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Kfz-Steuer TSI Ecofuel B7

VW Passat B7/3C
Themenstarteram 30. Juni 2011 um 20:50

Hallo.

Wir haben den Steuerbescheid für unseren B7 1.4 TSI Ecofuel, DSG bekommen und sollen 104€/jährlich zahlen. Das kann doch nicht richtig sein.

In der EG-Übereinstimmungsbescheinigung sind beide CO2-Werte für den Benzinbetrieb 158 g/km und für den Gasbetrieb 119 g/km gelistet.

Beim B6 wurde nur der Wert für den Gasbetrieb gelistet, dadurch war es für die Zulassungsstelle klar, was in die Zulassungsbescheinigung T1 einzutragen ist. Bei unserem haben sie natürlich den höheren Wert eingetragen.

Hat jemand Erfahrung damit? Was kann ich tun?

 

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 5. Juli 2011 um 15:34

Hallo zusammen.

Problem gelöst. Zulassungsstelle hatte eine Fehler gemacht.

Vollkommen egal: bivalent, monovalent, Nutzfahrzeug, auf Benzin starten oder nicht... hat nix mit zu tun.

Wenn in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) zwei Werte unterm "kombinierten CO²-Ausstoß" stehen, wird der kleinere in die Zulassungsbescheinigung Teil 1 übernommen und vom Finanzamt zur Besteuerung herangezogen. In meinem Fall 119 g/km = 28 €/Jahr.

Danke, lampi5 aus dem B6-Forum, das Kraftfahrtbundesamt hat die entscheideten Fakten gehabt, Zitat:

"... es gibt einen Leitfaden zur Ausfüllung der Zul.-Dokumente. Dieser liegt/sollte allen Zul.-Behörden vorliegen. Dort steht für die Angabe in V.7 folgendes:

Feld V.7: CO2 (in g/km)

Die Angabe ist aus dem CoC unter Nummer 46.2 "CO2 Emission" oder aus der Datenbestätigung oder dem EBE-Gutachten, und zwar der kombinierte Wert, zu übernehmen. Bei Fahrzeugen mit bivalenter Kraftstoffart bzw. Energiequelle (z. B. Benzin und Erd- bzw. Flüssiggas) ist der kleinste kombinierte Wert zu übernehmen.

Wenn nicht vorhanden, ist ein Strich ( - ) einzutragen.

Mit freundlichen Grüßen

Kraftfahrt-Bundesamt

Abteilung Technik

24932 Flensburg...."

Ist ein Fahrzeug nachgerüstet, steht im COC (Certificate of Conformity) natürlich nur der CO²-Ausstoß für den Benzinbetrieb, dann wird auch danach besteuert.

Danke für die zahlreichen Hinweise.

Ein glücklicher

CNG_4ever

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22 Antworten
Themenstarteram 4. Juli 2011 um 5:19

Zitat:

Original geschrieben von cng top

... hatte schon einen b6 und nun einen b7 ecofuel und kann das gerät nur wärmstens empfehlen...

Hallo cng_top.

Wie hoch waren und sind deine Steuern für die beiden B6 und B7?

Danke im Voraus.

am 4. Juli 2011 um 18:44

sr.

keine ahnung: firmen-/leasingwagen

wieso ist der Passat denn Bivalent? Ich dachte der startet direkt auf Gas. Das macht selbst ein Opel Combo CNG und dann gibts auch den niedrigeren Steuersatz. Genau wie bei LPG Anlagen, die auf Gas starten.

Zitat:

Original geschrieben von Andy_bln

wieso ist der Passat denn Bivalent? Ich dachte der startet direkt auf Gas. Das macht selbst ein Opel Combo CNG und dann gibts auch den niedrigeren Steuersatz. Genau wie bei LPG Anlagen, die auf Gas starten.

Combo ist ein Nutzfahrzeug und deshalb Steuerbegünstigt. Auch der Combo startet mit Benzin.

am 5. Juli 2011 um 10:38

Zitat:

Original geschrieben von Andy_bln

wieso ist der Passat denn Bivalent? Ich dachte der startet direkt auf Gas. Das macht selbst ein Opel Combo CNG und dann gibts auch den niedrigeren Steuersatz. Genau wie bei LPG Anlagen, die auf Gas starten.

Bivalent ist so zu sagen alles, was mit zwei verschiedenen Kraftstoffarten fahren kann.

Wenn du den Benzintank ausbauen würdest, könntest den natürlich nach Gas besteuern lassen. Aber mit Benzintank wäre es möglich mit Benzin zu fahren. Also wird eben das besteuert. Ist halt so...

So gesehen werden ja Hybridfahrzeuge, welche auch (kurze Strecken) rein elektrisch fahren können, auch nicht von der Steuer ausgenommen.

