Golf 6 GTI
Hey Leute ich will mal nen eigenes Thema zum Golf 6 GTI eröffnen
Es gab ja schon Misch-Themen aber ich dachte mir mal nen eigenes Thema wäre nicht schlecht😁
Da wir ja nicht mehr lange warten müssen bis er uns vorgestellt würde ich sagen schreibt was ihr alles wisst🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von john wanye
Detsche Sprache schwere Sprache!!!!!!!!!!!!!!!!
hey john, du bist ja ein Knüller. Kommst frisch auf Motor-Talk an, wirfst in Posting #1 den GTI-Fahrern hier vor, nicht fahren zu können, weil sie einen niedrigeren Verbrauch hinkriegen als Bleifuß-Johnny, und gibst auch mit Posting #2 kein sonderlich gutes Bild ab 😉
Dieses (sorry) Gesülze von wegen "GTI und artgerechte Fortbewegung, und wer weniger als xx Liter verbraucht, soll sich einen Polo kaufen" kann hier keiner mehr hören. Schön, wenn es dir Spass macht, dein Autochen gescheit zu fordern, da sagt auch keiner was dagegen. Manche brauchen aber keine täglichen Beschleunigungsorgien oder Ampelsprints, und wollen dennoch GTI fahren.
Absoluter Blödsinn übrigens, dass ein GTI "gedreht und am Limit bewegt werden will". Wenn ich das will, hätte ich mir einen Type-R geholt...den muss man nämlich drehen und am Limit fahren, damit überhaupt mal Leistung aus dem Motor kommt. Genau das ist beim GTI überflüssig, und genau das ist für viele der Grund, ihn sich zu holen: Massig Kraft auch OHNE hochdrehen zu müssen.
Selbst wenn man nur mit 1800 Umdrehungen durch die Innenstadt cruist, steht so viel Kraft zur Verfügung, dass sich der Vergleich mit einem 75PS-Golf von selbst verbietet 🙄
8315 Antworten
gewiss kann man damit leben, aber ob es ne gute strategie ist golf 5 gti fahrer nun für den 10 ps stärkeren 6er zu gewinnen weiss ich nichtZitat:
Original geschrieben von summerblue
Du müsstest schon mindestens 30-40 Ps mehr haben um in der Leistungsklasse eine bessere Beschleunigung zu haben. Das ist Fakt.Zitat:
Original geschrieben von Sam1980
Bisher hatte doch jeder 5er GTI,der auf dem Prüfstand war um die 210 PS.
Deshalb meine Vermutung,das sie jetzt einfach die PS Zahl angeben,die immer rauskam beim GTI. Sieht nach mehr aus ,obwohl absolut das gleiche vorhanden ist.Ansonsten hätte doch der Sprint um wenigstens 0.1 sec 0-100 sich verbessern müssen, aber er hat die gleichen Beschleunigungszeiten. Also wo sind die 10 PS mehr hin??
Und beim Verbrauch wurde doch mal gesagt, das die Messmethode sich geändert hat und er deshalb weniger verbraucht. Lege aber dafür meine Hand nicht ins Feuer.
Ich persönlich glaube nicht dran,das der Motor wirklich sparsamer ist. Beim A4 mit dem TFSI Motor haben sie doch 6.8 Liter verbrauch angegeben,oder?
Der nächste Fakt ist, in der aktuellen Situation heisst das Zauberwort Downszising, d.h. der halbe Liter weniger Kraftstoffverbrauch ist ein wichtiges Kriterium. Die minimal gestiegene PS Leistung ist nicht wichtig gewesen.
gti fahrer wollen aber nicht an leistung sparen . so war es schon vor 30 jahren, ein gti ist eine fahrmaschine,natürlich isses gut wenn der verbrauch reduziert wird.aber wir sprechen hier nicht von 1-2liter sondern von 0,5 liter.jemand der gti fährt der sollte sich nicht um einen halben liter benzin kümmern sonst fährt er das falsche auto. kraftstoffverbrauch ist ein wichtiges thema aber beim gti sollte man da vorsichtig gebrauchen!
Wäre das Umweltthema gar nicht da, dann hätte man einfach den alten mit 230 PS aus dem Jubi-Modell verbaut und es würde einen R 36 im Golf geben. Aktuell ist aber die Klimadebatte in der Öffentlichkeit verbreitet. Was ja auch nicht verkehrt ist.
ja die einen fahren und sparen soviel es geht (gti, r20) und bei anderen , wie audi und bmw werden die dicken 8ender oder 10 ender gebaut wie m3, s5 oder rs6... und der r20 kommt dann mit einem brutal aufgeladenen motörchen. will damit sagen, dass wenn die einen untertreiben die anderen voll übertreiben.
Ich kann mit 210 PS Leben. Ich bin ja so bescheiden. Wer mehr will soll sich den R 20 kaufen. Wem das nicht reicht den Audi S5. Immer noch nicht genug, dann einen Gallardo. Wenn eure Finazierung das erlaubt.
