leistungsverlust e61 525d lci
Hallo.. bin seit Tagen hier im Forum am Lesen und lesen aber finde nichts passendes zu meine Probleme.
1. Problem. Kühlswasser Temperatur.
Wenn es unter 10 Grad ist kommt der nicht über 74 Grad.. aber wenn es über 10 Grad ist ist alles normal.. kommt bis 96 Grad..agr thermostat hab ich schon gewechselt.
2.leistungsverlust..
Fehlerspeicher ausgelesen. Stand regenerierung unterbrochen.. Fehler gelöscht kam auch nicht zurück.. es steht nur noch ansteuerung glühkerze 1 und 2. aber leistungsverlust ist immer noch da. Als ob irgendwie gegendruck da wäre.
Laufleistung ist 230000. Automatik Getriebe.
Könnt ihr mir vielleicht paar tips geben?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@furkan67 schrieb am 22. Mai 2015 um 20:36:32 Uhr:
Hallo.. bin seit Tagen hier im Forum am Lesen und lesen aber finde nichts passendes zu meine Probleme.
1. Problem. Kühlswasser Temperatur.
Wenn es unter 10 Grad ist kommt der nicht über 74 Grad.. aber wenn es über 10 Grad ist ist alles normal.. kommt bis 96 Grad..agr thermostat hab ich schon gewechselt.
Hauptthermostat von BMW Original besorgen und tauschen, dann hat er konstante 88-98 Grad, je nach Lastzustand und DPF-Regeneration.
Zitat:
2.leistungsverlust..
Fehlerspeicher ausgelesen. Stand regenerierung unterbrochen.. Fehler gelöscht kam auch nicht zurück.. es steht nur noch ansteuerung glühkerze 1 und 2. aber leistungsverlust ist immer noch da. Als ob irgendwie gegendruck da wäre.
Laufleistung ist 230000. Automatik Getriebe.
Könnt ihr mir vielleicht paar tips geben?
Dein DPF ist vermutlich ein wenig verstopft, was bei der Laufleistung auch normal wäre - der muss deutlich häufiger regenerieren, als ein Auto mit weniger KM, da dieser bereits mit Asche voll(er) ist. :)
Ich würde einfach mal Hauptthermostat tauschen, sodass er immer bei 88 Grad ist und der DPF ohne Probleme regenerieren kann - der braucht nämlich seine 75 Grad Kühlmitteltemperatur, damit die Motorsteuerung die Regenerierung ansteuert!
Grüße,
BMW_Verrückter
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18 Antworten
Hi, lies doch mal deine DDE aus! Dann stehen auch die Fehler detailiert drin!
Gruß Konbak
Die Fehler unter dde sind die beiden glühkerzen
Es sind die Glühkerzen vom ersten und zweiten Zylinder, denke ich, wenn ich es richtig im Kopf habe!
Das hat aber nichts mehr mit dem Leistungsverlust zu tun - mit der DPF-Regeneration nur indirekt, daher sehe ich da keinen Zusammenhang.
Grüße,
BMW_Verrückter
Könnte es den MIT Der fehler I'm Getriebe steuergerät Zusammenhang haben?