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Boxter S 295 oder 310Ps
Hallo Leute
Ich fahre zurzeit einen Audi TT TFSI 2.0 mit 200ps.
Nach nun 16 Jahre Audi (A4, TT1 ,A4 Cabrio, TT2)mein Vorhaben für nächstes Jahr ist ein Erwerb Porsche Boxter S. Habe mich richtig "verguckt" :-)
Ich habe aber nun LEIDER gelesen im Cayman Forum, das es wohl Probleme mit dem Direkteinspritzer (die 320Ps Maschine)
geben soll, Ruß Probleme oder so.
Sorry für das "oder so", habe einfach keine Ahnung in solchen Dingen, geschweige von Porsche.
Meine Frage ist nun, "Fahre" ich mit dem Vorgänger besser? (295 statt 310PS)
Hier mal ein Boxter S der mir Preislich und Optisch doch sehr gefällt!
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mkgmk3znpzx2&asrc=fa
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe
Gruß TTeufel
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von VoIIted
Aber echt, nur weil hier manche Kisten fahrn die n bissl mehr Leistung haben und das dreifache heißt das ja noch lang nicht, das hier nur deren Meinung zählt!
Einfach nur lachhaft.. Du bestätigst dich selber darin, nur uns allen deinen Neid kund zutun..
Ich bleib beim Äffchen :D
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192 Antworten
hallo,
du hast von porsche keine ahnung, das stimmt. das beginnt schon bei den basics, das ding heisst boXster nicht boxter. wie der audi TT heisst und nicht DD. (übrigens ein alptraum diese karre-eigene erfahrung)
hatte vorher einen mit 280ps und mal einen neueren mit 310 ps als leihwagen. ja, den unterschied merkt man. in 95% aller verkehrssituationen aber unbedeutend.
wenn dir einer mit 295ps prima gefällt nimm ihn. selbiges für die 310ps variante.
Zitat:
Original geschrieben von tifique
hallo,
du hast von porsche keine ahnung, das stimmt. das beginnt schon bei den basics, das ding heisst boXster nicht boxter. wie der audi TT heisst und nicht DD. (übrigens ein alptraum diese karre-eigene erfahrung)
hatte vorher einen mit 280ps und mal einen neueren mit 310 ps als leihwagen. ja, den unterschied merkt man. in 95% aller verkehrssituationen aber unbedeutend.
wenn dir einer mit 295ps prima gefällt nimm ihn. selbiges für die 310ps variante.
ohje (schäääm)
sorry an alle boxster Fahrer
Der von dir gefundene rote Boxster ist mir auch aufgefallen. In Relation sehr, sehr günstig.
Der 295PS und der 310PS Motor sind 2 fast komplett unterschiedliche Motoren.
Bis auf eine gewisse DI Problematik ist der 310PS viel besser was die Grundkontruktion des Motors angeht.
Desweiteren bedeutet 310PS Motor auch Facelift. Da gabe es einige Verbesserungen und Neuerung. Optisch ist er auch vorne und hinten schöner. Dazu leichte Überarbeitung des Fahrwerks und endlich ein schwarzes PCM. Das alte in dieser komische Farbe geht garnicht (für mich).
Bei dem Preis würde ich auf jeden Fall den roten FL kaufen. Unfallfreihuit prüfen lassen im PZ oder Gutachter. Den Händleraussagen glaube ich nicht, die sagen auch immer laut Vorbesitzer.....
mein nachbar diagonal gegenüberliegendes grundstück ;) hat einen nahezu identischen boxster s.
auch in rot und mit dem facelift.
finde ich gut in rot, würde ich nehmen.
merry xmas
Der Preis von dem roten Boxster ist doch ausgesprochen gut. Mit der vollen Ausstattung wird der über 70.000 € neu gekostet haben. Da würde ich nicht lange überlegen, zumal wirklich alles drin ist, was man gerne hat, von der Volllederausstattung bis zum Klappenauspuff.
Nur kein PASM und keine Sportsitze dafür aber Vollleder.
Unfallfrei steht nirgends in der Anzeige! Das könnte der Grund für den Preis sein.
Rot steht dem Boxster gut, keine Frage.
Vielen lieben Dank euch allen für eure Hilfe.
Wenn der DI doch keine Probleme hat, werde ich vielleicht schon Dienstag zumindest mal anrufen.
Wünsche allen frohe Weihnachten
TTeufel
Zitat:
Original geschrieben von TTeufel
Vielen lieben Dank euch allen für eure Hilfe.
Wenn der DI doch keine Probleme hat, werde ich vielleicht schon Dienstag zumindest mal anrufen.
Wünsche allen frohe Weihnachten
TTeufel
Der Di von Porsche hat (oder kann haben) genau dieselben Probleme, die jeder andere Di Motor auch hat. Gibts heute überhaupt noch Saugrohr-Einspritzer bei den großen Marken?
Ob Di auf Dauer gesehen langlebig ist, kann dir heute noch keiner sagen. Aber wer weiß was in x-Jahren ist?
Ich würde heute, Stand 2011, sowie keine Fahrzeugplanung mit einem aktuellen Fahrzeugmodell mehr vollziehen, die über die nächsten 5 Jahre hinaus geht, ausser ein Oldie, der heute schon 20+ Jahre alt ist.
Von daher, kaufen und Spaß haben, egal welchen Wagen, egal welchen Motor.
Tendenz geht aber ganz klar zum 987 FL, denn er hat in der Summe die wenigsten, bauartbedingten Nachteile.
Iann hat recht. Der FL ist die beste Option.
Das mit dem Rußen ist nur eine optische Sache.
Injetoren und Hochdruckpumpe sind die DI typischen Probleme. Aber die sind nicht so sehr teuer, auch wenn's weh tut.
Dieses Problem haben auch die DI Motoren der anderen Hersteller.
Zitat:
Original geschrieben von hjscheidt
Iann hat recht. Der FL ist die beste Option.
Das mit dem Rußen ist nur eine optische Sache.
Injetoren und Hochdruckpumpe sind die DI typischen Probleme. Aber die sind nicht so sehr teuer, auch wenn's weh tut.
Dieses Problem haben auch die DI Motoren der anderen Hersteller.
Sorry, aber wofür steht denn jetzt das FL?
Danke.
FaceLift, für ein leicht geändertes Folgemodell.
Danke Siggi1803
Ich bin gerade irgendwie schwer verunsichert, habe ich gerade gefunden im Pff Forum.
Was haltet ihr davon? (ganz unten, der letzte Beitrag und der 1ste auf der nächsten Seite)
Ajo.. was soll man davon schon halten? Ist halt scheiße ;)
Kommt davon, wenn man als Hersteller vom Gesetzgeber praktisch gezwungen wird niedrige Normverbräuche ausweisen zu können. Dann verwendet man eben Technik die auf dem Papier gut aussieht, aber in der Praxis eher fragwürdig ist.
Allerdings schreibt der User ja, dass das Hauptproblem Last im niedrigen Drehzahlbereich ist (also untertourig fahren und dann Vollgas geben). Sprich: schön artgerecht bewegen, dann hat auch der DI keine Probleme :D
Der gezeigte Boxster ist extrem günstig, da ist ja fast schon Skepsis angesagt. Und das mit dem Ruß kannst Du getrost vergessen, ist nicht wirklich ein Problem. Jedenfalls nicht bei meinem und denen, die ich kenne. Hier gilt: Fachmann mitnehmen und kaufen.
Grüße
Matthias.