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Lenkgetriebe - was "passt" ?
Servus !
Bei meinem Passi ist das Lenkgetriebe kaputt (schlagendes Geräusch beim schnellen hin und her Lenken und beim Fahren über Kopfsteinpflaster, erhöhtes Lenkspiel).
Auch der Freundliche hat bestätigt dass das Lenkgetriebe getauscht werden muss und veranschlagt inklusive Einbau 1300€ dafür, wobei knapp 1000€ allein für das Ersatzteil zubuche schlagen.
Da das Ganze derzeit einfach mein Budget überschreitet hab ich mich etwas nach einem gebrauchten Lenkgetriebe umgesehen, aber irgendwie komm ich da mit den Teilenummern nicht zurecht.
Verbaut ist bei mir eins mit der Teilenummer : 1K1423055 FX.
Laut VW Auskunft kann im Austausch auch eins mit der Endung MX verbaut werden.
Ein Gebrauchtteilehändler hat mir eins mit einer anderen Endung angeboten (die genaue Endung ist mir grad entfallen), jedenfalls würde laut VW Ersatzweise für das vom Gebrauchtteilehändler ebenfalls das mit der Endung MX passen, nicht aber das FX.
VW meint es passt zwar rein mechanisch, kann aber sein dass mein Steuergerät sich dann nicht auf dieses Lenkgetriebe vom Gebrauchtteilehändler "anlernen" lässt...
Kann das alles möglich sein ? Hat VW da im Passat 3C wirklich so viele verschiedene Lenkgetriebe verbaut ? Was passt bzw funktioniert sonst noch, wirklich nur welche mit der Endung FX oder MX ?
Bin da grad echt etwas hilf- und ratlos.....
OT: ärgere mich irgendwie allegemein etwas über den 3C, "erst" 180tkm und sowas teures wie das Lenkgetriebe geht kaputt und überhaupt, irgendwie ist er doch billiger verarbeitet als der 3BG den ich vorher hatte. Der hat 300tkm gemacht und brauchte wirklich nur Verschleißteile bis er mit defektem Luftmassenmesser nach Afrika verschifft wurde.....
Beste Antwort im Thema
Also es gibt für den Passat drei verschiedene Generationen von Lenkgetrieben (2; 2,5 und 3). Alle drei passen im Passat.
Du hast wahrscheinlich noch die 2. Generation, wenn bei dir die FX verbaut ist. Demnach hast du ein LG mit der Steuergeräte-Teilenummer 1K1 909 144 M. Das mit dem Anlernen ist Quatsch. Du kannst jedes einbauen, anlernen, updaten, ... wie auch immer. Die passen alle aber du benötigst für Generation 2,5 und 3 einen anderen Stecker.
Der Einbau ist auch relativ einfach (Siehe mein Blog).
Wie das nun mit den richtigen Teilenummern ist kann ich dir nicht sagen. Der E-Motor ist wichtig, bzw deren Teilenummer. Da ist ein weißer Aufkleber auf dem die Wichtige teilenummer drauf steht.
Entweder 1K1 909 144 X (Generation 2), 5N1 909 144 x (Generation 2,5) oder ebend 1K0 909 144 x (Generation 3).
Ein Einbau dauert ca. 4h. Danach Spur einstellen und fertig.
Kleine Info: Mein Lenkgetriebe hat 50€ gekostet. Inklusive eigenem Einbau war ich bei gerade einmal 130€.
In der Bucht findet man viele Alternativen und da kommt man weit unter den 1300€.
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98 Antworten
Zitat:
@Escobaro schrieb am 10. April 2016 um 12:25:01 Uhr:
Hallo,danke für die antwort,mein LG wurde also bis jetzt noch nicht ausgewechsselt,ist immernoch Original ??
Deine Frage wurde doch bereits mehrfach beantwortet: Baujahr 2007 und 1K1 423 055 MX passt nicht zusammen.
Uns abgesehen davon handelt es sich dabei wenn ich mich recht entsinne sowieso um eine sog. Pseudonummer, d.h. diese Teilenummer findet man ausschliesslich im VW Teilekatalog, aber nicht als Kennzeichnung auf dem Bauteil.
Beispiel: ein 1K1 423 051 EK Gussteil, an dem ein 1K0 909 144 M Steuergerät angebaut ist, ergibt ein 1K1 423 055 K Lenkgetriebe. Die ersten beiden Nummern findet man als Kennzeichnung am Ersatzteil, die letztgenannte nur im Teilekatalog.
Und weil es die bei VW eigentlich nur im Austausch gibt, hat die derzeit aktuelle Variante 1K1 423 055 M am Ende noch ein X.
Wie gesagt ich hab null ahnung im sachen Autoteile,ich hab ein LG gefunden das aus einem Golf 2010 ist 1k1 423055k und ich frag mich nur ob das in einen Passat passt.danke dir!
Hallo zusammen.
Da dies der passenste Thread zum Thema mit den kompetentesten Antworten ist bitte ich euch um Hilfe:
Wegen der Teilenummern habe ich jetzt viel in diversen Foren gelesen, will aber zur Sicherheit nochmal nachfragen.
In meinem 3C5 ist lt. VCDS ein 5N1909144G verbaut.
Wenn ich das richtig verstanden habe ist das 5N1909144G ein Generation 3, allerdings noch mit 4 Schrauben befestigt. Stimmt das ?
Das passende Neuteil Generation 3 (ETKA) wäre ein 1K1423055M(X).
Passt der Kabelbaum vom 5N1909144 auf das 1K1423055 ?
