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Interessanter Ansatz : OBD mit Smartphone App "Torque"
Hallo,
durch Herumstöbern nach kleinen Helferlein für mein Smartphone bin ich auf die Applikation Torque
(http://torque-bhp.com/) gestoßen.
Die Infos auf der Seite und im Netz sind noch recht dürftig, aber der Ansatz ist interessant.
Ab einem gewissen Reifegrad ist das eine Alternative für den Gelegenheits-OBDer.
Gruß
Hans
Beste Antwort im Thema
Die billigen Geräte sind in der Regel reine OBD2/EOBD-Geräte, d.h. sie können die standardisierten abgasrelevanten Fehlercodes abfragen, die alle Autos von Gesetzes her unterstützen müssen.
EOBD ist also sowas wie der gesetzlich geforderte kleinste gemeinsame Nenner.
Daneben hat jeder Hersteller noch seien eigenen Protokolle und Standards, die er völlig frei festlegen kann und die damit erwartungsgemäss zu nichts anderem passen.
VCDS (als Beispiel) unterstützt die herstellerspezifischen Protokolle des VAG-Konzerns und kann damit alle Steuergeräte ansprechen. Das ist der eine Unterschied.
Der andere - und grosse - Unterschied liegt im Umfang der Daten. Ein Steuergerät im VAG-Konzern hat eine Adresse, eine Codierung (Konfiguration), Messwerte (z.B. Motordrehzahl), Anpassungskanäle (Konfiguration), einen Fehlerspeicher und noch ein paar andere Details.
Der Haken ist, dass diese Daten nicht im Klartext ausgetauscht werden, sondern durch steuergerätespezifische Zahlenwürste.
Nehmen wir mal an, die Alarmanlage in deinem A4 B5 geht jedesmal los, wenn eine Fliege in Wagennähe Blähungen hat. Du möchtest darum die Empfindlichkeit der Innenraumüberwachung ein bisschen reduzieren.
Das Steuergerät sagt nicht "Alarm durch Innenraumüberwachung", und du kannst nicht einfach eintippen "Empfindlichkeit Innenraumüberwachung 80%". Das geht alles über Zahlencodes, d.h. dein VCDS muss:
- wissen, dass die Alarmanlage in Steuergerät 35 versteckt ist,
- Steuergerät 35 ansprechen (und wissen wie),
- die Zahlenwurst schicken, die das Steuergerät als Aufforderung zur Ausgabe des Fehlerspeichers versteht,
- die empfangene Zahlenwurst in "Fehler 01370 wurde abgelegt, Umgebungsbedingungen: ..." aufdröseln,
- wissen, dass Fehlercode 01370 im Klartext "Alarm durch Innenraumüberwachung " bedeutet,
- die Zahlenwurst zum Löschen des Fehlerspeichers schicken,
- die Antwort des Steuergeräts untersuchen (OK/Fehler),
- Steuergerät 45 ansprechen,
- Informationen zum Steuergerät abrufen,
- das Steuergerät anhand der empfangenen Teilenummer identifizieren,
- wissen, dass Anpassungskanal 1 bei dieser Teilenummer die Empfindlichkeit der Innenraumüberwachung in Prozent ist,
- dir das zusammen mit der aktuellen Einstellung anzeigen und von dir den Änderungswunsch entgegen nehmen,
- die Zahlenwurst schicken, um Anpassungskanal 1 auf den Wert 80 zu setzen,
- die Antwort des Steuergeräts interpretieren und auf Erfolg/Misserfolg untersuchen.
Das Ganze ist jetzt natürlich noch stark vereinfacht. Aber du siehst, dass da einiges dahinter steckt. Wenn man bedenkt, dass VCDS nahezu alle seit Anfang der 90ger bei VAG verbauten Steuergeräte kennt und jemand diese Informationen irgendwann mal von Hand zusammengestellt und eingepflegt hat, erklärt sich auch der Preisunterschied zum Baumarkttester. Der muss im Vergleich dazu nur ein paar hundert standardisierte Codes aus einer frei erhältlichen Liste von einem einzigen standardisierten Steuergerät auslesen können.
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360 Antworten
@PeterK68
die vorherigen Posts durchlesen wäre nicht schlecht
Zitat:
es scheint so im moment, nur wlan <-> obd fürs iphone
ich weiß auch nicht warum, kannst ja DashCMD, Rev, Fuzzy Car anschreiben warum sie keine BT unterstützen
wlan <-> obd2 ist sau teuer, villeicht kommt es daher weil iphone schon so teuer ist, dürfen die Besitzer mehr ausgeben :p
Da steht: Es scheint so....
Daher dachte ich, dass es nicht unbedingt so sein muss...
