Infos zum S6
Neue Infos zum S6:
Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?
http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)
P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS):eek:
4.0 TFSI - V8:
S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)
S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)
A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)
Was sagt ihr? :D
Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS :p
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. :D
MfG,
Rudi
P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Eindrücke von mir.
Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.
Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.
Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.
Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.
@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.
Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:
Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.
Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.
Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. :) Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.
Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.
Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.
Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:
Außen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.34.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.40.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.00.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.25.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.22.jpg
Motor:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.21.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.26.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.41.jpg
Sitze:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.53.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.54.17.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.41.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.22.jpg
Innen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.40.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.24.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.04.jpg
Auspuff:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.06.jpg
Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. :)
@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!
Ähnliche Themen
4505 Antworten
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 14. Januar 2015 um 15:07:30 Uhr:
Mein VFL S4 wurde eher zurückhaltender als der S5 und jetzt der RS6 gefahren.
Wieso RS6 - ich dachte der wird erst nächste Woche abgeholt??
Wie gesagt - mit roten Nummernschildern konnte ich ihn schon mal eine Runde bewegen.
Autobahn und Stadt, ca. 60km. Hatte im FIS etwas über 13 Liter stehen.
Also Ich bin ja vor meinen S6 auch den S4 3 jahre lang gefahren.
Und ja klar kommt es auf die Fahrweise drauf an. Wenn man sportlich unterwegs ist und halt wie üblich Verkehr hat. Ist normaler weise der S4 mit seinen 3 Litern günstiger im Verbrauch. ich lag in 3 Jahren so bei durchschnittlichen 11 Litern. schwankte so zwischen 8 -16 Litern je nach Fahrweise.
Beim S6 hab ich nun im durchschnitt im ersten Jahr 13 Liter. Kurzstrecke oder Stop and Go in Baustellen ist ganz übel jenseits der 25 Liter Marke. Sobald der Wagen rollt und die Zylinder Abschaltung an geht wird der verbrauch geringer. Hinterm LKW bei 80 kann man wenn man möchte mit 5 Litern fahren. Macht Aber kein spaß ^^.
Also wer Langstrecke fährt wenig beschleunigt und dahin gleitet im 4 Zylindermodus ist sicherlich sparsamer als mit dem V6, aber jeder der die Leistung abruft und somit auf 8 Zylindern rennt, Verbraucht mehr so ca. 3 Liter.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 14. Januar 2015 um 17:25:22 Uhr:
Wie gesagt - mit roten Nummernschildern konnte ich ihn schon mal eine Runde bewegen.
Autobahn und Stadt, ca. 60km. Hatte im FIS etwas über 13 Liter stehen.
Repräsentativ ist da natürlich was anderes...
Zitat:
@Chefffuscher schrieb am 14. Januar 2015 um 21:32:04 Uhr:
Also Ich bin ja vor meinen S6 auch den S4 3 jahre lang gefahren.
Und ja klar kommt es auf die Fahrweise drauf an. Wenn man sportlich unterwegs ist und halt wie üblich Verkehr hat. Ist normaler weise der S4 mit seinen 3 Litern günstiger im Verbrauch. ich lag in 3 Jahren so bei durchschnittlichen 11 Litern. schwankte so zwischen 8 -16 Litern je nach Fahrweise.
Beim S6 hab ich nun im durchschnitt im ersten Jahr 13 Liter. Kurzstrecke oder Stop and Go in Baustellen ist ganz übel jenseits der 25 Liter Marke. Sobald der Wagen rollt und die Zylinder Abschaltung an geht wird der verbrauch geringer. Hinterm LKW bei 80 kann man wenn man möchte mit 5 Litern fahren. Macht Aber kein spaß ^^.
Also wer Langstrecke fährt wenig beschleunigt und dahin gleitet im 4 Zylindermodus ist sicherlich sparsamer als mit dem V6, aber jeder der die Leistung abruft und somit auf 8 Zylindern rennt, Verbraucht mehr so ca. 3 Liter.
Zitat:
@audirs64f schrieb am 14. Januar 2015 um 21:35:40 Uhr:
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 14. Januar 2015 um 17:25:22 Uhr:
Wie gesagt - mit roten Nummernschildern konnte ich ihn schon mal eine Runde bewegen.
Autobahn und Stadt, ca. 60km. Hatte im FIS etwas über 13 Liter stehen.
Repräsentativ ist da natürlich was anderes...
Ja das mag schon sein, es werden ja auch noch ein paar KM dazu kommen.
Spätestens nach der Abholung kann ich dann mehr sagen.
http://www.autorild.de/.../...te-s6-avant-probefahrt-durchs-elbflorenz
Bei der Lenkradhaltung bekommt man ja gleich einen Brechanfälle...
Und solche Leute testen Autos :D
Aber auch hier wieder ein S6 mit Keramik, sind die vom RS?
Oder unterscheiden die sich überhaupt?
Interessant was in dem "getesteten" Facelift-S6 so Alles verbaut war:
- Keramikbremse
- achtstufige S-Tronic
Irgendwie scheint der Autor bei den technischen Daten etwas aus dem S6 und etwas aus dem RS6 Prospekt abgeschrieben zu haben, ohne Recht zu wissen was er da abschreibt.
Urteil: Setzen, 6
Liest sich wie der Blog des führerscheinlosen Teenies der auf BMW total abfährt..komme nicht auf den Nick..
Wahaha, den müsst ihr mal kommentieren sehen, hab mal ein video gesehen wie er den TDi Ultra testet - sehr interessanter Dialekt und Sprachfluss :D
Hallo zusammen,
ich fahre seit 10 Tagen einen schönen S6 Avant, und da ich gerne aus purem Spaß mit meinen Autos den Minimalverbrauch ermittle habe ich es gestern mit dem Neuen probiert. Das Ergebnis ist mehr als überzeugend, mit sachtem Gastfuß sind knapp über sieben Liter/!00 KM drin. Standard 20 Zöller mit SR.
Viele Grüße
Ja optimaler Geschwindigkeitsbereich für alle min tests, 90km/h beeindruckende Leistung, Hab meinen TFSI damals bei 6,7 gehabt. Im realen Leben liegt mein S6 genau beim doppelten.
Minimal geht noch weniger ;)
Werde demnächst mal auf Minimalverbrauch fahren und dann ein Bild posten.
Aber erstmal müsst ihr das FIS anpassen, das liegt ja immer knapp 8% unter dem tats. Wert