Gab es im VFL schon Bi-Xenon Scheinwerfer?
Hi,
Kurze Frage:
Gab es im VFL A6 schon Bi-Xenon Scheinwerfer?
MfG
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26 Antworten
Das gilt nicht bei den aktuellen Audi-Modellen.
Die Brenner zünden sofort.
Zitat:
Original geschrieben von zipfeklatscher
Das gilt nicht bei den aktuellen Audi-Modellen.
Die Brenner zünden sofort.
Dennoch ist die Lebensdauer der Brenner sicher reduziert.
Wie sieht es mit der Lichthupe bei Bi Xenon aus?
Zünden da auch die Brenner oder wie funkt das?
So ist es.
Die Brenner sind ja die alte bekannten - das mit der "Sofortzündung" wird mittels Steuergerät getrickst. Alle Lichtbogenlampen haben eine Warmlaufphase von 1-3 Sekunden. Das Steuergerät arbeitet aber nicht wie bei den normalen Xenons mit einer festen Spannung sondern erhöht die Zündspannung und Zündstrom für den Start soweit, dass der Brenner durch die Überspannung wie ein Xenonblitz zündet.
Das dies der Lebenserwartung des Brenners nicht zuträglich ist spielt keine Rolle - die Leuchtmittel gelten als Verschleißteile und bringen so wieder Geld in die Kasse der :) oder des Zubehörhandels.
....das Problem mit dem Zünden ist mir vorhin auch gekommen! - Also nur dunkle Lichthupe :-O ....das die Dinger für um die 100 EUR eine sehr eingeschränkte Lebensdauer haben dürften sollte jedem klar sein.
Alternative zur dunklen Lichthupe wäre dann wohl ein Bi-Xenon-Steuergerät, was aber bestimmt auch bei gebrauchten Material die Anschaffungskosten verdreifachen dürfte, und ob die Fernost-Brenner das mitmachen ist auch fraglich.
Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
Die Brenner sind ja die alte bekannten - das mit der "Sofortzündung" wird mittels Steuergerät getrickst. Alle Lichtbogenlampen haben eine Warmlaufphase von 1-3 Sekunden. Das Steuergerät arbeitet aber nicht wie bei den normalen Xenons mit einer festen Spannung sondern erhöht die Zündspannung und Zündstrom für den Start soweit, dass der Brenner durch die Überspannung wie ein Xenonblitz zündet.
Das dies der Lebenserwartung des Brenners nicht zuträglich ist spielt keine Rolle - die Leuchtmittel gelten als Verschleißteile und bringen so wieder Geld in die Kasse der :) oder des Zubehörhandels.
Auf gut Deutsch ist Bi Zenon ein totaler Schwachsinn? Gut für das Fernlicht dürfte es genial sein aber für die Brenner ist die Lichthupe Schrott!?
Wieso hat man nicht eine zusätzliche Halogenbirne für die Lichthupe verbaut?
Ich denke mal, dass in den akt. Modellen nicht mehr wie bei unseren Bären D2S sondern D2R verbaut ist.
Die Lampe brennt grundsätzlich nur mit der halben Spannung der D2S und wird auch vom Zündgerät anders gesteuert.
Verschleiß wird es wohl trotzdem geben...
Das bei Xenon (normal) das Abblendlicht ausgeht, halte ich für ein Gerücht (erstens ist es bei meinem nicht so und zweitens ist es mE nach beim Einsatz von Einfadenlampen im Abblendlicht nicht zulässig; das gibt es nur bei H4/ und früher auch mal bei BiLux, falls das noch jemand kennt).
Bei den meisten Autos mit Xenon Plus wird die Klappe übrigens nur beim Aufblenden gezogen und dann auch nicht wirklich elektromotorisch sondern einfach über einen E-Magneten.
Bei Lichthupe wird nur die "Birne" eingeschaltet.
Ist zB bei BMW so... und die brauchen die Lichthupe ja oft....oder?
Zitat:
Original geschrieben von Megaquack
Ich denke mal, dass in den akt. Modellen nicht mehr wie bei unseren Bären D2S sondern D2R verbaut ist.
Die Lampe brennt grundsätzlich nur mit der halben Spannung der D2S und wird auch vom Zündgerät anders gesteuert.
Halbe Spannung ? D2R hat eine Abschirmmaske für Reflektorscheinwerfer und braucht keine Projektoren mehr was die Scheinwerfer billiger in der Produktion macht - ansonsten sind die Dinger Baugleich mit den D2S.
Woher hast Du das mit der halben Spannung ? ich will ja nich Dumm sterben :)
Zitat:
Original geschrieben von Megaquack
Das bei Xenon (normal) das Abblendlicht ausgeht, halte ich für ein Gerücht (erstens ist es bei meinem nicht so und zweitens ist es mE nach beim Einsatz von Einfadenlampen im Abblendlicht nicht zulässig; das gibt es nur bei H4/ und früher auch mal bei BiLux, falls das noch jemand kennt).
Ja, das ist nur ein Gerücht, selbst bei Lampen mit H1 oder H7-Abblendbirnen bleiben die beim Fernlichtschalten immer an, genauso ist es bei normalen Xenons. Das Abschalten galt nur für die alten 2-Fadenlampen H4.
MfG
Hannes
Jetzt habe ich hier viel zu Xenons gelesen und gestern neue Brenner bestellt, aber heute erst diesen Thread gelesen und darüber nachgedacht, dass ich Xenon Plus haben muss.
Ich habe bei Konga Brenner mit D2s Sockel bestellt. War das jetzt falsch für das Facelift Modell?
Ihr schreibt hier etwas über einen Spiegel der zwischen Ablendlicht und Fernlicht umklappt. Ist die Mimik im Brenner oder im Scheinwerfer?
Welchen Sockel brauche ich nun?
Zitat:
Original geschrieben von a6tomy
Jetzt habe ich hier viel zu Xenons gelesen und gestern neue Brenner bestellt, aber heute erst diesen Thread gelesen und darüber nachgedacht, dass ich Xenon Plus haben muss.
Ich habe bei Konga Brenner mit D2s Sockel bestellt. War das jetzt falsch für das Facelift Modell?
Nein, war richtig.
Ihr schreibt hier etwas über einen Spiegel der zwischen Ablendlicht und Fernlicht umklappt. Ist die Mimik im Brenner oder im Scheinwerfer?
Im Scheinwerfer.
Welchen Sockel brauche ich nun?
Puuh, danke!