Lexus LF-A
Hi,
hab gerade was interessantes im Toyotaforum gelesen:
laut Lexus-Insidern hat der neue LF-A (Prototyp) die Nordschleife in einer Wahnsinnszeit
von 7 Minuten und 24 Sekunden zurückgelegt! Quelle
Dass ist schneller als Pagani Zonda F und Porsche GT2 😁
hier noch ein kleines Video der Probefahrten: Video NS
Den Wagen werden sich wohl die wenigsten leisten können, doch ich finde es toll das
wieder so sportliche Fahrzeuge aus Japan kommen. Der Motor wird auf jeden Fall
ein Sahnestückchen werden.
Nach dem neuen Nissan GTR (7:38 NS) setzt jetzt Lexus noch was drauf. Honda arbeitet auch
bereits am NSX-Nachfolger mit 5-Liter V10.
Seit die Selbstbeschränkung der Japaner gefallen ist, kommen (rein technisch gesehen) schwere
Zeiten auf die deutschen und italienischen Sportwagenhersteller zu. 😉
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Speed4Me
Gallardo und R8 finde ich jetzt nicht gerade "vergleichbar"... die driften ja leider immer mehr in die Ecke der "neureichen- und Ludenschleudern" ab, wenn man mal auf die Fahrer achtet und die Anzahl der verkauften Fahrzeuge... Dabei sind es an sich schöne Autos, aber mit Image und Exklusivität verbindet die doch auch nicht mehr wirklich jeder von uns, oder? 😕
Zitat:
Original geschrieben von Speed4Me
Schwarz, gelb (wähhh...), rot, blau, silber, weiß sind die Farben die ich bisher in Bremen gesehen habe. Von der Häufigkeit ist der R8 dort subjektiv öfter zu sehen als ein 350Z, Alfa GT oder div. andere, seltene Modelle äquivalent zum R8.Zitat:
Du mußt es ja wissen...😕 Komisch, ich fahre seit 1 1/2 Jahren einen R8 und habe bislang nicht mehr als 3 oder 4 andere auf öffentlichen Straßen gesehen... Aber vielleicht wohnst Du ja in Neckarsulm oder Ingolstadt...😉
Könnte mal nen bekannten Fragen, was die KBA-Daten diesbezüglich sagen, wenn ich mal wieder in Deutschland bin.
Lieber Speed4Me,
Du bist erst 25 Jahre alt und schon so ein von Neidattacken geplagtes Großmaul...🙄 Als Audi R8 Fahrer danke ich Dir für die netten Worte, die Du über uns gefunden hast. Der Beweggrund für deinen Beitrag ist aber allzu durchsichtig: NEID! Ich habe in einem Thread nämlich Folgendes von Dir gefunden:
"2002-2003
Golf 2, 55PS, EZ 1991, von 70t-95tkm gefahren.
Viele kleine Macken und horrende Kosten für Teile und Versicherung. Aber er lief und war nen brauchbares Anfängerauto
2003-2006
Toyota Celica T23, 143PS, EZ 2000, von 40t-100tkm gefahren.
Kein knarzen o.ä., keine Macken bisher und nie liegengeblieben. Lediglich die Kupplung war bei 96tkm hin und die Sitzbezüge zeigen erste Gebrauchsspuren.
20XX
Als Nachfolger für die Celi kommt bisher nur RX-8 oder IS350 in Frage, wenn er je nach Europa kommt. abzuwarten, was bis dahin noch kommt. Wenn Toyota was sportliches bringt, komtm das mit Sicherheit auch in die engere Wahl, da ich mit dem Service, der Werkstatt und der Marke an sich sehr zufrieden fahre im Moment. Celi wird dann zum 2-Sitzer Funmobil umgebaut"
Da erfreue ich mich doch lieber an meiner "Neureichen- und Ludenschleuder", ehe ich so einen Schrott fahren muss wie Du in Deinem bisherigen Leben...😉
Gruß
184 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Arrow1982
Ein technisch perfekter Sportwagen!
... der leider hauptsächlich in beheizten Sammler-Garagen unter Schutzplanen sein tristes Dasein fristen wird. 🙂
Ich bin dennoch sehr gespannt auf die Nordschleifenzeit und neue Diskussionen um lügende Japaner! 😁
in der Auto Motor Sport wurde ein Nordschleifenzeit von 7,29 Minuten gemeldet,das ist sehr gut aber auch keine Überflieger Zeit....und entspricht der Zeit des Porsche Carerra GT aus 2003
mfg Andy
Zitat:
Original geschrieben von andyrx
in der Auto Motor Sport wurde ein Nordschleifenzeit von 7,29 Minuten gemeldet,das ist sehr gut aber auch keine Überflieger Zeit....und entspricht der Zeit des Porsche Carerra GT aus 2003mfg Andy
7:29 ?
Naja, immerhin etwas besser als der GT2 mit ungefähr dem selben Leistungsgewicht.
