Getriebewechsel 530d VfL, neues Getriebe im Notlauf, schaltet nicht - gibt es Abhilfe ?
Hallo
Mein altes Getriebe hat den Geist aufgegeben.
Ging plötzlich nicht vor nicht retour,
Motor lief normal weiter.
Nun habe ich mir ein Tauschgetriebe gekauft, dieses ist vom 535d VfL.
Vorbesitzer meint lief einwandfrei etc.
Nun, nach Einbau läuft es nicht richtig, er ist ständig im 3. Gang.
Schaltet nicht hoch, nicht retour, und Sport geht auch nicht.
Sprich im Display steht D obwohl ich in S Modus schalte. Manuell schaltet er auch nicht.
Auslesen in Werkstatt sagt, Ventil 3 schaltet nicht.
Werkstatt meint, Getriebe Schrott, bekannter sagt füllstand zu niedrig.
Ölstand im Getriebe ca. 8 Liter eingefüllt da lange Standzeit und komplett leer gewesen.
Öl ist demnach ok.
42 Antworten
Was mir spontan als Idee einfällt: 530D und 535D haben nach meinem Kenntnisstand unterschiedliche Übersetzungen im Hinterachsdifferential. Beim Fahrzeugen mit Automatikgetriebe wird die Umdrehung der Getriebe-Ausgangsseite mit den Radumdrehungen abgeglichen und wenn das nicht passt, dann schaltet das Getriebe nicht. Man kann also nicht beliebig Getriebe und Differential kombinieren. So ist zumindest die Aussage eines ZF Spezialisten, mit dem ich mal wg. meines Getriebeschadens gesprochen hatte.
Der 530 und 535 haben zwar (lt. Teilenummer) indentische Mechatroniken, aber event. eine andere Software oder andere Codierung.
Es muss nicht daran liegen, nur vielleicht als Idee das man in diese Richtung bei der Fehlersuche gehen kann.
Kann es sein das wenn das getriebe nicht in ds modus wechselt daß es an den ventilen im getriebe oder mechatronik liegen kann?
Es liegt hundertprozent an der software.
Wir von ZF können leider die aoftware die im Mechatronik gespeichert ist nicht mehr löschen .
Das ging noch bis Ende 2014 danach haben die das geändert.
Deswegen originalen Mechatronik ins neue At Getriebe einbauen und das Ding läuft .
Man kann die 6 hp getrieben nicht so einfach wechseln wie die Alten 5 Gang Getrieben .
Farsako kannst du mir auch zu dem von mir beschriebenen problem was sagen?hab auch ein 6hp getriebe und hab dasproblem seit einem getriebeschaden(bruch der welle) zf wardie terminwarteschlange damals arg lang. Und der typ vom von der freien hat gesagt dieses problem wo es nicht ins DS modus wechselt ist elektrisch.Tatsächlich hab ich im gangwahlschalter ein kanelbruch gefunden und repariert.bei kontrolle mit inpa kann ich ins ds modus wechseln und rauf und runter schalten. Versuche ich die ventile anzusteuern bekomme ich fehler angezeigt.
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@Mete
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Danke für info.werde nochmal alles kontrollieren
Zitat:
@farsako schrieb am 20. Februar 2016 um 21:06:15 Uhr:
Falls du mehr fragen hast kannst du dich bei mir privat melden helfe gerne soweit ich kann arbeite bei ZF mache jeden Tag die selbe Sch......
:-)
Gern. Schreib mir bitte privat. Lass uns mal Tel.
Zitat:
@Mete258 schrieb am 21. Februar 2016 um 20:24:18 Uhr:
Danke für info.werde nochmal alles kontrollieren
Hat es bei dir funktioniert?
Hab noch nicht nachgeschaut ciqui.hast du das gleiche problem?
Villeicht finzt es wiederwenn du dein altes steuergerät in dein meues getriebeeinbaust
Ich hab ja eine zweite gebrauchte kulisse da die auch n7cht funktioniert hat.werdemal diesen unterdie lupe nehmen bevor ichmeine originale ausbaue
Gruß
Mehmet
Zitat:
@farsako schrieb am 21. Februar 2016 um 14:33:13 Uhr:
Es liegt hundertprozent an der software.
Wir von ZF können leider die aoftware die im Mechatronik gespeichert ist nicht mehr löschen .
Das ging noch bis Ende 2014 danach haben die das geändert.
Deswegen originalen Mechatronik ins neue At Getriebe einbauen und das Ding läuft .
Man kann die 6 hp getrieben nicht so einfach wechseln wie die Alten 5 Gang Getrieben .
Bitte kurze Frage Farsako: habe auch ein 6hp getriebe 525xd bj: 07
wenn ich gleichmäßig am gas bin hab ich drezahlschwankungen weiß du eventuell was das sein könnte beim getriebe?
Danke im Voraus 🙂