Themenstarteram 5. Juli 2011 um 15:34

Hallo zusammen.

Problem gelöst. Zulassungsstelle hatte eine Fehler gemacht.

Vollkommen egal: bivalent, monovalent, Nutzfahrzeug, auf Benzin starten oder nicht... hat nix mit zu tun.

Wenn in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) zwei Werte unterm "kombinierten CO²-Ausstoß" stehen, wird der kleinere in die Zulassungsbescheinigung Teil 1 übernommen und vom Finanzamt zur Besteuerung herangezogen. In meinem Fall 119 g/km = 28 €/Jahr.

Danke, lampi5 aus dem B6-Forum, das Kraftfahrtbundesamt hat die entscheideten Fakten gehabt, Zitat:

"... es gibt einen Leitfaden zur Ausfüllung der Zul.-Dokumente. Dieser liegt/sollte allen Zul.-Behörden vorliegen. Dort steht für die Angabe in V.7 folgendes:

Feld V.7: CO2 (in g/km)

Die Angabe ist aus dem CoC unter Nummer 46.2 "CO2 Emission" oder aus der Datenbestätigung oder dem EBE-Gutachten, und zwar der kombinierte Wert, zu übernehmen. Bei Fahrzeugen mit bivalenter Kraftstoffart bzw. Energiequelle (z. B. Benzin und Erd- bzw. Flüssiggas) ist der kleinste kombinierte Wert zu übernehmen.

Wenn nicht vorhanden, ist ein Strich ( - ) einzutragen.

Mit freundlichen Grüßen

Kraftfahrt-Bundesamt

Abteilung Technik

24932 Flensburg...."

Ist ein Fahrzeug nachgerüstet, steht im COC (Certificate of Conformity) natürlich nur der CO²-Ausstoß für den Benzinbetrieb, dann wird auch danach besteuert.

Danke für die zahlreichen Hinweise.

Ein glücklicher

CNG_4ever

@CNG Top

besten Dank für Angeobt, aber wir mein KZ verrät komme ich aus der Region Neubrandneburg und damit, denke ich, viel zu weit weg von dir. Dachte immer man kommt mit dem Gasvorrat so um die 450KM? Ich hab echt kein Gefühl dafür, wieviel KG der CNG auf 100KM verbraucht bei normaler Landstrassenfahrt und, jetzt nicht Lachen, ca. 110Km/h auf der BAB.

Schönes dass das mit der Steuer jetzt geklärt wurde. Ich kann mir vorstellen, dass das für den ein oder anderen MA in der Zulassungsstelle sehr erhellend sein wird. Man muss aber auch zugestehen, dass CNG Fzg eher die Ausnahme, denn die Regel sind.

Schönes WE und beste Grüße euch Allen

Mirage

am 12. Juli 2011 um 22:06

Zitat:

Original geschrieben von CaRsde

Zitat:

Original geschrieben von mirage113

Schwieriges Thema,

kann überhaupt jemand etwas zum EcoFuel Passat sagen. Ich spiele auch mit dem Gedanken mir so einen zuzulegen, aber so recht gibt es kaum Erfahrungen damit. Wie fährt der sich überhaupt und reichen 21KG Gas-Tank überhaupt aus? Im Passat kommen mir die 150PS bisl wenig vor..

Grüße

mirage

kauf dir lieber ein 1.8 160PS und lass dir eine nachträglich einbauen. So mach ich es jedenfalls. Allein der Aufpreis sind 5000 Gründe den nicht so zu bestellen. Nachträglicher Einbau kostet die Hälfte und hast 10 PS mehr. Und... du fährst mit LPG und nicht Erdgas!

Ich denke, das Thema wird wahrscheinlich an anderer Stelle im Forum diskutiert. Kurz soviel: Bei LPG steigt in der Regel der Verbrauch um 10 bis 20%, der normale TSI braucht vielleicht im Schnitt 9 Liter (laut AMS-Testbericht), bei LPG dürfte der Verbrauch also dann in der Praxis bei ca. 10 Litern liegen.

CNG wird in Kilogramm verkauft. Ich hatte vor einiger Zeit den neuen Passat Ecofuel ein paar Tage zum testen. Selbst bei zügiger Fahrweise bin ich nicht über 5,5 kg gekommen. In meiner Region liegt der LPG-Preis derzeit bei ca. 0,78 ct, CNG bei ca. 1 EUR. Was die reinen Verbrauchkosten anbelangt, ist daher CNG die derzeit günstigste Variante. Das Fahrzeug hat mich so überzeugt, dass ich es bestellt habe und nun nach vielen Diesel-Fahrzeuge wechsele.

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