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Kaufberatung für einen Variant Highline 2,0 TDI
Hallo da meine Familie größer wird suchen wir ein passendes Auto.
Bei einen Händler im Nachbarort haben wir einen Passat Variant Highline mit Xenon gesehen.
Technische Daten:
KW/PS 125/170
Hubraum 1.967
km-Stand 189.000
Erstzulassung 26.01.2009
HU/AU neu
Getriebe Automatik
Ausstattung:
Anhängerkupplung abnehmbar
Außenspiegel elektrisch
Business-Paket
Climatronic
Dekoreinlage Alu
Einparkhilfe
ESP
Fensterheber elektrisch
Sport- Komforsitze
Leichtmetallfelgen 17 Zoll
Mittelarmlehne vorn
Multifunktionanzeige
"RN5" Navigationssystem
Sitzheizung vorn
Soundsytem "Monacon"
Tagfahrlicht und coming home Funktion
Winterpaket
Xenon- Scheinwerfer mit Kurvenlicht
Der Händler möchte 13.000€ habe.
Ich wollte hier aber ersteinmal nach Erfahrungswerten zu deisen Fahrzeug suchen.
Sprich was kommt als nächsten auf einen zu, wie zuverlässig ist dieses Modell.
Vielleicht kann ja der ein oder andere was dazu sagen.
Vielen Dank im vorraus.
MfG Jens
Beste Antwort im Thema
Grundsätzlich rate ich bei allen Fahrzeugen des VAG-Konzerns von jeglichen Automatikgetrieben ab. Egal ob klassische Wandlerautomatik, Multitronic, Tipptronic, DSG mit Trockenkupplungen, DSG mit Ölbadkupplungen.
Entweder sind diese Getriebe anfällig, weil die Techniker in der Entwicklung versagt haben oder die Kaufleute haben an den falschen Stellen gegeizt.
Und bei einem TDI mit 189000km braucht man auch keine Aschebeladung beim Kauf auszulesen. Entweder beweist der Verkäufer dass ein neuer Kat/Partikefilter im Auto ist oder verabschiedet sich pauschal von den ersten 2500 Euro seiner Preisvorstellung.
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31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Juanemo
und nach 200.000 zähle ich sowas zum Verschleiß.
Das ist ja auch richtig, aber mit einem solchen Wartungsstau kaufe ich kein Auto für den aufgerufenen Preis, oder ziehe diese absehbare Wartung direkt vom Kaufpreis ab.
Ich fahre im Jahr über 50000 nur mit dem Passat, da will ich nicht 2 Monate nach dem Kauf gleich eine deutlich vierstellige Wartungssumme zahlen müssen.
Sowas ist doch kein Wartungsstau. Und eine 4-stellige Summe wird da auch kaum anfallen.
Zitat:
Original geschrieben von Patty1980
Zuviel KM und zu teuer, zudem noch die DSG Variante bei dem ohnehin anfälligem 170 PS CR Motor.
Ich würde die Finger davon lassen, oder aber den Preis erheblich nach unten drücken.
Für den Preis gib es bessere Kandidaten.
Den Filter kann man ohne weiteres nicht einfach Zuhause in der Garage wechseln, nur mal so angemerkt.
Wieso ist der 170 PS CR Motor anfällig??
Weil er es im Internet gelesen hat :o :D
Zitat:
Original geschrieben von Juanemo
Weil er es im Internet gelesen hat :o :D
nein, weil er nicht richtig gelesen hat. wenn man keine ahnung hat, dann einfach keinen senf dazu geben :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Juanemo
Sowas ist doch kein Wartungsstau. Und eine 4-stellige Summe wird da auch kaum anfallen.
Lass mich mal nachzählen:
1520,00 EUR
Ich zähle da vier Stellen vor dem Komma und das ist nur der Teilepreis des Partikelfilters im Austausch, ohne Arbeitskosten.