Zitat:
Original geschrieben von Tim_1,6
Im Ver Forum gibt es Bilder:http://www.motor-talk.de/.../...-v-gti-gegen-golf-vi-gti-t2154442.html
Hoffe, dass die hier noch nicht bekannt sind.
Meiner Meinung nach ist das derselbe, der auch auf der Messe stand. Also im Prinzip nicht wirklich was neues:
Ich habe heute mit meinem Händler telefoniert. Laut seiner Aussage wird VW am 23.02.09 weitere Infos freigeben, darunter sicher auch die Preise für den GTI und die Verfügbarkeit von Xenon. Hoffen wir mal das sich VW auch daran hält.
Nur den Händlern, oder auch der breiten Masse?
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Zitat:
Original geschrieben von Baha_mut
gewiss kann man damit leben, aber ob es ne gute strategie ist golf 5 gti fahrer nun für den 10 ps stärkeren 6er zu gewinnen weiss ich nicht.
Der neue GTI wird nicht nur moderate 5% stärker sein als der Vorgänger mit 200 PS - er wird sich um mindestens soviele Prozentpunkte auch sparsamer im Verbrauch zeigen. Mehr Motorleistung bei weniger Spritkonsum ... warum also klagen? 🙂
Überdies ist das Leistungsdefizit des GTI VI gegenüber dem GTI V ED30 in der GTI-Historie absolut nichts neues: So kam der Golf II GTI 16V auf 129 PS ... und der später erschienene Golf III GTI auf lediglich 115PS.
Es kommt der GTD! Unzwar mit 170 PS, sonst fast alles gleich wie im GTI,ausser :
Silberne Grillumrandung vorne, der silberne nach vorn langgezogene Schaltknauf und Auspuffrohre wie beim Ver GTI, also zwei links. Habe heute einen auf dem Real Parkplatz in Braunschweig gesehn! Achja, er hatte Xenon-Scheinwerfer!
gruss
P.S.: Sry für die schlechte Bildquali,aber hatte nur Handy dabei.
ich habe seit vorgestern auch schon 4 oder 5 GTIs und 2 GTD gesehen
kommen also vermutlich parallel
alle hatten nummernschilder aus GF SZ und WF, kein WOB, sind sicher die finalen harzfahrten (dass sie die immernoch machen)
naja, vllt bekommt mein onkel ja mal einen, dann gibt es bilder 😉
1. Sicher, dass er nur 170PS bekommt?
2. das sind ja die Scheinis von der Studie, oder? Sehr sehr gut. weiter so VW!
3. Was für ein Lenkrad! wichtigste Frage! 😁 Ver GTI oder das von der Studie?
Man kann sogar auf dem unscharfen Foto erkennen, dass die Scheinwerfer noch verändert wurden (glänzen jetzt mehr). Hast du die genauer angeschaut und vllt. ein Tagfahrlicht entdecken können?
hmm ob nun mit 170 oder 210PS weiß man wohl noch nicht sicher irgendwie dazwischen wird es sein, aber ich wuerde auch eher mit 170 rechnen, wobe im Skoda gits den 2.0er ja auch schon mit 200PS
aber der GTD soll ja unter 140g CO2 bleiben (mit DSG werden es wohl mehr)
Was schätzt ihr wird der Grundpreis sein vom GTD?
Das ist doch Xenon Licht auf den Foto oder irre ich mich da?
, aber ob es ne gute strategie ist golf 5 gti fahrer nun für den 10 ps stärkeren 6er zu gewinnen weiss ich nichtDer 6er GTI bekommt 210 um dem Kunden zu zeigen, was für ne Wahnsinnsentwicklung es vom Ver zum VIer GTI ist. 😉 Dann kommt in 2 Jahren der 35 Jahre Jubi mit vielleicht 250, ab dann hat der kleine GTI 230PS. Wenn sie jetzt gleich den 230er im "normalen" GTI rausbringen würden, bleibt nicht so viel Luft nach oben und VW steigert sich zu schnell. Man will sicher erstmal die entwicklung und das Kaufinteresse abwarten, denn der R36 kam ja nun auch nicht und die Ausrichtung des R32 Nachfolgers ist nicht zu 100% klar.
MFG
Der GTD wird 170 PS haben,zumindest steht es so im Werk.
Es kommt das Lenkrad aus der Studie (das vom Golf VI bloss mit Chrom und unten gerade), nicht das vom Ver GTI.
Ja es sind definitiv Xenon-Lichter.
Zum Tagfahrlicht kann ich nichts sagen, wollte nicht extra auf den Fahrer warten 😁
Ich muss sagen der Wagen sieht richtig gut aus in Natura.
der R36 ist ein passat und den kannst du auch kaufen 🙂
der R20 bekommt rund 270PS
und wer viel PS kaufen will bekommt bei Ford 300 davon alle auf der vorderachse, ohne diffsperre
also fuer jeden was dabei 🙂
und man kauft genau das haeppchen, das man haben will
der GTi hat nie nur mit leistung gelockt (außer beim 1er, der war schon pervers fuer damalige verhaeltnisse)