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Golf 5 GTI Meinung zur Motoröl
Hallo
Würdet ihr mir Raten bei 98.000KM auf Festinterval zu Wechseln?
Ich fahre eigentlich mehr Kurzstrecke. Ich hab auch sehr viel gelesen das einige Addinol 5W-40 fahren und sehr zufrieden sind . Ich muss noch dazu sagen das mein Auto von MTM Stage 1 hat. Was würdet ihr mir raten ? 5W-40 Addinol oder bei 5w30 bleiben? . Danke
Gruß
Muuhii
Beste Antwort im Thema
Ich hoffe du bist nicht wirklich bei VW Mechatroniker, denn alleine die Aussage das 5W40 dicker ist wie 5W30 ist kompletter Bullshit. Die Kaltvisko ist bei beiden Ölen 5W- da wird nichts schlechter geschmiert. *Himmel hilf* ich hoffe du erzählst Endkunden nicht solchen driss.
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25 Antworten
Definitiv 5W-40 mit Fesrintevall
Zitat:
@Muuhii schrieb am 7. Juli 2019 um 20:46:30 Uhr:
Würdet ihr mir Raten bei 98.000KM auf Festinterval zu Wechseln?
Unbedingt!!!
Danke fürs antworten ist Addinol (0540) in Ordnung ? Was habt ihr ?
Addinol ist auf jeden Fall empfehlenswert!
Ich fahre das "Super Leichtlauf" von Meguin.
Auch sehr empfehlenswert.
Sind die Öle dann Vollsynthetisch?
Das von Meguin ja,das Addinol nicht.
Es muss nicht Vollsynthetisch sein und das Addinol Superlight 0540 5W40 ist ne gute Wahl die sich über die Jahre bewährt hat.
Also ich fahre meinen auch auf 5w 40 von addinol und bin echt zu frieden damit und zu meinem er hat 419ps und habe damit keine Probleme:)
Wie funktioniert denn die Umstellung?
Nur die Intervalländerung und Öltausch?
Nein also ich habe meinen Motor einmal spülen lassen weil es nicht sinnvoll ist wenn sich das Öl mischt kann zu Problemen führen
Eine Spülung mit hoher Laufleistung ist aber nicht sinnvoll,
auf Fahrzeuge mit den 98tkm mag das vielleicht noch zutreffen.
Ja da magst du wohl recht haben aber sich das Öl vermischen zu lassen ist auch nicht gesund vor allem wenn du ein leistungsgesteigerten Motor hast
Man bekommt auch mit ner Spülung nicht
alles raus.
Am Anfang den Wechselintervall halbieren.
Es dauert ca. 5000km bis das "neue" Öl
den Motor richtig gereinigt hat.
Wenn du dickeres Öl benutzt werden einige teile nicht mehr richtig geschmiert , anderer Seite wirst du weniger Öl verbrennen da das Öl jetzt fett genug ist um nicht an den Kolbenringen in den Brennraum zu gelangen, wenn du aber statt eine komplette Umstellung einfach eine Schlammlösung benutzt( eine Motorreinigung) die Mann in den Öl 1000km vor einen Ölwechsel reinkipt dann lösen sich die harten Ölrückstände an den Kolbenringen und andere Bauteile, dann kannst du dass vom Hersteller vorgegebene 5w30 benutzen. Wenn dein Auto jetzt aber trotzdem mehr verbraucht dann deutet dies auf Verschleiß hin und dann solltest du auf 5w40 umsteigen , vorher macht dass keinen Sinn, so sehe ich dass