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Golf 7 am 10.11.2012 angeschaut - meine Eindrücke
hey..........möchte nun ein paar Takte zum gerade gesehenen Golf (Samstag) abgeben.
Der erste Eindruck...... es ist der Alte. Also eine Enttäuschung? Mitnichten. Warum nicht? Nun aus meiner Sicht ist mir die Verbesserung eines Fahrzeugs wichtiger als eine komplett neue Karosse. Ich habe also keine Ambitionen mich durch Äußerlichkeiten hervorzuheben. Vielmehr ist es mir wichtig, die wertige, also die qualitative Verbesserung zu sehen, zu spüren und tatsächlich anzutreffen. Und das scheint der Fall zu sein. Eine Probefahrt müßte die Bestätigung einlösen.
Was mir natürlich nicht gefällt, sind die Preise. Denn die Fahrzeuge sind einfach zu teuer. Ein normal arbeitender Mensch, kann sich keinen Golf 7 mehr leisten.
Und hier hatte ich gedacht, daß der modulare Querbaukasten eine Verringerung der Preise herbeigeführt hätte. Ist eben nicht und das ist schade.
Man hat mit diesen Preisen ein Pfund entwickelt, mit dem VW wuchern kann und zwar zu jeder Zeit.
Ich kann nur soviel annehmen, daß VW in unbeschränkter Weise Nachlässe geben könnte, wenn der Konzern dazu gezwungen würde. Also im Klartext 30 oder 35 Prozent Nachlaß kein Problem wäre. Man würde immer noch genug am Golf 7 verdienen. Und das scheint der Vorstand als glühende Fackel vor sich herzutragen, zu jeder Zeit, mit jeder Kondition zu kontern, wenn die Konkurrenz glaubt VW Kunden abjagen zu müssen. Also ein verkaufspsychologisches Pfund in der Tasche zu haben, mit dem VW in Europa und auch in der weiteren Welt wuchern kann.
Bleibt nur abzuwarten, wie die weitere Entwicklung, die wenigen Wochen bis zum Jahresende und das Jahr 2013 sein werden. Denn eins ist klar, 2013 läuten die Glocken anders und lauter. Viele Werkstätten werden pleite gehen, weil die Kunden sparen. Automobilfabriken werden geschlossen (Peugeot Citroen, Fiat, Opel, Ford usw.) Denn die Krise wird so schnell nicht enden. Vor 2015 wird sich nichts tun und auch die Firmen werden ihre Fahrzeugflotte nicht erneuern. Keine guten Aussichten. Und so ist es eben
Beste Antwort im Thema
Habe auch zugeschlagen und 39% bekommen. Mit mehr Aufwand hätte ich den Wagen sicher auch geschenkt bekommen.
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204 Antworten
Wer jetzt noch auf weiße Autos steht, muss wohl in Meck-Pomm leben, wo alles 100 Jahre später ankommt.
weiß ist als Modefarbe längst passé, Rot ist jetzt angesagt und da bietet das sunset red (siehe Cabrio) wirklich etwas. Werden sich aber die meisten Golf Spiesser natürlich nicht trauen, was sollen bloß die Nachbarn sagen!?
Und endlich (!) ein IMO sehr schönes Pacific Blau, nachdem das shark-babyblau beim Golf6 floppte. Für mich ist dieser neue Blauton einer der wenigen guten Gründe für den neuen Golf. Auch das tungsten silber kam schon beim Cabrio sehr gut.
Zitat:
Original geschrieben von Bert Benz
Wer jetzt noch auf weiße Autos steht, muss wohl in Meck-Pomm leben, wo alles 100 Jahre später ankommt.
weiß ist als Modefarbe längst passé, Rot ist jetzt angesagt und da bietet das sunset red (siehe Cabrio) wirklich etwas. Werden sich aber die meisten Golf Spiesser natürlich nicht trauen, was sollen bloß die Nachbarn sagen!?