Mich wundert aber doch, dass die Lexus-Ingenieure nicht versucht haben, die GT-R-Zeit zu knacken.
Ich dachte, das wäre ein erklärtes inoffizielles Entwicklungsziel und der Grund für die übermäßig ausgedehnten Erprobungsfahrten auf dem Ring gewesen.
Hi,
gemessen an diesen beiden Top Performern erscheint aber angesichts des Preises des Lexus LF-H die bisher erreichte Zeit eher etwas enttäuschend😉
immerhin soll die Auslieferung ja erst in 2011 erfolgen😮
die Topzeit auf der Nordschleife ist kürzlich im übrigen dieser hier gefahren-->7,11 Minuten
mfg Andy
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Spiegel.de schreibt 250000€
Zitat:
Original geschrieben von andyrx
gemessen an diesen beiden Top Performern erscheint aber angesichts des Preises des Lexus LF-H die bisher erreichte Zeit eher etwas enttäuschend😉
Dann stehen sämtliche Lamborghini-Modelle auch schlecht da, besonders sämtliche Versionen des Murcielago.
Auch die Ferraris sind vor diesem Hintergund eher "schlecht", nur der Scuderia kommt in die Top-Region (7:40 min). Mal sehen, was da der F458 zu bieten hat.
Der LF-A soll wie die Italiener wohl eher emotionales Sammler-Objekt als Ringtool sein.
@emmet
man muss dabei auch bedenken wie alt diese o.a. Modelle sind😉
gemäss japanischer Tradition muss er sich aber sicherlich am ehesten mit dem GT-R messen lassen....wenn man schon die Nordschleife mit einbezieht😉
mfg Andy
Bitte lasst doch einmal den GT-R weg. Der LF-A ist eine ganz andere Kategorie, technisch sicher interessanter und beständiger als dieser übergewichtige Renault. 😛 Außerdem wird sich Lexus sicher nicht solche Peinlichkeiten bezüglich Gewährleistung/Rennstrecke leisten wie Nissan es mit dem GT-R getan hat.
Einzig der Preis ist wirklich überzogen, Exklusivität hin oder her, und über die Optik kann man auch streiten. Aber 500 Fans mit ordentlich Marie wirds schon geben. 🙂
Laut diverser Quellen soll der Lexus schon 2007 eine Zeit von 7:24 hingelegt haben 😉 Ob da was dran ist, ist ne andere Frage, aber ich glaube Lexus packt da noch ordentlich was aus 🙂
Zitat:
Original geschrieben von andyrx
@emmetman muss dabei auch bedenken wie alt diese o.a. Modelle sind😉
Hmmm, also der Scuderia ist noch relativ jung und up to date, obwohl der F458 in den Startlöchern steht.
Der Gallardo LP560 ist auch noch absolut aktuell und bei absolut identischen Daten (ca. 1,5 Tonnen, 560 PS V10) wesentlich langsamer auf der Nordschleife.
@Emmet: du drückst genau das aus was ich zwischen den Zeilen eigentlich sagen wollte.
möchte der "Diskussion" keine unnötige "schärfe" geben, aber es hat mich schon etwas geschockt was teilweise für Kommentare zu diesem Auto weltweit zu lesen war/ist. Es ist unglaublich wieviel mittlerweile vom Image der Marken abhängt.
viele trauen offenbar Lexus rein gar nichts zu und sehen den Lexus LFA als "üblichen" Sportwagen.
Zitat:
Original geschrieben von mikeFOUR
Bitte lasst doch einmal den GT-R weg. Der LF-A ist eine ganz andere Kategorie, technisch sicher interessanter und beständiger als dieser übergewichtige Renault.
"Interessanter" im emotionalen Sinne durch den hochdrehenden Motor und das reinrassigere Sportwagen-Layout schon, aber interessanter im technologischen Sinn?
Dass der "fette" Nippon-Renault mit wesentlich schlechterem Leistungsgewicht fast identische Rundenzeiten wie die 2-4fach teureren Top-Sportler erreichen kann, ist aus technologischer Perspektive immer noch hoch interessant.
nun Lexus muss sich natürlich auch erst mal auf dem Gebiet der Supersportwagen beweisen und sich einen Ruf aufbauen,das geht nicht von heut auf morgen und so liegt die Messlatte natürlich auch sehr hoch...bisher steht Lexus ja eher für Komfort,Sicherheit und Zuverlässigkeit😉
mfg Andy
@andyrx: wie gesagt, wer die Entwicklung des LFA verfolgt hat weiß was für ein Auto Lexus da auf die Beine gestellt hat. Also sollte sich über die Jahre solch ein "Ruf" entwickelt haben.
Hier mal der endgültige LFA in Bewegung:
http://www.youtube.com/watch?v=xLsvsEOWMUQ
Ferrari Enzo: 400 Stück
LFA: 500 Stück