Wenn wir als Währung allerdings Kugerrand oder 1oz MapleLeaf nehmen, sind wir einstellig, aber das sind keine gesetzlichen Zahlungsmittel für Deutscland....
Ich habe im Internet andere Preise gesehen. Man muss ja nicht die überteuerten Preise bei VW zahlen, ansonsten bleiben noch genügend andere Möglichkeiten, die hatte ich aber schon aufgezählt. Wenn man es selber kann, ist man mit ungefähr 500 Euro dabei, ebenso beim Reinigen. Wenn ich zwei linke Hände habe, dann komme ich auf gute 800, wenn man je 2 std für Einbau und Ausbau rechnet.
Also ich werde meinen DPF definitiv reinigen lassen. Nichts desto trotz sind das einfach mal 500 €. Sicherlich ist das etwas, was man man einplanen muss aber sicherlich nicht gleich nach dem man sich einen neuen Gebrauchten gekauft hat. Bei 189.000 Km kann der DPF jeden fällig werden. Und auch bei einer Reinigung muss man mit einer Woche Standzeit rechnen.
Mit 13.000 Euro ist der Passat aber am oberen Ende von dem, was man da verlangen kann. Da hat der Verkäufer schon ordentlich Verhandlungsspielraum einkalkuliert. Ich sehe den Passat bei höchstens 11.000 Euro. Wenn überhaupt.
Zitat:
Original geschrieben von Andy_bln
Mit 13.000 Euro ist der Passat aber am oberen Ende von dem, was man da verlangen kann. Da hat der Verkäufer schon ordentlich Verhandlungsspielraum einkalkuliert. Ich sehe den Passat bei höchstens 11.000 Euro. Wenn überhaupt.
Meine Rede!
Die Differenz, die Du siehst, ist von meinem Preisabschlag für den vermutlich fast vollen Aschekasten nicht weit entfernt. Da sind wir uns also einig.
Ich würde die Finger davon lassen
Suche besser eine 1,9 TDI . Der geht richtig gut ab und für den Preis gibt es schon jüngere mit weniger Laufleistung
Ich finde es immer wieder interessant. Egal welches Forum und egal welches Auto, es ist immer zu teuer :rolleyes: Nur die Realität sieht ganz anders aus. Aber in Zeiten des Checkers und der PS Profis scheint wohl alles zu teuer zu sein.
Der ist vergleichbar und hat 39000 weniger runter:
http://suchen.mobile.de/.../177838334.html?...
Einen billigeren hab ich jetzt nicht gefunden ausser einen Trendline der als Highline angeboten wurde....
Zitat:
Original geschrieben von Andy_bln
Zitat:
Original geschrieben von Juanemo
Weil er es im Internet gelesen hat :o :D
nein, weil er nicht richtig gelesen hat. wenn man keine ahnung hat, dann einfach keinen senf dazu geben :rolleyes:
Dann frage ich mich, wie es zu einer Aussage deinerseits kommt ?
Meine Aussage von der 170 PS Variante in Verbindung DSG abzuraten, kommt nicht aus dem lesen heraus sondern aus praktischer Erfahrung aus meinem Berufszweig. Generell ist es mir egal, wer sich was kauft, oder zu viel Geld für einen Wagen ausgibt. Wenn sich durch Fakten jedoch jemand auf den Schlips getreten fühlt würde ich dazu raten, solche Aussagen / Meinungen einfach nicht zu lesen. Aber bitte hinterher auch nicht hier herumjammern, wenn man mit der Softwareabstimmung des DSG's bei dem Motor nicht zufrieden ist, oder ein rasseln aus dem Getriebe entnimmt.
Wünsche dem TE alles gute beim Autokauf.
Welche Fakten? Nur weil einer mal Probleme bereitet? :rolleyes: Und ich kann DSG aus praktischer Erfahrung nur empfehlen.
So habe den Wagen gestern für 10.000€ gekauft. Nachdem er noch eine komplette große Inspektion bekommen hat und der DPF ausgelesen wurde.