Gut das wir so einen Farb - und Modeexperten wie Dich hier haben, sonst wüssten wir Golfspiesser wirklich nicht was für für eine Farbe wählen sollen. :eek::confused:
Ich mach am Montag gleich nen Termin in ner Lackiererei aus und lass meinen Golf Umlackieren! :D
ich habe gestern erstmals einen highline mit panoramadach gesehen und xenon led licht,...
und ich habe tatsächlich gesehen...
weiß ist nicht gleich weiß...
und weil es (für unsere vorjahresmodeexperten9 trendfarbe weltweit ist,...
finde ich sie schön, an einem schönen auto...
das uniweiß oder jetzt in neuenglisch pure white...
ist einfach ein billiger lack... grins nach 10 jahren rostet die karre... und weiß und braun, dann
die vielen fliegen und mücken im sommer...
dieses oryxweiß.. hat teilweise lichteffekte, glitzern, fast ins hellsilber reichend....
grandios damit abends frischgefönt im sommer auf dem fußweg
vor dem cafe in der city zu parken... (da reicht ein unilack nicht aus...)
na der aufpreis ist halt für modebewußte und vielautowascher gerechtfertigt...
aber zu denken... pure weiß reicht aus um schick zu sein.. nee..
ich habe ihn leider nicht in oryx geordert, obwohl er besser gefällt... (schwarz perl wird er)
weil ich nicht zur vielautoputzer fraktion gehöre, sondern alltagsfahrer bin..
auch im innenraum wirkt der highline edel...
sicher sind die armaturen nach zehn jahren verkratzt, wie in meinem 11 jahre alten highline auch...
mich störts nicht...
schick sieht er aus, der siebener...
mit ihm kannst du dich überall sehen lassen... (auch nach zehn jahren, wie mein vierer und ich)
im alltag... und in der freizeit...
das ist auch eine form von modebewußtsein...
Zitat:
Original geschrieben von db 325ti
Zitat:
Original geschrieben von Bert Benz
Wer jetzt noch auf weiße Autos steht, muss wohl in Meck-Pomm leben, wo alles 100 Jahre später ankommt.
weiß ist als Modefarbe längst passé, Rot ist jetzt angesagt und da bietet das sunset red (siehe Cabrio) wirklich etwas. Werden sich aber die meisten Golf Spiesser natürlich nicht trauen, was sollen bloß die Nachbarn sagen!?
Gut das wir so einen Farb - und Modeexperten wie Dich hier haben, sonst wüssten wir Golfspiesser wirklich nicht was für für eine Farbe wählen sollen. :eek::confused:
Ignoriert ihn doch einfach, diesen arroganten Schnösel!
Wen interessiert das überhaupt, wen er als Golf-Spießer bezeichnet?
Zitat:
Original geschrieben von Bert Benz
Wer jetzt noch auf weiße Autos steht, muss wohl in Meck-Pomm leben, wo alles 100 Jahre später ankommt.
weiß ist als Modefarbe längst passé, .....
:cool::D:cool:
Früher gabs mal mindestens 5 Farben ohne Aufpreis. Dann haben sie gemerkt, dass man auch mit Farben noch was extra verdienen kann.
Gut dass es hier soviele Farbexperte gibt ;)
Neben den eigenen modischen Vorlieben sollte doch auch die funktionelle Qualität nicht aus den Augen verloren werden.
Weiß war einfach lange ein Geschenk, letztlich war der Aufwand durch die Weiß-typische schlechte Deckkraft eigentlich immer der Gleiche wie bei Metallic Lacken. Da das Uranograu ja eigentlich eine Abfallfarbe ist (Schmeißt mal alles was ihr an Farben im Haus findet in einen Eimer = Urano) genehmigt man sich jetzt halt einen Aufpreis für die brauchbaren UNI Lacke.
Bei den Metallicfarben ist seit Einführung der Wasserbasierten Lacke die Kacke spätestens am dampfen wenn eine Teillackierung erforderlich wird.
Hab da im letzten Jahr mehrfach fast Augenkrebs bekommen als ich meinen Sharan aus der Inst holen musste, das ist einfach ein grottenschlechtes Zeugs, und die Lackier bei meinem Freundlichen sind sons echt gut, die mhaben auch Bentleys im Portfolio.
Also wenns um Funktionalität geht hände weg von der Metallic Suppe oder Hoffen dass nie was dran ist!
Gruß Castro
Bin jetzt Besitzer eines Golf 7 und musste erstaunt feststellen das nur noch 3 !!! Wasserkaesten hineingehen. Im golf 5 waren es noch 4. Super Fortschritt !!!! Soviel dazu , das er gewachsen ist.
Original geschrieben von Rolling Thunder
Hast Du das Fahrzeug auch gefahren oder plapperst Du nur nach, was in irgendwelchen Tests zweifelhaft kompotenter Schreiberlinge geschrieben wurde?
Der Kofferraum ist gewachsen, daran ist nicht zu rütteln. Wenn der ADAC zu dumm ist, um den Ladeboden in die untere Position zu bringen, ist denen auch nicht zu helfen. Beim Golf VI mit vollwertigem Reserverad betrug das Kofferraumvolumen statt 350 nur 275l.