ABER es stimmt wirklich. Ich habe mittlerweile in iPhone/Android Foren gestöbert und auch den Grund dafür gefunden:
Apple unterstützt keine Bluetooth Verbindungen zu zu anderen Geräten ausser Apple Geräten selber für Spiele und den Bluetooth Telefon-Adaptern. Es gibt scheinbar keine Programmier-Funktionen sich mit solchen Geräte wie OBD Bluetooth zu verbinden. Hingegen ist die WLAN Funktionalität voll vorhanden. So erkläre ich mir auch, dass alle iPhone OBD Apps nur mit WLAN gehen und nicht mit Bluetooth!
Bei Android ist es genau umgekehrt. Hier gibt es keine entsprechenden WLAN Funktionen - man kann ja scheinbar nicht einmal ad-hoc WLAN Netzwerke verbinden. Bluetooth hingegen ist sehr gut unterstützt. Daher laufen hier die apps mit Bluetooth und es gibt kein WLAN.
Also: Android = Bluetooth OBD
iPhone = WLAN OBD
Werde mir daher also so ein WLAN Adapter besorgen...
Also ich habe auch so ein BT OBD aus Hongkong für 15€ inkl. Versand und das funktioniert wunderbar mit meinem HTC-Android-Handy!!!
Das App Torque ist echt spitze, es wird mir während der Fahrt alles angezeigt wie Drehzahl, Ladedruck, Verbrauch/100km, Verbrauch/mom., KmH/GPS, KmH/OBD, etc.
Was ich jetzt noch suche, ist eine Lösung für einen permanenten Einbau ohne Handy!
Hammer!
Wo bekomme ich das?
Sobald ich mein KIWI habe werde ich mir das auch besorgen - echt der Hammer!
Leider mit 300€ etwas teuer!!!
Glaube ich kaufe mir so ein billig Android Tablet für 99€ und installiere das fest...
Zitat:
Original geschrieben von SMC
Also ich habe auch so ein BT OBD aus Hongkong für 15€ inkl. Versand und das funktioniert wunderbar mit meinem HTC-Android-Handy!!!
Das App Torque ist echt spitze, es wird mir während der Fahrt alles angezeigt wie Drehzahl, Ladedruck, Verbrauch/100km, Verbrauch/mom., KmH/GPS, KmH/OBD, etc.
Was ich jetzt noch suche, ist eine Lösung für einen permanenten Einbau ohne Handy!
Hallo.
Mal eine Frage, habt ihr die Vollversion gekauft oder habt ihr den Bluetooth Adapter mit der Freeware gekoppelt?
Habe heute mal an unserem Corsa C den Adapter angeschlossen, Kommunikation klappt nur es werden nicht alle Werte angezeigt, bzw. keine.
Mit dem Netbook und einer mit einer alternativ Software klappt es einwandfrei.
Des weiteren hängt sich mein Galaxy ACE auf, bzw. es ist kaum noch bedienbar, die CPU Auslastung geht bis auf 100% hoch.
Gruß Werner
Kann gegen "meinen" China-Adapter wenig sagen. Läuft, Kurzbericht siehe http://www.motor-talk.de/.../...tooth-und-ein-smartphone-t3293273.html ... Symbian mit OBDScope.
Mit VCDS oder anderen etwas mächtigeren Programmen hab ich (noch) nichts versucht. Im Rahmen dessen, was ich machen/wissen will reicht mir das Motorsteuergerät mit den dort verfügbaren Daten.
Kennt jemand eine passable Freeware für diesen China-Adapter? Das einzige, was mich interessiert sind potenzielle Fehlercodes anderer Steuergeräte wie Klima/Radio. Stellglied-Diagnose und anderer Kram muss nicht sein.
habe mein elm327 adapter bekommen, beim golf 3 getestet
fehlercodes ausgelesen (keine vorhanden angezeigt)
rpm, volt, intake, funzt.
viele andere werte natürlich nicht weils ja bj. '98 ist.
für 15€ bei ebay, kann man nix sagen :)
ahja, natürlich alles mit der software "torque"
Für Symbian gibts OBDscope und für das IPhone gibts auch paar Sachen dazu...
Schon jemand neue PIDs für OBDscope?
Moin moin dieses Diagnose interface sieht sehr nett aus nur weiß ich nicht ob dises OBD auch für mein Auto passt??
http://cgi.ebay.de/.../250755303506?...
für ein Audi A4 Avant Baujahr 2010
Sonst sollte es kein problem sein da ich ein Android handy habe.
Vielen Dank schon mal im Voraus für die Hilfe!!
MfG
Valandriel
...ich habe nun endlich mein KIWI und suche ständig nach neuen apps dafür, denn mit den genannten konnte ich meinen BMW nicht richtig auslesen. Es werden gar keine Fehler angezeigt obwohl ich Probleme habe.
Torque ist ganz nett, aber nicht zum Fehler auslesen. Habe jetzt dieses BMWhat app gefunden http://itunes.apple.com/us/app/bmwhat/id467343427 und bin ernsthaft am überlegen.
Hat das evtl schon jemand? ich meine bevor ich so viel Geld ausgebe....
Danke