Goodyear Eagle F1 eingestellt - welchen neuen V-Profil Reifen nehmen?
Hallo,
leider ist der GSD3 zum Auslaufmodell geworden. Ich finde es sehr schade, da der Reifen mich von den Fahrleistungen und vor allem auch optisch ansprochen hat.
Der Nachfolger "asymmetric" von Goodyear gefällt mir überhaupt nicht. Bei der Suche noch einem neuen "schnittigen" Profil bin ich auf den Vredestein Ultrac Sessanta gestossen.
**klick**
Hat den schon jemand probiert? GIbt es noch Alternativen? Fahreigenschaften sind mir fast egal, die Optik des Profils zählt :)
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22 Antworten
Klasse was es wie krasse Unterschiede in den Meinungen zum Reifen gibt.
Ich hatte den GSD3 auf m einem 180er und war gerade bei Nässe von dem Reifen überzeugt - also bei richtiger Näss, nicht nur Feuchtigkeit.
Heiko
Für rein Informative zwecke. Habe für meine F1 225/40 18 133€ das Stück bezahlt. Für alle 4 inkl. Montage und Altreifen entsorgung waren es rund 570€. Bin auch vollstens Zufrieden damit. Schnelles Kurvenfahren bei Trockener Fahrbahn möglich. Gute Wasserverdrängung bei Regennasser Fahrbahn also meine damit Aquaplaning wening bis selten sogar bei Spurrillen (natürlich auch nur bei angepasster Geschwindigkeit).
Ich kann über den GSD3 auch nur positives sagen, hatte allerdings nur Pirelli als Vergleich montiert.
Kann jemand etwas zu den Vredestein Reifen sagen?
Zitat:
Original geschrieben von audi231277
Grüße!
Unbegründete Aussagen nehme ich ungern hin! ;)
Wat is bei den Falken denn soo schlecht!?
Und zum Thema Zähnchenbildung muss ich sagen, hatte ich mit den 2 Sätzen F1 nie Probs gehabt! Wobei man dazu sagen muss, dass der F1 nun auch nicht der ultimative reifen is, wenn es den überhaupt gibt! :)
Waren immer sehr schnell unten, da ein wenig weich die guten!
Grüße!
Fahre seit letztem Sommer den Falken FK ebenfalls in 225/40/18 und bin vollends zufrieden-sehr guter Grip, nicht zu laut für ein V-Profil, seit Montage wenig Verschleiß und keine Sägezahnbildung. Der Reifen hat auch in vielen Tests sehr gut abgeschnitten und ist auch nicht allzu teuer. Insgesamt gefällt er mir wesentlich besser als der Conti Sport Contact den ich vorher hatte-hat zwar sehr lange gehalten, aber dafür laut, hart und sehr bescheidener Grip bei trockener Straße.
Anbei ein Test des FK 451, der mittlerweile vom 452 abgelöst wurde:
http://www.falken-europe.de/.../test_spa_0403_dede.pdf
Zu Vredestein: der neue Ultrac Sessanta soll laut Test und Erfahrungen einiger User ebenfalls sehr gut sein.
hehe vielleicht ist der unterschied für dich mit den falken weil deine alten reifen richtig laut waren?
also ich hör mit den bridgestone keinen mux mehr nur noch den fahrtwind wie er am auto vorbeizieht.
Zitat:
Original geschrieben von hoTTing
Klasse was es wie krasse Unterschiede in den Meinungen zum Reifen gibt.
Ich hatte den GSD3 auf m einem 180er und war gerade bei Nässe von dem Reifen überzeugt - also bei richtiger Näss, nicht nur Feuchtigkeit.
Heiko
Moin
Dem muss ich mich anschließen!
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Chuck Chillout
Fahre seit letztem Sommer den Falken FK ebenfalls in 225/40/18 und bin vollends zufrieden-sehr guter Grip, nicht zu laut für ein V-Profil, seit Montage wenig Verschleiß und keine Sägezahnbildung. Der Reifen hat auch in vielen Tests sehr gut abgeschnitten und ist auch nicht allzu teuer. Insgesamt gefällt er mir wesentlich besser als der Conti Sport Contact den ich vorher hatte-hat zwar sehr lange gehalten, aber dafür laut, hart und sehr bescheidener Grip bei trockener Straße.
Anbei ein Test des FK 451, der mittlerweile vom 452 abgelöst wurde:
http://www.falken-europe.de/.../test_spa_0403_dede.pdf
Zu Vredestein: der neue Ultrac Sessanta soll laut Test und Erfahrungen einiger User ebenfalls sehr gut sein.
Welchen Conti genau meintest du denn?
Hab grade den Conti Sport Contact 2, ist der leiseste und bequemste (Federung) Reifen, den ich je hatte.
Mein Reifenhändler fährt privat den teuersten von Pirelli (P Zero nero oder rosso, weiss net mehr genau).