Kaufberatung: Z22SE Zafira A Facelift

[the_Kaiserschmarrn]

einen wunderschönen guten abend in die runde :)

Z22SE kaufen oder nicht? ich habe bis früh um 2 uhr ziemlich viele informationen über die möglichen mängel dieses modells gesammelt.

der wagen selber ist ein automat von 02/2004 mit knapp 100.000 km und tüv bis 03/2017 für EUR 5.500 und macht (auf bildern) oberflächlich einen gut gepflegten eindruck. selber anschauen werde ich ihn noch.

was ich auf die schnelle gelernt habe ist, dass ich unbedingt nach der motornummer (ab 11065401 wohl ohne probleme) suchen muss bzw prüfen, ob eine verbesserte steuerkette, samt beöler und kettenspanner nachgesrüstet ist.

auf youtube habe ich ein video (https://youtu.be/GpigBDiBVlE?t=21m39s) über den wechsel der steuerkette gefunden, nach dem ich gleich ein paar haare verloren habe. der wechsel der kette ist drei nummern zu groß für mich und ich müsste das vom FOH (freundlichem opel händler? :) ) erledigen lassen. kann mir wer mitteilen mit welchen kosten ich für den wechsel der steuerkette rechnen muss?

risse am zündkerzenschaft (oder im bereich des ventildeckels?) sollen auch nicht unkritisch sein. worauf muss ich hier unbedingt achten?

weiter im check:

• begutachten von brems- und servoleitungen
• suchen von rost an lenkungsleitungen
• checken des flammrohres, reißt im bereich vor-kat-gehäuse
• koppelstangen/spurstangenköpfe - vorderachspoltern
• benzinpumpe (durchschnittliche lebenserwatung von 90-100.000 km)
• drallklappengestänge - welcher mangel macht sich hier bemerkbar?
• habe ich was kritisches vergessen?

wer könnte mir vielleicht mit preisauskünften für die genannten teile und einem geschätzen zeit-/kostenaufwand aushelfen?

ja - und warum möchte ich diesen wagen überhaupt kaufen? ich hatte im jahre 2002 mit einem vor-facelift leihwagen eine superpositive urlaubserfahrung mit insgesamt 3.500 gefahrenen kilometern gesammelt. selber leisten konnte ich mir damals ein auto aber nicht.

mit etwas glück und eurem segen könnte jetzt aber ein kleiner traum in erfüllung gehen :)

vielen dank für eure hilfe und zeit!

gruß

kaiserschmarrn

[the_Kaiserschmarrn]

Zitat:

@remarque4711 schrieb am 3. Juni 2015 um 06:14:23 Uhr:

Du musst Dich bei mobile.de ausloggen und neu verlinken, sonst kann man die Links nicht öffnen.

habe ich gemacht. klappt es jetzt?

http://goo.gl/qT3Mmw - 6500 €

http://goo.gl/yisgif - 6000 €

http://goo.gl/IliyKq - 5600 €

@ mozartschwarz: es sind wandlerautomaten. und ich werde nach ein paar älteren suchen.

 

 

[remarque4711]

Zitat:

..........habe ich gemacht. klappt es jetzt?

nein

[the_Kaiserschmarrn]

ok, nochmal.

http://suchen.mobile.de/.../192011747.html?...

http://suchen.mobile.de/.../206801879.html?...

http://suchen.mobile.de/.../210107825.html?...

[remarque4711]

Neee, immer noch nich.

Füg mal den Link ein und geh dann auf Vorschau. Dann klickst Du den Link mal an und schaust, was da kommt. Genau so sehen es dann auch die User.

[the_Kaiserschmarrn]

verflixt nochmal ... aber jetzt geht das wirklich :)

also: alles schalter, 1.8er mit klimaautomatik. 6500/6000/5600 €

http://suchen.mobile.de/.../192011747.html?...

http://suchen.mobile.de/.../206801879.html?...

http://suchen.mobile.de/.../210107825.html?...

[remarque4711]

Ich will Dir die Autos nicht schlecht reden, aber ich würde für keinen von denen mehr als 4.500 € zahlen.

Die Händlerverkaufspreise liegen lt. ADAC alle unter 4.500 €.

Der 1. 4.150 €

Der 2. 4.400 €

Der 3. 3.550 €

Leg noch ein paar €uro für den guten Zustand drauf und Du bist bei dem Preis.

Du solltest auf den Zahnriemen achten, der muss alle 60.000 Km oder alle 4 Jahre gewechselt werden, ab ca. 350 € mit Wasserpumpe. Der Rest ist wie der 2.2 (Fahrwerk, (kein)Rost).

Beim ersten wurde er bei 90.000 KM gewechselt. Wie lange ist das her?

Beim zweiten keine Angaben zum Zahnriemen.

Beim dritten bei 120.000 KM. Wann war das, evtl. zum ersten Mal gewechselt?

Also... alle Rechnungen zeigen lassen bzw. Checkheft lesen.

Der Motor hält bei guter Pflege ewig.

Ich würde evtl. mal nach einem mit >150.000 KM schauen wo der ganze Fahrwerkkram, der Auspuff und sonstiges Gedöns schon gemacht wurden. Wenn das alles getauscht wurde, geht nichts mehr kaputt - jedenfalls bei meinem :).

Mit Leitungen, Drallklappen (hat der die überhaupt, keine Ahnung) und Benzinpumpe hatte ich/meiner noch keine Probleme - KM-Stand jetzt 342.000 :cool:. Zündspulen wurden mal gewechselt - glaub ich - und das Lenkgetriebe.

[the_Kaiserschmarrn]

deiner hat in der tat eine stolze laufleistung erbracht! die drei 1.8er hatte ich ursprünglich für @mozartschwarz gefunden um daran zu erinnern, dass auch die preise für die 1.8er happiger ausfallen, als angenommen. wahrscheinliche ist er aber gerade in urlaub gefahren und meldet sich deswegen nicht mehr hier ;) . wie dem auch sei, einen guten kaufpreis zu erzielen, wird vermutlich nur mit sehr viel argumentationsgeschick gelingen. denn sture verkäufer gibt es leider genug.

dann bedanke ich mich mal recht herzlich bei allen, die mir helfend auskunft gegeben haben.

schönen gruß

kaiserschmarrn

[mozartschwarz]

Urlaub eher nicht aber man macht auch mal was anderes. Ansich ist ja alles gesagt und die Links bringen eh wenig. Anschauen und handeln. Ich halte die 1.8er für besser aber nicht billiger.