Zu Shannys Anleitung: Vom Hardwareumbau wäre das in meinem Fall Generation 2 zu 3 , vom Kabelbaum müsste das passen.Oder liege ich da falsch ?
Zu meinem Fehlerbild:
nach längeren Fahrten (>200km) bringe ich das Auto zum stehen z.B. am Ratplatz. Bevor ich die Zündung ausschalte "rattert" das Lenkgetriebe im Stand und geht kurze Zeit Später auf "rotes Lenkrad" und die Lenkunterstützung funktioniert nicht mehr.. Wenn ich dann die Zündung wieder einschalte "rattert" die Lenkung wieder kurz und geht gleich auf Störung. Wenn ich das dann 1-2 Stunden später wieder versuche dann funktioniert alles wieder als wenn nichts gewesen wäre.Alsoverlassen kann ich mich im Moment auf das Auto nicht mehr. Mein Mechaniker meinte da hilft nur der Austausch des Lenkgetriebes.
VCDS:
00003 - Steuergerät
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
Wenn dann kannst du auch nur den Motor Rauschen. Ein 5N1 ist Generation 2.5. Der Kabelbaum von Generation 3 funktioniert. Aber in deinem Fall wird es sicher auch Jürgen den Motor geben. Wichtig ist, dass er 5N1 909 144 als Teilenummer hat. Der Index ist egal. Das kann man updaten.
Schau mal bei ebay.
Ansonsten musst du ein neues Lenkgetriebe verbauen. Am einfachsten auch wieder ein 5N1. Die 1K0 909 144 sind generation 3. Auf keinen Fall ein 1K1 909 144 nehmen.
Ich beziehe mich immer auf das Steuergerät.
Die 1k1 423 055 ist eine Gesamt Teilenummer. Ist also Generation unabhängig. Deswegen immer auf die Teilenummer vom Motor achten.
Ok, ich glaub ich habs verstanden mit den Teilenummern.
Wenn ich das mit dem Steuergerät 1k0909144 anstatt dem 5N1 einbaue brauche ich also keinen neuen Kabelbaum. Brauche ich evtl. ein neues Hitzeschutzblech ? Oder muss ich sonst (ausser der Anleitung) etwas beachten ?
Was ist einfacher beim 1:1 tausch gegen 5N1 ?
Die 5N1 Getriebe kosten anscheinend ein vielfaches von den 1K0.
Wenn ich mir die Bilder auf ebay vom 5n1 (Gesamtteilenummer 3C1 und 3AB) so ansehe dann sieht es so aus als wären Motor und Getriebe aus einm Gussblock. Kann man den Motor trotzem auswechseln ?
Hallo,
ich bin zur Zeit grad dran mir ein neues LG zum zulegen.
jetzt habe ich bei teilehaber.de ein ERA Benelux LG gefunden. für gerade mal 439€.
hat jemand von euch mal Erfahrung mit solch einem LG gemacht???
Gruß Marco
Hallo zusammen. Ich habe auch noch eine kurze Frage an die Fachleute da draussen! Habe heute nach meinem LG geschaut und hab Folgende Nummer von dem LG gefunden. 3C1 423 103 D. Nun meine Frage, was für einen servomotor benötige ich dafür.? Da an meinem Auto alles verbaut ist konnte ich nur diese Nummer ablesen ohne mit großen Aufwand alles auseinander zu bauen.
Kann das sein dass ich den 5N1 909 144G benötige?
Liebe Grüße Marco
Hallo zusammen,
eine kurze Frage,
ich habe ein LG mit der Nummer 3C1 423 103 D.
Mir wird ein gebrauchtes ANgeboten mit der Nummer 3C1 423 103 H.
Passt das?????
Gruß Marco
Kann ich fuer Passat B6 BKP nutzen auch Lenkgetriebe 1K0 aus Touran 2014 oder nur aus Passat B7? Ich interessiere mich besonders um die CAN Kommunikation..
Ich hatte in meinen 2008er BMR ein 1k0 aus einem 2011er Golf 6 eingebaut.
Wenn die Teilenummer passt ist das Spenderfahrzeug egal.
Im Elsa ist andere Verbindung fuer Touran fuer CAN als fuer Passat B6 auch B7 (wahrscheinlich auch als fuer Golf 6 wie bei dir). Natuerlich Lenkgetriebe 1K0909144R aus Touran 2014 nicht funktionieren im Passat B6.
EDIT: Hinzufuegt PrintScreen aus VCDS.
Stecker hast Du angepasst?
Ausführliche Info zum Kommentar von wk205: ;)
Es gab die Lenkgetriebe mit Generation 2 und später dann mit Genration 3.
Mit dem Wechsel von Gen. 2 auf Gen.3 hat sich auch die Belegung des Steckers verändert.
Dein neues Lenkgetriebe mit TN 1K0909144R ist Gen.3. Falls Du vorher ein Gen.2 drin hattest, musst Du also entweder den Kabelbaum mit tauschen oder den Stecker entsprechend umbauen.
Alt:
T5s/1 = A-CAN Low
T5s/2 = A-CAN High
T5s/4 = KL15
Neu:
T3dt/3 = A-CAN Low
T3dt/2 = A-CAN High
T5dt/1 = KL15
Stecker ist geaendert fuer Gen3.
PIN1 - KL15,
PIN2 - CAN High,
PIN3 - CAN Low (dieses Kabel fuer Touran 2014 geht aber ins GW auf PIN1, nicht auf PIN 6 als im Passat).