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Hyundai i10 ab 2013 - Fragen zum Reifendruckkontrollsystem TPMS
Moin,
ich dachte mir es macht Sinn, zum Thema Reifendruckkontrollsystem beim i10 einen Thread zu eröffnen um ggf. Fragen zu beantworten und um das Drumherum (Preise, Reifen usw.) zu sprechen.
Das Reifendruckkontrollsystem TPMS (Tire pressure monitoring systems) wie Hyundai sein System nennt, ist ein direktes System, es funktioniert also über die Ventile.
Fest steht, ab November 2014 wird das System für alle neu in der EU zugelassenen Autos zur Pflicht. Bei allen Vorteilen, die so ein System bietet, ist es aber definitiv so das es auch Kosten verursacht.
Was man bisher so lesen kann kosten original Sensoren je nach Hersteller pro Stück zwischen 30-120€ und im freien Handel liegen die Preise günstiger.
Mein Händler hat mir ein Angebot für einen Komplettsatz 175er Winterräder mit Markenreifen incl. Sensoren auf Stahlfelgen von 649€ gemacht. Allerdings würde ich auch im Winter lieber Alufelgen fahren.
Im freien Handel habe ich bisher noch wenig Erfahrungen mit den Preisen sehen können, ein Anbieter hat meine Anfrage für ein Alurad mit Markenwinterreifen und Druckventilsensor in 175er Größe für den i10 mit einem Angebot von 128,90 Pro Rad beantwortet.
Allerdings ist mir hier im Angebot nicht eindeutig erkennbar, ob die Sensoren dabei sind und auf Nachfrage hat er er bisher nicht geantwortet.
Habt ihr schon Erfahrungen gesammelt, kennt Preise, habt Tipps, Anbieterseiten usw.?
Beste Antwort im Thema
Moin,
wenn immer auf die EU geschimpft wird sollte man folgendes erwähnen:
Das Europaparlament ist von uns allen bei der Europawahl wählbar (wer geht zur Wahl? In meinem Umfeld leider niemand, aber alle schimpfen immer auf die böse EU) und trotzdem hat Deutschland im EU Parlament auch aktuell die meisten Sitze,ist also sehr wesentlich an so etwa allen Entscheidungen beteiligt.
Was das aktuelle System angeht:
Der Beschluss zur Einführung des Reifendruckkontrollsystems stammt vom Europaparlament und gehören zum Klimapaket.Die Begründung war,dass nach diversen Studien und Untersuchungen (übrigens über Jahre hinweg) jedes Jahr rund acht Milliarden Liter Kraftstoff sinnlos verbraucht werden (CO2-Belastung 18,4 Millionen Tonnen) durch falschen Reifendruck. Klimaschutz ist eine Aufgabe der EU, von daher ist sie verpflichtet sich um solche Fragen zu kümmern.
Die EU legt nicht die Preise fest!
In den USA sind solche Systeme seit 2007 bereits Pflicht, auch da war (wie es immer so ist,auch die haben ihre einflussreiche "BILD dir deine Meinung" Presse) der Aufschrei anfangs groß und die sind nicht von der EU Gesetzgebung beeinflusst ;) hat sich alles schnell gelegt und nach einem Jahr kein Thema mehr uns auch die Preise sind letztlich stabil geblieben.
Ich mag niemandem seine Meinung nehmen,aber ursächlich ist oft die mangelnde oder fehlende Information und das einsetzende Kopfkino und dann wird der "Böse" gesucht und das ist dann gern die EU.Warten wir mal ab,was es tatsächlich kostet.ich rechne letztlich mit insges. 100€ was ich absolut ok finde.
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200 Antworten
Dann bin ich froh das meiner keine teuren Sensoren braucht.
Zitat:
@Lehrjunge schrieb am 29. August 2018 um 13:00:22 Uhr:
Hallo in die Runde
Vielleicht sind gleich einige erleichtert. Der i10 hat keine Sensoren. Das Auto bekommt die Signale über die Abs Ringe.
Lg
Woher hast du die Information?
Für welche Baujahre gilt dies?
Meiner wurde scheinbar für den bulgarischen Markt gebaut.
Dies würde meine Erfahrung mit dem Reifen ohne Sensor (s.o.) bestätigen und mir einiges an Geld sparen.
Weiß jemand wo man die Antennen für die Räder findet, wenn den Sensoren verbaut wurden?
(Ich meine Antennen an der Karosserie, nicht die am Reifen)
Gruß
Günter
Frage zum Reifendrucksensor, haltet ihr 196,60 € beim freien Teilehändler für 4 Reifendrucksensoren für einen Kia Rio 3 für einen angemessenen Betrag?
Das Anlernen der Sensoren hat nochmals 93 €
Das sind 290,-€ mehr wegen der Sensorenpflicht.
angeblich waren es höhere Kosten weil die Sensoren nicht selbstanlernend waren.
Im Voraus besten Dank
Hallo, solche Angebote hatte ich damals auch.
Gut 700,- in der freien Werkstatt. Gut 600,- beim Reifenhändler. Letztendlich habe ich gut 500,- Euro für einen Satz Komplettstahlräder mit Reifen und Sensoren beim Hyundaihändler bezahlt, was ich auch ok fand.
Die erstgenannten kalkulierten auch wie bei dir:
Kompletträder + 200,- für die Sensoren
Ich finde das teuer, ist aber anscheinend der normale Preis.
Beim Hyundaihändler gab es damals wohl einen Aktionspreis, darum relativ günstig.
Das Problem ist, Pflicht Lt. Eu verordnung.
Das heißt egal ob 4 Sensoren 20,40, oder 250€ kosten, wenn sie zur Pflicht zum bestehen der HU sind, irgendwann brauchen die Leute neue Sensoren dann müssen die gekauft werden egal was sie kosten. Genauso wie die Werkstätten beim Anlernen jeden Preis verlangen können, weil angelernt werden müssen sie ja sowieso.
Angelernt werden müssen sie ja sowieso, völlig falsch, bei meinen i10 Bj 2013 musste bei wechseln von Sommer auf Winterrädern nichst angelernt werden, bei Rädertausch von vorne nach hinten ebenfals kein anlernen nötig. Bei 2 i20 GB + 1 Kona war es ebenso, bei allen Hyundaimodellen muss nichts angelernt werden, die erkennen die Sensoren von selbst, ein großer Vorteil dieser Marke. Bei meinen jetzigen MG ZS 1.5 Vti-tech mussten Winterräder angelernt werden, im Frühjahr bei wechsel auf Originalsommerräder müssen diese wieder neu angelernt werden, sicher nicht kundenfreundlich.