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Hybrid: Garantie auf Batterien und Haltbarkeit
Zufällig las ich gestern in meiner Gebrauchsanweisung, dass ich bei meinem 510er auf die Batterien eine Garantie von 6 Jahren bzw. eine Mindestbatterieleistung von 70% habe.
Welche Erfahrung habt ihr bisher mit Eurem Hybridfahrzeug von Land Rover gemacht? Ich frage mich oft, ob es reizvoll bzw. sinnvoll ist, ein solches Fahrzeug gebraucht im Alter von 5-6 Jahren zu kaufen. Ich frage mich auch, wie lange es sinnvoll ist, meinen zu fahren (Jahresleistung lediglich 12-14.000 km).
Weiß jemand, was neue Batterien etwa kosten? Dieses Thema ist für mich deswegen von Interesse, da ich überlege, in absehbarer Zeit zur Gänze auf ein E-Fahrzeug umzusteigen, entweder wieder L460 oder vielleicht Audi.
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43 Antworten
Gebraucht ist immer so ne Sache beim Hybriden. Ist immer die Frage wie der Vorbesitzer damit gefahren ist.
Ist er immer auf Elektro und dann mal Vollgas und schön den kalten Motor hochgedreht ;) Dann ist der Motor nicht mehr so in guten Zustand.
Da viele auch vergessen, dass man 3000-5000km den Motor einfahren sollte. Bei den Hybriden schon sehr wichtig :)
Batterien ist dann immer die Frage wie man die behandelt. Oft oder immer mit Schnelllader dann ist die Batterie viel schneller kaputt da die Belastung sehr stark ist.
Ist eigentlich das erste was man beim Gebrauchtelektro auslesen lässt :)
Preis für ein Akku sind dann gerne bei 20000 + Einbau ;) Also Elektroautos. Bei den Hybriden mit der Elektronik dann auch bei um die 10000
Puhhh, da ist jetzt aber viel Stammtisch-Gelaber vorhanden.
Das mit Hybridfahren verstehe ich gut. Man könnte auf Dauer dem Benziner ziemlich schaden, wenn man ihn regelmäßig kalt hochdreht. Ich fahre entweder elektrisch oder mit Benzin. Hybrid so gut wie nie.
Einfahren ist auch klar. Schreibt Landrover vor.
Was genau ist Stammtisch-Gelabber?
Zitat:
@patrick_patrick schrieb am 22. Juli 2023 um 15:00:32 Uhr:
Puhhh, da ist jetzt aber viel Stammtisch-Gelaber vorhanden.
:D :D Da ist nichts davon Gelaber.
Also ich weiss nicht ob Du dich da auskennst oder was mit Strom zu tun hast aber ich kenne mich damit sehr gut aus und ich weiss wo von ich rede.
Auch was die Hybriden angeht es ist halt der Verbrenner der da sehr stark leidet auch wenn man darauf achtet.
Zitat:
@Perfe11 schrieb am 22. Juli 2023 um 20:04:09 Uhr:
Zitat:
@patrick_patrick schrieb am 22. Juli 2023 um 15:00:32 Uhr:
Puhhh, da ist jetzt aber viel Stammtisch-Gelaber vorhanden.
:D :D Da ist nichts davon Gelaber.
Also ich weiss nicht ob Du dich da auskennst oder was mit Strom zu tun hast aber ich kenne mich damit sehr gut aus und ich weiss wo von ich rede.
Auch was die Hybriden angeht es ist halt der Verbrenner der da sehr stark leidet auch wenn man darauf achtet.
Dann bitte sei doch so freundlich und kläre uns auf. Jeder von uns lernt gerne dazu. Geht es um das langsamere Aufladen der Batterie, bei der sie angeblich geschont wird?
Wenn Du Dich da auskennst, könntest Du mir doch meine Fragen hinsichtlich Haltbarkeit beantworten. Danke.
Naja, "Schnelllader" beim PHEV hier einzubringen ist zum Beispiel Stammtisch. ;)
Nur so viel..... Reichweitenverlust nach 2,2jahren und 42.500km bei unserem p300e nicht feststellbar.... hängt seit Beginn jede Nacht am Kabel und wird auf 100% geladen.
