Heizung heizt nicht mehr richtig

Eventuell sind einfach die Luftansaugschlitze verschopft/verschneit.

Dann kann der Wagen auch nicht Heizen

Danke, ich kann das mal prüfen, wo sind denn diese Schlitze?

Gruss

refi

wichtig zu wissen, ist ob die Temperatur auf 90°C geht

Ging mir heute morgen auch so, bin eine halbe Stunde langsam rumgefahren(bis 2500 U/min zum warm fahren) und es kam eisig kalte Luft, obwohl der motor schon auch 90 °C war. Dann musste ich einen kleinen Überholvorgang starten und siehe da, wie als wenn irgendwo ein Stöpsel gezogen wird, es kam sofort heiße Luft.

Also wenn es nochmal so ist, einfach ein Stück Vollgas fahren^^ Da wird einem ja ehh immer warm ums Herz...

Zitat:

Original geschrieben von refi70

Danke, ich kann das mal prüfen, wo sind denn diese Schlitze?

Direkt vor der Frontscheibe. Unter den Scheibenwischern. Da landet gerne mal der Schnee von der Scheibe drin/drauf, so dass hier keine Luft mehr angesaugt werden kann. Vielleicht ist auch einfach der Luftfilter dicht. (Hepa/Pollenfilter)

Hab's auf der Heimfahrt überprüft, Wassertemperatur perfekt bei 90°. Die Lüftungsschlitze waren auch nicht verstopft. Mmmmmhh, weitere Ideen, was das sein könnte?

Gruss

refi

Hallo, bin jetzt langsam auch am verzweifeln. Hatte heute schonwieder das Problem, obwohl es diesmal nicht geschneit hatte. Bin bestimmt eine Stunde lang durch die Gegend gefahren, mit der Hoffnung, dass irgendwann mal warme Luft kommt. Ganz zum Schluss kam dann mal etwas warme Luft, jedenfalls wärmer als die von draußen...

Mir ist aufgefallen, dass mit steigender Drehzahl, die luft wärmer wird. Als ich so bei 3000U/min war, kam schöne warme Luft. Aber danach inner Stadt, so mit 1500U/min, da kam bloß wieder kalte. Der Motor war zu diesem Zeitpunkt schon lange auf Betriebstemperatur.

Schon mal den Kühlwasserstand überprüft.

Viktor

Zitat:

Original geschrieben von blazzee

 

Mir ist aufgefallen, dass mit steigender Drehzahl, die luft wärmer wird. Als ich so bei 3000U/min war, kam schöne warme Luft. Aber danach inner Stadt, so mit 1500U/min, da kam bloß wieder kalte. Der Motor war zu diesem Zeitpunkt schon lange auf Betriebstemperatur.

Hört sich nach Wärmetauscher an! Den gleichen Fall hab ich i.M. auch. Vielleicht hilft es ja auch den mal durchzuspülen...

es kann auch sein, dass die steuerklappen der klimatronic blockiert oder spannungslos sind.

normal aber im FS abgelegt, also einfach mal auslesen.

oder handschuhkasten ausbauen und auf warm/kalt stellen und schauen, ob der stellmotor sich richtig bewegt

Hallo,

hab auch grad das Problem!

Bei mir ist es aber die Wasserpumpe. Was ich bei dir auch vermute.

Ich war auch bei Audi und hab den Fehlerspeicher auslesen, steht aber nix drinne. Es wurde aber davon ausgegangen das es die Stellklappe ist.

Bin dann noch zu einer freien Werkstatt gefahren die haben dann festgestellt das es nicht die Stellklappe ist, haben die sich durchs Handschubfach angeschaut. Dann haben sie nochmal das Kühlwasser angeschaut und festgestellt das kein Wasser im Ausgleichsbehälter, im Leerlauf, ankommt (was es aber sollte).

Ein Anruf bei Audi klärte dann das die Wasserpumpe sei und sie das Problem kennen.

Also mal nachschauen ob bei dir im Leerlauf Wasser im Behälter ankommt!

Wenn nicht dann ist die Wasserpumpe. Die ist aus Plastik und nutzt sich im laufe der Zeit ab.

Was bei mir auch noch aufgetreten ist das er im Stand (also ohne Gang oder Kupplung getreten) nur noch 2900 rpm dreht. Wenn man fährt dreht er aber höher.

Zusammenfassung nachschauen ob Wasser ankommt und mal im Stand Vollgas geben!

Gruß

Chris

Zitat:

Original geschrieben von ossibayer

Hallo,

 

hab auch grad das Problem!

Bei mir ist es aber die Wasserpumpe. Was ich bei dir auch vermute.

Ich war auch bei Audi und hab den Fehlerspeicher auslesen, steht aber nix drinne. Es wurde aber davon ausgegangen das es die Stellklappe ist.

Bin dann noch zu einer freien Werkstatt gefahren die haben dann festgestellt das es nicht die Stellklappe ist, haben die sich durchs Handschubfach angeschaut. Dann haben sie nochmal das Kühlwasser angeschaut und festgestellt das kein Wasser im Ausgleichsbehälter, im Leerlauf, ankommt (was es aber sollte).

Ein Anruf bei Audi klärte dann das die Wasserpumpe sei und sie das Problem kennen.

 

Also mal nachschauen ob bei dir im Leerlauf Wasser im Behälter ankommt!

Wenn nicht dann ist die Wasserpumpe. Die ist aus Plastik und nutzt sich im laufe der Zeit ab.

 

Was bei mir auch noch aufgetreten ist das er im Stand (also ohne Gang oder Kupplung getreten) nur noch 2900 rpm dreht. Wenn man fährt dreht er aber höher.

 

Zusammenfassung nachschauen ob Wasser ankommt und mal im Stand Vollgas geben!

 

Gruß

Chris

da hast du dir einen ganz schönen Bären aufbinden alssen

entweder die wasserpumpe bricht, oder sie ist heile oder sie ist fest. aber dass sie sich während der zeit abnutzt ist der größte schmarn. weiter, dass er im Stand nicht höher dreht liegt daran, dass der motor geschont werden soll.

Zitat:

da hast du dir einen ganz schönen Bären aufbinden alssen

 

entweder die wasserpumpe bricht, oder sie ist heile oder sie ist fest. aber dass sie sich während der zeit abnutzt ist der größte schmarn. weiter, dass er im Stand nicht höher dreht liegt daran, dass der motor geschont werden soll.

Und was vermutetst du was es ist??

Wie gesagt Stellklappe geht, Wärmetauscher hat durchgang und wurde erst gespült.

Es kommt kein Wasser im Stand im Behälter an!

Gruß

Es ist ja schon lustig... nun hab ich hier eine grosse Diskussion losgetreten und bei mir ist seit heute nachmittag auf der Heimfahrt von der Arbeit alles wieder ok! Die Heizung funzt wieder, ohne dass ich irgendwas gemacht habe! Danke allen für die Hilfe!

Gruss

refi