- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Motoren & Antriebe
- Kurzstreckenschlamm oder was ist da los?
Kurzstreckenschlamm oder was ist da los?
hi @ all, karre heute beim händler abgeholt (twingo). das bild zeigt die öleinfüllöffnung.
frage: grund zur aufregung, oder ist der vorbesitzer nur kurzstrecke gefahren?
oder ist die kurbelgehäuseentlüftung defekt/auch zu?
und: was soll ich beim händler einfordern? reicht ölwechsel?
desperately....... twingo-drama
Beste Antwort im Thema
Aber ganz ehrlich, dazu brauche ich nicht Det, um das zu wissen. Sowas haben wir schon mit 15 gemacht, da gab es GRIP noch gar nicht.
Da waren Automobilsendungen auch noch informativ und nicht gesät mit Hausfrauenthemen, weil man Angst hat, der Zuschauer könne mal etwas Komplexes wissen wollen.
Fahrsicherheitstipps mit Christian Danner zum Beispiel, damals auf ams TV. Peter Stützer hat ja leider mittlerweile Parkinson und deswegen macht das Birte Karalus. Eine Talkshow-Trine, die gerade mal weiß, wo der Sprit in den Tank kommt, und mit Glück auch noch, welcher Sprit.
Alles nur noch seicht oberflächliches Dummgebrabbel, wo der Zuschauer nichts mehr "lernt", keine Neugierde entwickeln kann.
Die Autodoktoren zum Beispiel. Die waren als Rubrik mal richtig gut, als die nämlich nur in der Werkstatt standen und bei einem Auto systematisch gesucht haben - und das war die Geschichte.
Heute - muss VOX daraus eine komplette Sendung machen. Aber nicht, dass man was lernt oder dass es interessant gemacht ist... nein, heute fliegen die nach Malle, setzen sich dauernd eine Clownsnase auf, affektiertes Getue, da werden Hotels und Ferienwohnungen gezeigt, irgendwelcher Romantik-Deko-Scheiß, den kein Autobegeisterter interessiert.
Und sorry... wenn Unterhaltung und kaum Informationen, dann siehe oben... dann auch mit Budget die Kuh fliegen lassen und nicht so wie Grip, wo man sich auf Flugplätze verkrümelt, weil die große Nummer ala TopGear zu teuer ist... und man dann doch nicht so der Outlaw sein will.
Mit den großen Hunden mitpinkeln wollen und das Bein nicht hoch genug kriegen - das sind deutsche Automobilsendungen. ;)
Ähnliche Themen
25 Antworten
Aber ganz ehrlich, dazu brauche ich nicht Det, um das zu wissen. Sowas haben wir schon mit 15 gemacht, da gab es GRIP noch gar nicht.
Da waren Automobilsendungen auch noch informativ und nicht gesät mit Hausfrauenthemen, weil man Angst hat, der Zuschauer könne mal etwas Komplexes wissen wollen.
Fahrsicherheitstipps mit Christian Danner zum Beispiel, damals auf ams TV. Peter Stützer hat ja leider mittlerweile Parkinson und deswegen macht das Birte Karalus. Eine Talkshow-Trine, die gerade mal weiß, wo der Sprit in den Tank kommt, und mit Glück auch noch, welcher Sprit.
Alles nur noch seicht oberflächliches Dummgebrabbel, wo der Zuschauer nichts mehr "lernt", keine Neugierde entwickeln kann.
Die Autodoktoren zum Beispiel. Die waren als Rubrik mal richtig gut, als die nämlich nur in der Werkstatt standen und bei einem Auto systematisch gesucht haben - und das war die Geschichte.
Heute - muss VOX daraus eine komplette Sendung machen. Aber nicht, dass man was lernt oder dass es interessant gemacht ist... nein, heute fliegen die nach Malle, setzen sich dauernd eine Clownsnase auf, affektiertes Getue, da werden Hotels und Ferienwohnungen gezeigt, irgendwelcher Romantik-Deko-Scheiß, den kein Autobegeisterter interessiert.
Und sorry... wenn Unterhaltung und kaum Informationen, dann siehe oben... dann auch mit Budget die Kuh fliegen lassen und nicht so wie Grip, wo man sich auf Flugplätze verkrümelt, weil die große Nummer ala TopGear zu teuer ist... und man dann doch nicht so der Outlaw sein will.
Mit den großen Hunden mitpinkeln wollen und das Bein nicht hoch genug kriegen - das sind deutsche Automobilsendungen. ;)
@Käpten
Da stimme ich Dir voll zu.
