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Hoher Ölverbrauch 1.6 16V Astra G Caravan
Hallo,
beim Astra 1.6 16V Caravan meines Vaters ist der Ölverbrauch sehr hoch.
Jetzt habe ich mich mal erkundigt und eingelesen.
Es scheint darauf hin zu deuten das es eventuell die Kolbenringe oder die Ventilschaftdichtungen sind.
Das Fahrzeug hat 200TKM gelaufen und ist sehr zuverlässig und bekommt immer seine Inspektionen.
Was würde eine Revision des Motors in einer Werkstatt denn kosten?
Fahrzeug soll noch länger gefahren werden.
Oder lohnt sich das nichtmehr?
MfG
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21 Antworten
Steht im Hantbuch nicht der Ölverbrauch drin??
Meiner brauch ab 1000km 1Liter Öl (X16SZR-mit fas 200000tkm drauf).
Beim nächsten Ölwechsel mal Motorreiniger vom Liquimolly dazugeben, welches man nur im Leerlauf benutzen darf. dann 5w50 Öl einfüllen und eine Flasche LiquiMolly Ölverluststop dazugeben. Bei uns ist der Ölverbrauch dadurch deutlich gesunken auf 0,2-0,3 Liter auf 1000km gesunken und er hat auch vorher deutlich blau geraucht, nachdem man Vollgas gegeben hat, wenn man vorher ohne Lat gefahren ist.Später hat man davon nichts mehr gesehen. War der Z16XE Motor auch mit 101 PS und 1,6 Litern
seitdem ich das GM 5W30 Öl verwende, verbraucht mein Z16SE nur noch 1l auf 15tkm. Vorher waren es mit dem Mobil1 0W40 ca. 1l auf 5tkm.
Vielleicht auch mal ein Ansatz.
Vielleicht solltest Du Dich mal Alternativ nach einer Austauschmaschine aus einem der vielen abgewrackten Astras umsehen. Kann evtl. günstiger sein, als den vorhandenen zu überholen ??? schau mal unter www.kiesow.de
Zitat:
Original geschrieben von Ghostmarine1871
Ihr habt ja echt Ahnung. Man ich habe echt Respekt vor Euch. Wie konnt ich nur so an dem Zweifeln was ich gelernt habe?
Hallo
Danke, weiß ja nicht was du gelernt hast, Baumschule beim Lehrer Ast?
Jedenfalls steht das mit dem 1 Liter Öl auf 1000km seit min. 25 Jahren in jeder Anleitung.
Wie schon erwähnt dient dies der alleinigen Absicherung der Autobauer vor möglichen Regressansprüchen.
Hat jedenfalls mit der Realität nix zu tun.
Ich hatte bisher 12 Autos und 7 Motorräder.
Keins der Fahrzeuge hat auch nur annähernd den Ölverbrauch erreicht.
Zur Zeit ist der Z22Se im Astra Coupe mit ca. 1/2 Liter auf 3-4000 km einer der Größten ´Ölsäufer´den ich je hatte.
Mein AMG verbraucht auf ca. 6-8000 km zwischen den Ölwechseln gar nix.
Hi.
Hab mich mal spontan angemeldet, als ich eure Diskussion gelesen habe.
Ich fahre selber einen Astra G mit dem Z16XE Motor und musste beim recherchieren auch feststellen, dass dieser dafür bekannt ist mehr Öl zu verbrauchen, als viele andere Motoren. Dies sei Wohl dem etwas größeren Spiel der Kolben geschuldet, wenn sie kalt sind.
Das heißt, wenn man viel Kurzstrecke fährt gelangt in den Warmlaufzeiten viel mehr Öl vom Kurbeltrieb an den Kolbenringen vorbei in den Brennraum und wird dort einfach mit verbrannt. Die, die mehr lange Strecken fahren dürften daher einen wesentlich geringeren Ölverbrauch haben.
Ich persönlich fahre viel in der Stadt (Berlin) und habe daher auch einen höheren Ölverbrauch (5W30 von Liquimolli - spätestens alle 2000 km ein halber Liter; Laufleistung 80t km)
Problematisch ist auch, dass auf der anderen Seite konstant geringe Mengen Kraftstoff in das Kurbelgehäuse gelangen und somit das Öl verdünnen. Ergo wird das verdünnte Öl noch schneller verbrannt.
Wenn du also in der Werkstatt den Motor überholen lässt ist nicht garantiert, dass sich so viel an deinem Ölverbrauch ändern wird.
Zum Öl:
10W40 ist schon besser als das von Opel empfohlene 0W30, da es natürlich sowohl kalt, als auch warm bedeutend dicker ist und somit der Ölverbrauch gesenkt wird.
Wenn du viel Kurzstrecke fährst solltest du dem Motor und deiner Brieftasche zuliebe lieber erstmal günstigere Methoden austestesten:
Hier eine, die mir ein alter ''Opelhase'' empfohlen hat.
1. Ein ''dickeres'' Öl fahren, also mit höherer Viskosität. Versuch doch mal beim naächsten Ölwechsel 15W40. Außerdem gelangt das dickere Öl auch nicht mehr durch die Dichtungen nach außen, was bei dir mit 200t km sicherlich auch schon vorkommt.
2. Die Ölwechselintervalle verkürzen. Opel sagt zwar alle 15t km würde reichen, aber wenn man das Öl dann mal abfängt und sich ansieht, stellt man fest, dass es von der Konsistenz schon eher Wasser ähnelt. Musste ich gestern selber erst feststellen. Um dem Verschleiß und einem drohenden Motorschaden vorzubeugen habe ich mir zu einem Ölwechsel nach spätestens 10t km raten lassen und halte das auch für Sinvoll. Das würde dich dann alle 10t km 25€ kosten, um mal an die vorangegangene Rechnung zu verweisen ;)
MfG
Jon
Zitat:
Original geschrieben von jonboy1990
Ich fahre selber einen Astra G mit dem Z16XE Motor
Sry. Fahre natürlich mit Benzin, also den X16XEC ':)
Will mich jetzt auch mal kurz dazu äussern.
Habe einen x16xel mit nun 140000KM Ez 12.1999.
Der Wagen wurde im Herbst bei einen FOH mit GWG erworben.
Nach einigen Streitigkeiten und "Auslitern" des Oelverbrauches (1,5l auf 1000KM) wurden vor 2000Km die Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen erneuert.
Kostenpunkt kann ich nicht einsehen, da es über den Händler Komplett abgerechnet wurde.
Jedoch möchte ich an dieser Stelle ganz Klar sagen, selbst wenn die Kolbenringe sowie die Ventildichtungen erneuert werden, bleibt immer noch ein beachtlicher Oelverbrauch.
Wenn ma sich also für eine Reperatur entscheidet, sollte man zum Motorenbauer gehen, der den Motor genau überholt.
Der FOH wechselt nur die Teile und die sind von Opel festgelegt.
Der Motorenbauer, Hohnt den Zylinder neu, Messt aus und setzt notfalls Übermaßkolben ein.
Zudem werden auch die KW Lager erneuert etc.
Das macht der freundliche FOH natürlich nicht, deshalb bleiben die meisten x16xel auch nach der Reperatur beim FOH richtige Oelsäufer.
Kostenpunkt beim Motorenbauer so ca.1300 bis 1600 Euro.
Je nach Km stand des Motores und was alles gemacht werden muss.
Also, wer seinen Opel liebt, Reparieren lassen will, kommt nicht um einen richtigen Motorenbauer rum.
Motor abgeben...8 Tage warten....Motor einbauen und Staunen.