Kaufberatung BMW 525D xDrive mit 75Tkm

[DasDilemma]

Hallo zusammen,

ich bin derzeit auf der Suche nach einem BMW F11, jedoch bei der Fahrzeugauswahl noch unschlüssig.

Vor einiger Zeit habe ich einen F11 520D aus Baujahr 2013 besessen und hatte leider viel Ärger - was eher am Händler als am Fahrzeug lag (undichtes Panoramadach/Scheinwerfer). Da ich nun wieder etwas mehr Platz benötige und das nach wie vor schöne Fahrzeuge sind, war meine Hoffnug mit einem Kauf beim BMW Vertragshändler dem Fahrzeug bzw. eher einem Händler eine erneute Chance zu geben.

Hierzu habe ich in der Umgebung einen BMW 525D xDrive mit einer für mich sehr guten Ausstattung gefunden (Komfortsitze, Standheizung, AHK, Navi & Hifi Prof und "eher für mich zweitrangigen" Gimmicks wie SoftClose, HeadUp, Komfortzugang).

Das Fahrzeug hat derzeit 75.000 Kilometer auf der Uhr und ist von Baujahr 2015, womit im Grunde das Fahrprofil für einen Diesel nicht "richtig bedient" wurde. Bei der Probefahrt machte das Fahrzeug aber einen durchweg gepflegten und souveränen Eindruck - auf Nachfrage beim Händler kam eine eher pauschalisierende Aussage "dass er noch keine Kunden erlebt hatte, die sich über zu wenig KM beschwert haben". Für mich in Bezug auf Motor und Abgasreinigung eine eher unzufriedenstellende Aussage, auch wenn das Fahrwerk erst 75Tkm gesehen hat.

Nun wäre meine Frage in die Runde, gibt es nicht nur aufgrund der Laufleistung sondern auch aufgrund des xDrive's Besonderheiten auf die ich achten sollte?

Der Händler möchte für das Fahrzeug 22.000€ haben mit neuem Service, TÜV und einem Jahr Europlus mit dem Manko, dass in das Fahrzeug schon mal eingebrochen wurde, jedoch alles von BMW fachgerecht erneuert/instand gesetzt wurde.

Ich wäre dankbar um eine Einschätzung, konstruktive Hinweise was Laufleistung (und einhergehende Probleme) für einen Diesel betrifft oder beachtenswertes für dieses Fahrzeug. Gerade um etwaige Aspekte mit in die Verhandlung einfließen zu lassen, derzeit würde ich versuchen ein zweites Jahr Garantie zu verhandeln.

Ich wünsche einen schönen Sonntag und freue mich auf Ideen/Tipps und Hinweise ;)

 

Aus anderen Themen habe ich herausgelesen:

- BMW 520D vs 525D vs. 530D: Der 20D ist das "Sparwunder" der 30D der Traum, mir jedoch zu teuer. Der 25D würde es lediglich aufgrund der Verfügbarkeit werden. Angepeilt werden ca. 6,5 Liter Durchschnittsverbrauch, derjetzige Volvo V60 D5 wird ebenfalls mit 6,5 Litern bewegt und soll lt. Spritmonitor eher durchschnittlich 7,5 verbrauchen.

- Auf's XDrive hätte ich gerne verzichtet. Sofern aber vorherige Reifen passen oder ggf. direkt neue montiert werden, dürfte erstmal nur ein "Laster" im Sinne des Mehrverbrauchs sein.

[DasDilemma]

Ich bin auch von der Automatik von BMW begeistert, denke früher oder später kann ich mit einer neuen Kupplung rechnen.

Was außerplanmäßige Reparaturen (Steuerkette/Kupplung) betrifft, bin ich mit einer Garantie, die sich auch verlängern lässt auf der sicheren Seite - der Verschleiß aufgrund der Laufleistung ist da für mich gewichtiger, das ist natürlich bei jedem Auto der Fall.

Und letzlich finde ich den F11 auch schöner als den G31, ich denke die werden jedoch zunehmend seltener bei einem BMW-Autohaus anzutreffen sein und der Preis der beiden Modelle linearisiert sich, gerade da nun viele Fahrzeuge aus dem Leasing kommen.

[Dorfbesorger]

Ich habe das vorm Kauf einmal neu durchgedacht und mich für einen relativ günstigen F11 entschieden, der meinen Ansprüchen genügte und habe dann das Geld das ich für ein neuwertigeres Auto ausgegeben hätte in Steuerkette, getriebespülung Einlasskanäle usw gesteckt. Bin auch noch nicht ganz fertig und ich gehe davon aus, wenn er bald ganz fertig ist, kann ich den trotz hoher Laufleistung (245tkm) noch gut die nächsten 4 Jahre fahren und dann schauen wir mal weiter.