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LAGUNA III Tagfahrlicht in Chromleiste nachrüsten
Hallo an alle !
Fahre einen Laguna III GT Baujahr 5/2011, habe in der Front diese Chromzierleisten, wo jetzt beim facegelifteten Laguna 2014 die Tagfahrlichter integriert sind.
Habe bei Renault nachgefragt ob man diese nachrüsten kann. Wurde prompt am nächsten Tag zurückgerufen. Die Sache ist die man kann diese Lichter kaufen (Preis hat er mir nicht verraten :-)) jedoch kann man sie angeblich nicht nachrüsten, weil man über das Steuergerät gehen muss und das würde nicht funktionieren oder so irgendwie.
Die Zierleiste des facegelifteten sollte laut Renault auf meinen Laguna passen.
So meine Frage bin ein Leihe.
Wieso kann man nicht auf die bestehende Leitung des jetzigen Tagfahrlichts die neuen Lichter ankoppeln?
Danke für eure Hilfe bzw. Vorschläge.
PS: Bin enttäuscht es sind Kleinigkeiten die Freude machen würden jedoch Renault macht eine große Sache daraus und verkompliziert alles.
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21 Antworten
Die Nachrüstlösungen beinhalten eine 6V Schaltung, was wiederum bedeutet, das die Halogenlampen abdunkeln.
Bei LED hast du je nach Taktung 12-30 V.
Beim Laggi müsste man jetzt eigentlich nur wissen: kommen 12V am originalen TFL an und welche Spannung brauchen die originalen LED Leisten.
Meg III funktioniert zb auf 12V mit Abdunkeln via Standlicht da die Spannung erst im Scheinwerfer gedrosselt wird.
Aber ihr versteht was ich meine. Hab mich noch nicht intensiv mit diesen Thema beschäftigt. Aber das TF zum nachrüsten soll ja mit den Plus vom abblendlicht bzw standlicht genommen werden....den Rest kann man sich ja denken. Ich muss dazu sagen, das ich einer aus der wo fachen Zeit bin. Ich habe noch Kfz Mechaniker an de Käfer, Golf 1 und 2 sie gelernt. Da ich diesen Beruf schöne Ewigkeiten nicht mehr ausübe, bin. Ich in dieser Hinsicht nicht auf der Höhe der Zeit ;)
Hat keiner genauere Infos zu diesen Thema
Häng mich da ma nochmal rein. Schau mal was die Schaltpläne sagen. Interessant wäre jetzt natürlich ne Fahrgestellnummer von einem mit LED TFL und einem mit Halogen..
Halogen sollte nicht das Problem sein. Da komm ich ran.
Also. Laut Schaltplan sind die Ansteuerungen bei TFL LEd und Halogen gleich.
Wenn jetzt die Spannung erst im Scheinwerfer reduziert wird ( misst mal am Scheinwerfer Stecker egal ob links oder rechts bei abgezogenem Stecker und laufendem Motor TFL an ob 12V oder 6 kommen, meine aber 12)
könntest die + Leitung " abzwicken" vom Stecker und zu den LED legen. Masse dann separat an Karosserie und nicht vom Scheinwerfer Stecker .
Bei unserem Megane III Phase II ( Tomtom) hats genauso funktioniert mit dem Unterschied das die noch abdunkeln bei Standlicht. Sitz halt direkt an der Quelle.. :)
Ich glaube nicht, daß sich die Spannung reduzieren muss, diese Art von schaltung kenne ich nur bei benutzung der Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht, und da wird ein Steuergerät verwendet, der aber den Strom reduzieren sollte und nicht die Spannung... wäre elektrisch jedenfalls sinnvoller.
Da unsere Lagunas aber TFL bereits besitzen und die Schaltung bereits der Vorschrift entsprechen, sollte es reichen, die LED Tfls an das bereits vorhandene Signal der Halogen-Tfls anzuschließen und die Lampen oder die Stromzufuhr zu entfernen.
Bezüglich TFL-Einbau gibt es genaue Vorschriften, was die Einbauposition (Abstand von unten und von den Seiten) und der Anzahl??? (bin mir hier nicht ganz so sicher, könnte evtl sein, daß man mehrere TFLs haben darf)
Die TFLs sollten soweit ich es weiß ausgehen beim Einschalten des Abblend bzw Standlichts...
HTC
Also wenn er die " Originalen " nachrüstet, sind die ja schon frei gegeben mit samt Einbauposition.
Aus gehen sie eh bei vorhandener TFL Schaltung da von UPC gesteuert. Kann er dann sogar via BC sagen, ob die leuchten sollen oder nicht.
Und ja, es sind mehrere erlaubt, da es sich um unterschiedliche Einbauorte und separat getrennte Leuchten handelt. Sagt zumindest unser Tüv.