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Kauf Boxter Bj 2009
Hallo,
ich interessiere mich für diesen Boxster:
Hubraum:2.900 ccm
Leistung:188 kW / 255 PS
Antrieb:Heckantrieb
Schaltung:Manuell
Kraftstoff:Benzin
Außenfarbe:carraraweiss
Innenausstattung:Serienausstattung / Teilledersitze seeblau
Kilometerstand:74.200 km
Erstzulassung:01/09
Vorbesitzer:2
Preis:31.390 €
Ausstattung:
Überrollbügel lackiert
19-Zoll SportDesign Rad
3-Speichen-Multifunktionslenkrad
AlarmanlageBOSE® Surround Sound-System inklusive CD-Ablage
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem KurvenlichtCD-/DVD-Wechsler, sechsfach
Distanzscheiben, 5mm
Fußmatten
Handyvorbereitung
Klimaautomatik
Komfortsitze mit Fahrermemory
ParkAssistent (hinten)
Porsche Communication Management (PCM) inklusive Navigationsmodul
Radnabenabdeckung
Reifendruckkontrollsystem (RDK)
Schaltgetriebe
Sitzbelüftung
Sitzheizung
Sprachbedienung
Türeinstiegsblenden aus Edelstahl
Tempostat
Universelle Audio-Schnittstelle
Vorrüstung Vehicle Tracking System
Windschott
Windschutzscheibe mit Graukeil
Was haltet ihr von dem Angebot? Von welcher durchschnittlichen KM-Leistung kann man beim Boxter-Motor ausgehen?
Es gibt noch einige günstige Boxster S (2006er mit 117tkm für 21.000 €) bei dem Händler, aber die Farbe passt nicht und die KM Leistung ist mir etwas zu hoch.
Was vielleicht noch wichtig ist:
Das Auto soll ein "Zweitwagen-Spassauto" sein. Für den Alltag will ich mir einen Kombi besorgen.
Fahre momentan einen E92 330 (6 Zylinder, 3 Liter, 220ps)
Was meint ihr?
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22 Antworten
Zitat:
@hury schrieb am 3. Dezember 2014 um 17:44:09 Uhr:
Was vielleicht noch wichtig ist:
Das Auto soll ein "Zweitwagen-Spassauto" sein. Für den Alltag will ich mir einen Kombi besorgen.
Fahre momentan einen E92 330 (6 Zylinder, 3 Liter, 220ps)
Ach so, mein Fehler :rolleyes:
Oh vertippt. Ist aber auch schlimm ;)
Zitat:
@hury schrieb am 4. Dezember 2014 um 14:40:49 Uhr:
Oh vertippt. Ist aber auch schlimm ;)
Und bei den PS des 325i schon wieder :D
Aber wurscht, jetzt ist klar, von welcher Leistung man ausgehen muss.
Ich würde wohl eher zum Boxster S schielen, gerade wenn es ein Spaßauto ist. Dem normalen Boxster hängt jeder Vertreter-Kombi auf der Pelle, weil er meint, mal mitpinkeln zu müssen
Der Vertreter-Diesel eher nicht. Der großvolumige Biturbo-Diesel des Geschäftsführers dafür umso mehr. Da tun sich dann aber beide schwer, der Basis-Boxster genau wie der mit dem S. Die brauchen halt Drehzahlen und die Tatsache, dass sie selbst dann noch weiterbeschleunigen, wenn der Vertreter und sein Chef in den Geschwindigkeitsbegrenzer fahren.
Aber grau ist alle Theorie, denn voll sind alle Autobahnen.
So heute den Wagen gefahren - schon schick, der Bums ist schon ordentlich, wobei ich beim ersten Losfahren einen größeren "Wow"" Effekt erwartet habe. Angeboten haben die diese Garantie zum halben Preis.
Muss mal drüber nachdenken
Geh zu P. Service, und fragst, ob Dein ausgesuchte bereits schon die Doppelreihige Zwischenwellenlager hat ???
Und wann war letztesmal die KW Simmering ausgetauscht ???
alles andere ist WURSCHT
Mehr sag i net !
Also, 2,9 L 255 PS ist ja schon das 987 FL und dürfte kein KW Problem mehr haben. Dafür mehr ist er bekannt für den sogenannten Boxerfurz (Überstarke Qualmentwicklung alle paar Starts ). D.h., bei der Probefahrt mal öfters starten und drauf achten.
Ne-ne, das ist normal, Öl sickert sie sich durch, Kolbenringen, und beim starten m a n c h m a l raucht ....
(Liegende Motorkontruktio !)
Besonders, wenn mann mit 0 Wiskositäter /Wasseriges-/ Öl benützt --also keine panik !!