@gseum
Die neuen Land Rover PHEV und die PHEV von Mercedes Benz lassen sich mit über 50kW CCS laden, 0-80% in unter 30min, das ist schon schnell.
Ich fahre ausser Wasserstoff alle aktuell verfügbaren Antriebskonzepte, mir macht der klassische Benziner am meisten Spass.
Mein nächster PKW( den ich bekanntlich bereits bestellt habe) wird voraussichtlich ein L460 mit Benziner, das ist zugleich mein Fazit nach rund 4 Jahren Elektromobilität und rund 3 Jahren Range Rover P400e.
Wie lange kann man ein elektrifiziertes Auto fahren, gute Frage, so lange man Garantie auf die Batterie hat, hätte ich keine Bedenken. Danach müsste man sehen was die Batterie kostet, zu diesem Thema gibt es jedoch zu wenig Informationen.
Hab was gefunden:
L460 Batterie: https://parts.landrovercary.com/.../...motor-battery-pack-lr165003?...
Evoque:
https://parts.jaguarlandroverclassic.com/lr144135-battery.html
P400e
Nur um einen Vergleich zu haben: Was kostet ein Ersatz Verbrennungsmotor?
Zitat:
@206driver schrieb am 23. Juli 2023 um 08:35:30 Uhr:
Nur um einen Vergleich zu haben: Was kostet ein Ersatz Verbrennungsmotor?
Das hängt vom Motor ab.
Hier die Grundmotoren der Hybridmodelle:
L460:
https://www.scuderiacarparts.com/.../engine-stripped.html
L405.
https://www.scuderiacarparts.com/.../engine-stripped.html
V8 Benziner:
https://www.scuderiacarparts.com/.../engine-stripped.html
Zitat:
@206driver schrieb am 23. Juli 2023 um 08:35:30 Uhr:
Nur um einen Vergleich zu haben: Was kostet ein Ersatz Verbrennungsmotor?
Warum willst Du Batterien mit Antrieb vergleichen? Da wäre der reine E-Antrieb des ab Herbst bestellbaren L460 ein besserer Vergleich. Oder die Batterien desselben, die vermutlich mindestens doppelt so teuer als die des Hybrid sein werden.
Zum elektrischen Antrieb des zukünftigen Range Rover BEV sind die Preise bereits weitgehend bekannt.
Da die komplette -Antriebstechnik von BMW geliefert wird.
https://parts.bmwofstratham.com/.../61_7838.html
https://parts.bmwofstratham.com/.../12335A6E192.html
https://parts.bmwofstratham.com/.../12335A57F64.html
Zitat:
@Renschrowa schrieb am 23. Juli 2023 um 08:57:50 Uhr:
Zitat:
@206driver schrieb am 23. Juli 2023 um 08:35:30 Uhr:
Nur um einen Vergleich zu haben: Was kostet ein Ersatz Verbrennungsmotor?
Warum willst Du Batterien mit Antrieb vergleichen?
Weil ich es merkwürdig finde, dass sich die Leute über die Kosten eines Batterieaustauschs große Gedanken machen, obwohl es keine Anhaltspunkte dafür gibt, dass die Batterie (egal ob Mild, Voll, Plug-In Hybrid oder rein Elektro) nach wenigen Jahren ausgetauscht werden müssten und gleichzeitig so gut wie nie nach den Kosten für einen Ersatzmotor fragen.
@206driver
Die Batterie geht im Gegensatz zum Motor auch mit dem Alter kaputt, und nicht nur durch Verschleiss.
Wie schnell sie kaputt geht hängt auch mit der Zellchemie zusammen, NCM ist wohl empfindlicher als LFP.
Wenn Du ein Auslandsjahr einlegst, kannst Du den Verbrenner ist einer stromlosen Garage unterbringen, sofern Du die 12v Batterie dran lässt, ist nur Sie hinüber.
Bei einem Elektroauto kann es in diesem Fall sein, dass die HV Batterie aufgrund von Tiefentladung kaputt ist.
Eine 12V Batterie kostet 300€ die grosse HV Batterie das 150 fache davon.