:36 Uhr:
Schau doch mal, ob der Generator die Batterie auch zur Spannungsstabilisierung braucht. Dann wäre die LiPo mit eigener Elektronik ggf. nicht so gut. Da musst du dann was mit niedrigem Innenwiderstand haben. Da wäre ne 7Ah-Bleigel (20€) besser. Die Batterie muss ja dann dauerhaft dran sein.
Wieviel Strom zieht der Generator, wenn du ihn anlässt? Was sagt das DB? (BDA)
MfG
DB... was ist das?
Also der Generator braucht im Betrieb keine Batterie. Wir klemmen die Autobatterie nach erfolgreichem Anlassen des Motors sofort ab und dann läuft er bis der Tank leer ist.
Ist da die defekte Originalbatterie noch verbaut?
DB = DatenBlatt
Gruß Metalhead
Zitat:
Ist da die defekte Originalbatterie noch verbaut?
Tatsächlich, diese ist noch verbaut! Allerdings hat mir ein Elektriker nach seiner Messung bestätigt, das diese kaputt sei.
Das Datenblatt liegt leider nicht vor.
Auch eine "teilweise defekte" Batterie hat noch einen gewissen Effekt. Dies kann ausreichend sein, um die beschriebene Stabilisierung zu erreichen. Wahrscheinlich hat sie zwar nen Zellenschluss, wobei sie sich entlädt, aber noch keinen niederohmigen Schuss weg.
Kannst du die Bezeichnungen der alten Batterie erkennen? Vielleicht kann man da ein DB finden, welche Eckdaten sie hat.
MfG
Zitat:
@Johnes schrieb am 16. Januar 2020 um 23:00:37 Uhr:
Dies kann ausreichend sein, um die beschriebene Stabilisierung zu erreichen.
Yep, vermutlich als Siebelko noch zu gebrauchen.
Wobei es auf den Generator ankommt ob der das braucht. Wenn das irgendein alter Hobel ist, läuft der vermutlich ganz ohne (Strom braucht da ja nur die Kraftstoffpumpe).
Gruß Metalhead
Zitat:
(Strom braucht da ja nur die Kraftstoffpumpe).
Ich habe nen alten Generator repariert, der hatte ne mechanische Pumpe. Also, ist nicht mal das gesagt!
Mich würde interessieren, was das für ein Generator ist. Welcher Batterie-Typ ist verbaut. Vielleicht doch mal über Austausch nachdenken. Bei 4kW, ist das kein fetter Motor. Da reicht wahrscheinlich ne 0815-Rollerbatterie mit ~100A CCA.
MfG
In diesem Video (ab 9:47) sieht man den Generator: https://youtu.be/opmoBS58Zt0?t=587
Damals hatten wir auch schon Probleme gehabt. Da wir das Ding so selten brauchen und mit der Autobatterie alles rund läuft, haben wir bisher nix an der Situation geändert.
MR-DGT-7501 MADE IN GERMANY
Das steht da an der Seite, wie man lesen kann. Aber ich habe damals schon vergebens nach einem Datenblatt gegoogelt.
Zitat:
@Johnes schrieb am 17. Januar 2020 um 10:27:19 Uhr:
Mich würde interessieren, was das für ein Generator ist. Welcher Batterie-Typ ist verbaut.
Abmessen, im Roller/Motorradbereich suchen, das wars. Ich geb dir vollkommen recht, dass die Batterie den Laderegler stabilisiert und das Bordnetz vor Überspannungen durch Regelschwingungen schützt. Wenn die Spannung "kurz hochläuft", dann steigt die Ladestromentnahme und wirkt dem Anstieg durch Anstieg der Last entgegen. Ohne substanzielle Abnehmer wie mit einem Steuergerät oder sonstiger Last am Lima-Stromkreis entfällt das, da sind diese ganz schnell mit Überspannung zerschossen.