Das gilt auch für die sogenannten Auto Fachmagazine.
Da wird immer viel gezeigt, aber nichts was brauchbar ist.
Selbst die Prospekte der Autohersteller haben vor 20 Jahren noch brauchbare Info geliefert, da steht heute auch nur noch 0815 beschrieben, was die nichtwissenden Kunden auch nicht einordnen können.
Leider ist das heute so.
Das gilt leider auch für alle Bereiche des Lebens.
Ja, das stimmt.
Ich habe noch Audi 80 und Vectra B Prospekte daheim, und die Mercedes-Benz-Chronik von Heel von 1896 bis 1993 mit der allerersten C-Klasse (die Reihe habe ich halt schon 20 Jahre, mit 12 geschenkt bekommen).
Was da an Explosionszeichnungen drin ist, da wird der Schliff von Bohrungen erklärt, wie die erste 4matic arbeitet, Achskonzepte, es wird Einblick auf die damalige Pressekritik gegeben, tolle Fotos. Und die Prospekte auch.
Früher war mir Audi richtig sympathisch, weil wirklich viel Technik beschrieben wurde, die Autos aber klar, schlicht und "sachlich" waren.
Heute, und da machen die alle keine Ausnahme, sind das bunte Bilder mit einem grünen Blättchen und einer CO2-Kennzahl daneben. Motor: vorhanden. Leistung: ausreichend: Service: nach Anzeige.
Ach, und der Preis natürlich.
Das war's.
Andererseits wird das Auto für den Durchschnittskunden immer "unwichtiger" und es ist für diesen nicht entscheidend, was da so passiert.
Interessiert beim Smartphone ja auch nicht, dass das ein halbes Dutzend Netzteile hat, für Display, Bridge, Tastatur, Netzwerkadapter/BT usw.
Es funktioniert und der Rest ist egal.
Bedauert man als Technikfreund natürlich, aber so sind die Zeiten.
cheerio
Man muß es leider wirklich so sehen. Die Leute, die sich wirklich für Hintergrundwissen bei Technik interessieren werden immer weniger. So wie Computer und Smartphones muß ein Auto nur noch schick aussehen, wenig verbrauchen und funktionieren.
Wie und warum interessiert kaum noch jemanden. Ob die Automatik jetzt klassisch, CTV oder DSG heißt ist uninteressant..sie soll nur funktionieren. Da wird eine schön gestickte Naht am Audi TT Sitz wichtiger, als irgendeine technische Raffinesse im Motorraum. Beim Großteil der,gerade auch jungen Leute, ist das Auto nur noch ein Gebrauchsgegenstand.
Wenn man bedenkt, wie oft vor 20Jahren noch aufgemotzte Autos herumfuhren oder sich die Kiddies bei MC doof aufm Parkplatz trafen. Heute sieht man sowas kaum noch. Da wird ein fertiger S3 höchstens noch mit anderen Felgen und LED Leuchten versehen.
Hi,
leider ist es jetzt so....
Was waren das für Zeiten.... z.B. geänderte NW verbaut....
MfG
Super-TEC
Grip hin oder her!! Ich kauft doch nicht ein Auto, wo´s hinterm Oeldeckel ausssieht, wie eine geöffnete Staucherfett-
Kartusche!!:);););):confused::confused:
Hm, ganz ehrlich, ich habe meinen Astra als Kilometerschrubber gekauft, der war Zweitwagen und wurde die letzten Jahre nur von Tüv zu Tüv 2.500 km geschoben. Da war das Öl drei Jahre schon drin.
Der Rest stand aber super da, da habe ich das Öl erneuert und der rennt wie eine Biene seit fast 70.000 km wiederum.
Und das Öl sah auch nicht wirklich doll aus, aber ich war vom robusten Z18XE überzeugt. ;)
Aber ist schon richtig, wenn das Auto vom Händler kommt und so aussieht, wäre ich auch mal zurück und hätte das angesprochen.
cheerio
Z18XE ist 122 PS ???
Nö, nicht ausschließlich.
Vectra B, Astra G und Astra H sowie Corsa C und Tigra TwinTop haben den Z18XE mit 125 PS.
Das war nur beim Vectra C so.
Steht auch in meinem Schein, 92 kW, das entspricht 125 PS. Alles Serie bis auf die LPG-Anlage, und die hat ja nichts mit Leistungssteigerung oder sowas zu tun.
cheerio
Normal würde ich sagen
Ich denke, nach dreieinhalb Jahren dürfte sich das Problem erledigt haben. ;)
mfg