Kaufberatung 996 GT3 vs. Turbo

[Looser27]

Moin,

ich spiele mit dem Gedanken meinen S4 zu verkaufen und mir nen 911er (Modell 996) zuzulegen. Entgegen der Meinung vieler gefallen mir o.g. Modelle derzeit am Besten und liegen auch preislich im Bereich des Machbaren.

Ich konnte jedoch nicht wirklich was bzgl. der Schwächen der o.g. Modelle finden (typische Macken).

Wer fährt eines der beiden Modelle und kann mich an den Erfahrungen teilhaben lassen?

Ach noch was....Autos sind bei mir zum Fahren da, d.h. dass der Wagen auch im Winter bei -20°C ran muß... :-)

Ich freue mich auf Eure Erfahrungen.

Gruß

[Druckluftschrauber135981]

Zitat:

Original geschrieben von Looser27

Noch das leidige Thema Wartungskosten. Ich weiß, dass Porsche teuer ist, aber die kursierenden Zahlen scheinen doch sehr "gesponnen" sein, von Leuten, die selbst keinen haben.

Deswegen meine Frage: Was kostet ne kleine / große Inspektion? (gerne auch per PM).

http://www.porsche-paderborn.de/de/index.php?...

Da sind die Wartungskosten und Intervalle zumindest für den Turbo aufgelistet. Der GT3 wird wahrscheinlich nicht günstiger sein.. ;)

Bei allen Vergleichen hier auf MT hat sich allerdings gezeigt, dass Paderborn wohl das untere Ende der Preisspanne ist.

[Looser27]

Danke für Link....hatte ich schlimmer erwartet. Liegt nicht viel mehr über dem S4 : D

Von daher....ein Hindernis weniger.....

[JürgenF]

Dieser Link wird hier seit Jahr und Tag als Beleg für überschaubare Wartungskosten herumgereicht - hat aber zumindest mit den aktuellen PZ-Preisen hier im Südwesten nicht mehr viel zu tun! Erkundige Dich lieber bei Deinem lokalen PZ.

Und dann gibt es da noch andere Betriebskosten, z. B. Bremsen und Reifen (kommt beides schneller als man denkt), die sollte man sich vorher auch mal anschaunen - und nicht unbedingt im PZ Paderborn... :rolleyes:

[Looser27]

Mir geht es dabei auch nicht um möglichst exalte Werte, sondern um die Richtung.

Es ist halt ein Unterschied, ob auf der Rechnung 600 € oder 1500 € für ne kleine Inspektion stehen ;-)

Verschleissteile wie Bremsen und Reifen halten bei mir zumindest immer extrem lange :D ....doch die Kosten sind nie unerheblich....auch bei meinem S4 nicht.... *g*

Reifen kauft wohl niemand mit Verstand bei Porsche direkt......und für die Bremsen gibt es auch Alternativen zum PZ....

[996C4SCabrio]

Wenn´s Dir nur um die Richtung geht solltest Du auch die Versicherung nicht vergessen! Die liegt beim GT3 beim 3-4fachen:mad:

[Looser27]

Es ist ziemlich genau das 4-fache.....aus mir völlig unerfindlichen Gründen wollen die > 4.000,- € pro Jahr für den GT3 (SF19).....*kopfschüttel*.....dann werd ich mir wohl den Turbo mal näher ansehen....schade eigentlich....aber das bin ich nicht bereit der Versicherung in den Hals zu werfen.

[Spurverbreiterung32869]

Wenn Du Dir ernsthaft Gedanken machst, was Dich eine Inspektion oder die Versicherung  eines 11ers kostet ( sofern Du überhaupt ne Gesellschaft findest, die einen GT3 versichert), dann halte ich es für eine Fehlentscheidung, solch ein Auto als Alltagskarre nutzen zu wollen.

 

 

Da würde ich eher ein 08/15 Auto für den Kurzstreckenbetrieb und Winter nehmen und den 11er als Spaßmobil nebenbei laufen lassen.

 

Wenn auch das nciht in Dein Budget passen sollte, dann wäre dies erst recht ein Grund, die Finger von Gt3 oder Turbo zu lassen!

 

 

 

[Rostlöser2417]

Zitat:

Original geschrieben von Looser27

Es ist ziemlich genau das 4-fache.....aus mir völlig unerfindlichen Gründen wollen die > 4.000,- € pro Jahr für den GT3 (SF19).....*kopfschüttel*.....dann werd ich mir wohl den Turbo mal näher ansehen....schade eigentlich....aber das bin ich nicht bereit der Versicherung in den Hals zu werfen.

Den Turbo kann man im Entgegensatz zum GT3 leistungsmäßig sehr gut tunen und hat somit eine Menge Potenzial nach oben.

[Druckluftschrauber135981]

Zitat:

Original geschrieben von JürgenF

Dieser Link wird hier seit Jahr und Tag als Beleg für überschaubare Wartungskosten herumgereicht - hat aber zumindest mit den aktuellen PZ-Preisen hier im Südwesten nicht mehr viel zu tun! Erkundige Dich lieber bei Deinem lokalen PZ.

Und dann gibt es da noch andere Betriebskosten, z. B. Bremsen und Reifen (kommt beides schneller als man denkt), die sollte man sich vorher auch mal anschaunen - und nicht unbedingt im PZ Paderborn... :rolleyes:

Daher schreibe ich extra dazu, dass Paderborn wohl das untere Ende der Skala darstellt. Wenn du einen Link oder eine Preisliste eines anderen PZ hast, dann immer her damit.

Solange dem nicht so ist, ist Paderborn+x immernoch besser als "ich hab da mal gehört blabla"

[JürgenF]

Na ja - wenn man auf die Paderborn-Preise 10-20% draufschlägt, kommt man damit in den Ballungszentren ungefähr hin...

Zitat:

Original geschrieben von Looser27

Verschleissteile wie Bremsen und Reifen halten bei mir zumindest immer extrem lange :D

Dann ist der GT3 für Dich eh das falsche Auto... :D

[Looser27]

Zitat:

Original geschrieben von catweazl-nbg

Wenn Du Dir ernsthaft Gedanken machst, was Dich eine Inspektion oder die Versicherung  eines 11ers kostet ( sofern Du überhaupt ne Gesellschaft findest, die einen GT3 versichert), dann halte ich es für eine Fehlentscheidung, solch ein Auto als Alltagskarre nutzen zu wollen.

 

Da würde ich eher ein 08/15 Auto für den Kurzstreckenbetrieb und Winter nehmen und den 11er als Spaßmobil nebenbei laufen lassen.

Wenn auch das nciht in Dein Budget passen sollte, dann wäre dies erst recht ein Grund, die Finger von Gt3 oder Turbo zu lassen!

ähm....interessant, dass Du meine finanziellen Mittel kennst....

Was ist dagegen einzuwenden, dass ich VOR dem Kauf wissen möchte, was auf mich zukommt?

Oder mußt Du nicht für Dein Geld arbeiten und hast das Glück von Beruf "Sohn" zu sein?

Deine Art zu denken ist mit ein Grund, warum sich viele Leute mit derartigen Fahrzeugen übernehmen und die dann nach nem halben Jahr wieder abgeben müssen.

Ich für meinen Teil werde meinen Fokus auf den Turbo legen. Und das nur, weil die Versicherungen mit ihren Preisen spinnen. Ansonsten finde ich Sauger immer netter, als Turbos..... :D