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GETRIEBE FÜR MANTA 400
Welches Getriebe kann abgesehen vom original Getriebe beim Manta 400 verbaut werden?
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von armin-possmann
Hallo Mike, aufpassen nicht einfach kaufen. das 3.23 und 325 Bmw; ist die Glocke angegossen, pass das Flanschbild nicht, die waren in den Fahrzeugen selten drin mit Glocke geschraubt, im M3 E30 ist das verstärkte drin, aber Hauptwelle länger,muss gekürzt werden, Mitnehmerscheibe 9Zoll und Ausrücklager müssen geändert werden,sowie die Kardan am vorderen Flansch. das 265 Sentaor passt wie gesagt, ist äusserlich auch gleich,.. Innereien, sind nochmal verstärkt vom 400.
aber wenn du den Wagen geholt hast, weisst du mehr, ist da ein Getriebe drin?. bei der Kilometerleistung kann das nicht malle sein...na mal schauen. nur die Ersatzteile für das 400 Getriebe sind gut und teuer. vieleicht ists nur ne kleinigkeit. gr.armin
Hallo!
Ja das Getriebe ist drinnen,die Grossmutter meiner ex ist den manta ne zeit gefahren als ihr mann gestorben ist.
Laut meiner ex hat er Getriebeschaden hmm ok das kann vieles heissen und ausserdem wundert mich das bei der kiometerleistung ehrlich gesagt auch schwer...mehr weiss ich leider noch nicht.
Senator haben ja alle relativ anständig Drehmoment, somit sollte es die 144PS vom Manta auch vertragen denk ich mal.
Das 265er Getriebe wurde in welchem Senator/Monza Modell verbaut?2.5er,2.8er,3.0?
Gruss Mike
das 265 getrag, war in alle alten seni/monza 6zyl. mit 5 g verbaut..... ob es schon im como a.... bzw. ehr b verbaut wurde weiss ich nu auch nicht.!!!!!
aber du kannst, ( wenn du nur die 144ps version hast und nicht gerade nur im rally betrieb fährst ) genauso gut das normale 240 getrag fahren...... das hält bei etwas über normalen bedingungen weit über 200ps locker aus.!!! ist nur ein wenig blöder/umständlicher zu verbauen, weil die glocke nicht zu trennen ist.!!!
-a-
Zitat:
Original geschrieben von altersack007
das 265 getrag, war in alle alten seni/monza 6zyl. mit 5 g verbaut..... ob es schon im como a.... bzw. ehr b verbaut wurde weiss ich nu auch nicht.!!!!!
Bis einschlieslich zum B Commo waren da ZF Viergang Getriebe drin, wie in den Rekords,nur mit Verstärkter Hauptwelle, kamen trotzdem nicht
mit dem Drehmoment klar. hab die früher, trotz neuen Lagern regelmässig zersägt.
als Option gabs ZF Getriebe. was ich (letzte Ausbaustufe 3.6) auch brauchte, da war ruhe mit Zahnradsalat.
Mike ich hoffe es ist nur ein banaler Kuplungsschaden,und es geht nur kein Gang mehr rein. gr.armin
Zitat:
Original geschrieben von armin-possmann
Zitat:
Original geschrieben von altersack007
das 265 getrag, war in alle alten seni/monza 6zyl. mit 5 g verbaut..... ob es schon im como a.... bzw. ehr b verbaut wurde weiss ich nu auch nicht.!!!!!
Bis einschlieslich zum B Commo waren da ZF Viergang Getriebe drin, wie in den Rekords,nur mit Verstärkter Hauptwelle, kamen trotzdem nicht
mit dem Drehmoment klar. hab die früher, trotz neuen Lagern regelmässig zersägt.
als Option gabs ZF Getriebe. was ich (letzte Ausbaustufe 3.6) auch brauchte, da war ruhe mit Zahnradsalat.
Mike ich hoffe es ist nur ein banaler Kuplungsschaden,und es geht nur kein Gang mehr rein. gr.armin
Hallo!!
Ja genau,auf das wär ich jetzt auch nicht gekommen,dann geht ja auch nichts mehr...also das wäre blöd gesagt:GENIAL!! is ja mehr oder weniger ne Kleinigkeit :D
Gruss Mike
Zitat:
Original geschrieben von altersack007
das 265 getrag, war in alle alten seni/monza 6zyl. mit 5 g verbaut..... ob es schon im como a.... bzw. ehr b verbaut wurde weiss ich nu auch nicht.!!!!!
aber du kannst, ( wenn du nur die 144ps version hast und nicht gerade nur im rally betrieb fährst ) genauso gut das normale 240 getrag fahren...... das hält bei etwas über normalen bedingungen weit über 200ps locker aus.!!! ist nur ein wenig blöder/umständlicher zu verbauen, weil die glocke nicht zu trennen ist.!!!
-a-
Hallo!!
Ist "nur" die 144PS Version später werd ich ihn dezent hochschrauben denk mal so 170PS und er kann fast fliegen und das würde mir genügen.Was nicht heisst das ich ein Auto trete...immer schön Piano aber trotzdem schnell ;)
Rennstrecke würd ich meinen Auto nicht antun,da blutet mir das Herz, ausser ich hätt eines extra dafür aufgebaut, nene er soll nur ein Hingucker auf Treffen werden:)
ich drück dir auch die daumen, das es nur irgend etwas anderes ist..!!!!!!
aber wie schon geschrieben, zur not hält das "kleine" getr. weit über 200ps aus.!!!
ich hatte es auch im manta,... mit 2,4l. manzelmotor ( 170ps ) ....mit dem c30ne motor (ca. 220ps ) und kollege fährt es nu auch schon ne ganze zeit im c30ne turbo ( 250ps> und viel NM. )
und alles auch auf der 1/4 meile getestet.!!!!
also zur not geht es..... aber das 265er, was orgi verbaut war, hält natürlich noch länger und wie gesagt, erhält auch ( für den notfall ) den wert des fahrzeuges.!!!!!!!
-a-